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《流浪地球2》照進現(xiàn)實丨瀘州港應(yīng)用無人駕駛新能源集卡

瀘州市融媒體中心 2024-07-10 10:06:20

近日,在電影《流浪地球2》里曾有精彩“表演”的無人駕駛卡車Q-Truck抵達瀘州港國際集裝箱碼頭,標(biāo)志著瀘州港無人駕駛新能源集卡項目正式啟動。瀘州港成為四川首個使用無人駕駛新能源集卡的智慧港口。

“瀘州港作為連接公、鐵、水的重要樞紐,貨物運輸量逐年攀升,卻面臨著作業(yè)效率低、碳排放高、安全性低、人力緊張等問題,智能化和綠色化升級迫在眉睫。”瀘州港副總經(jīng)理蔣理告訴記者,為加快建設(shè)智慧綠色港口,解決水平運輸無人化試點項目諸多技術(shù)難題,探索出一套適合傳統(tǒng)內(nèi)河港口碼頭水平運輸?shù)臒o人化解決方案,瀘州港與上海西井科技股份有限公司合作,投放無人駕駛牽引車在港口參與作業(yè),采用輕資產(chǎn)代運營模式實現(xiàn)碼頭前沿及堆場區(qū)域的水平運輸自動化。

據(jù)悉,新引進的無人駕駛卡車,在瀘州港擁有自己新的身份標(biāo)識、昵稱——“大Q”。“大Q”外形簡約,內(nèi)在卻并不簡單。“大Q有個聰明的大腦。”瀘州市航務(wù)管理局企業(yè)服務(wù)科科長劉愛風(fēng)介紹,它們配備多種高精度傳感器、人工智能算法、北斗定位和5G通信技術(shù),能在行駛過程中感知道路情況、自主避障,在復(fù)雜的物流場景中自主規(guī)劃路線、安全穩(wěn)定地行駛,實現(xiàn)精準(zhǔn)???、自主返回、自動充電,并通過智能化的調(diào)度和優(yōu)化,參與到卸裝船、場間移箱、空箱堆場等流程環(huán)節(jié)中,與人工駕駛車輛混行。此外,它們采用新能源動力系統(tǒng),實現(xiàn)了零排放、低噪音,環(huán)保又高效。

目前,有兩臺“大Q”正在瀘州港進行內(nèi)部調(diào)試,調(diào)試完成后將開展為期6個月的無人駕駛系統(tǒng)整體作業(yè)效率、作業(yè)費用成本等多方面綜合測試。該項目計劃探索無人集卡與港口基礎(chǔ)設(shè)施和港機設(shè)備交互的兼容性、與現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)流程的匹配性,并深入挖掘無人駕駛技術(shù)在綠色降碳與降本增效方面的潛力。智能集卡的規(guī)?;瘧?yīng)用,將有效提高瀘州港自動化水平和作業(yè)效率,進一步優(yōu)化運營成本,為瀘州加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供技術(shù)支撐。

“下一步,瀘州港國際集裝箱碼頭還將開展數(shù)字孿生應(yīng)用服務(wù)平臺、智能物聯(lián)網(wǎng)等信息系統(tǒng)和配套設(shè)備升級,推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)與港口深度融合,打造設(shè)施智能、數(shù)據(jù)智慧、成果智享、生態(tài)智聯(lián)的智慧港口。”劉愛風(fēng)說,近年來,圍繞港口型國家物流樞紐城市建設(shè),瀘州市航務(wù)管理局積極指導(dǎo)全市港口企業(yè)加快大型裝卸生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造,打造智能化碼頭。目前,我市正加快推進小散碼頭智慧化建設(shè),以安達碼頭作為智慧港口試點建設(shè),創(chuàng)新磅房無人值守管理系統(tǒng),實現(xiàn)APP遠程實時查看貨運情況,使其能夠自動識別車輛號牌、進廠稱重過磅記錄、出廠訂單打印等業(yè)務(wù)。試點成功后,安達碼頭每年可節(jié)約人力成本10萬元-20萬元,貨運車輛進出登記時間可從原來5-10分鐘縮短至10-20秒。

記者:藺艷霜

來源:瀘州市融媒體中心

 

責(zé)編 趙橋

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