每日經濟新聞
今日報紙

每經網首頁 > 今日報紙 > 正文

“在太空都能看到” 特斯拉被指庫存積壓嚴重

每日經濟新聞 2024-06-12 23:20:28

每經記者 董天意 實習記者 劉曦    每經編輯 孫 磊    

特斯拉正在面臨嚴重的庫存危機。

6月9日,據(jù)外媒Sherwood News報道,特斯拉2024年一季度報告顯示,公司生產了433371輛汽車,但僅售386810輛,同比下降8.5%,這意味著有46516輛汽車沒有賣出去。而為了存放這批滯銷汽車,特斯拉選擇全部堆放在停車場,數(shù)量之大甚至從太空都能看到。

對此,特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja表示,庫存增加的主要原因是生產與訂單之間的錯位。

特斯拉庫存積壓嚴重?

據(jù)Sherwood News報道,其利用SkyFi(一家提供衛(wèi)星圖像的服務公司)提供的圖像,對比2023年10月和2024年3月位于得克薩斯的內華達特斯拉超級工廠衛(wèi)星圖像發(fā)現(xiàn),工廠周圍停車場已經從部分或幾乎滿員的狀態(tài)變成了完全堆滿。

通過衛(wèi)星圖可以發(fā)現(xiàn),在2023年10月,得克薩斯超級工廠左下角區(qū)域還是處于0%停放狀態(tài),右邊中間的停車區(qū)域是17%。而到了2024年3月,這兩個區(qū)域數(shù)值上升到34%和97%。

除去超級工廠,特斯拉還在美國其他地方的停車場存放滯銷車輛,例如在圣路易斯的切斯特菲爾德購物中心外的停車場。Sherwood News提供的衛(wèi)星圖顯示,在2022年10月,該停車場是沒有車輛的,到2024年5月則處于停滿狀態(tài),堆放了近500輛特斯拉。

面對這種狀況,一位汽車供應鏈從業(yè)者對記者表示:“通常車企為了實現(xiàn)規(guī)模經濟和降低成本,會提前進行生產能力擴張,來分攤固定成本從而降低單位成本,但這樣做也可能會導致短期內生產量超過市場需求,出現(xiàn)積壓狀況。”

對此,有分析人士稱:“特斯拉早已是美國電動車銷量第一,且長期霸榜,如果說在美國賣不動或者銷量不及預期,只能說明美國純電車的市場增長已經乏力了。”

從全球市場銷量占比來看,2024年第一季度特斯拉占美國電車市場總銷量的51.3%,但一季度銷量同比下滑了8.53%,環(huán)比去年四季度下跌20.2%。此外,2024年第一季度,美國汽車市場累計售出了268909輛電動汽車,同比僅增長2.6%,環(huán)比則減少了15.2%,增長率明顯放緩。

據(jù)悉,2024年一季度美國電動汽車市場份額迎來4年來首次下降,主要歸因于純電動汽車(BEV)的銷量下降。據(jù)市場分析公司Wards Intelligence評估,混合動力汽車、插電式混合動力電動汽車以及純電動汽車,在美國輕型汽車(LDV)總銷量中所占比例,由2023年四季度的18.8%,降至2024年一季度的18.0%。

“考慮到性價比及便利性,美國消費者會更喜歡(燃)油車或混合動力的(車型),并且美國本土也一直比較青睞SUV、皮卡這樣的車型,而這些類別又是純電車很少涉獵的。”一位業(yè)內人士對記者表示。

值得一提的是,《消費者報告》不久前發(fā)布了2024年消費者首選汽車排名,前10名里有6款車型都是混合動力車型,而純電車型只有一款Model Y上榜,其他的三款則是燃油車型。

今年無Model Y改款車型

作為特斯拉全球第二大市場,2024年第一季度特斯拉中國零售銷量13.24萬輛,消化了特斯拉全球市場產量的30.57%,但同比下降了3.64%;6月4日乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉上海超級工廠在2024年5月份交付了72573輛,在華銷量超過5.5萬輛,環(huán)比增長77%,同比增長29.9%,在華市場份額3.2%。雖然5月銷量數(shù)據(jù)亮眼,但前5個月銷量仍下滑了0.5%。

對于特斯拉在華銷量減緩,西部證券汽車分析師認為:“拿國內市場舉例,部分廠商基本上一年改款一次,特斯拉則可能兩三年才改款一次,雖然4月發(fā)布了新款Model 3高性能版,但這款車型從定位到價格,都難以打動消費者。”

目前特斯拉在售的車型有Model 3、Model Y、Model S、Model X及Cybertruck車型,在華主要銷售的是Model Y和Model 3,其中Model Y車型支撐了特斯拉在中國市場的主要銷量。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,Mod-el Y在華銷量約為10.04萬輛,占特斯拉總銷量的80%。

作為特斯拉在中國市場的銷量支柱,Model Y被傳今年或將迎來改款。對此,6月9日,特斯拉CEO馬斯克予以否認,稱特斯拉今年不會推出Model Y改款車型,并強調特斯拉不斷通過OTA等方式升級現(xiàn)有車輛,特斯拉車輛每六個月就會在很多方面有明顯提升。

有觀點認為,此前就有關于特斯拉上海超級工廠計劃在3~6月期間將Model Y產量削減至少20%的消息,現(xiàn)在看來或許是為了減緩庫存壓力做出的選擇。

除產品更新?lián)Q代慢外,結合國內新能源汽車市場的現(xiàn)狀來看,特斯拉的競爭力也在減弱。一位計劃購買新能源汽車的消費者就對記者說:“特斯拉品牌是很不錯,但目前市面上同系列的國產車的性能及服務并不差,另外現(xiàn)在車企都在競相降價,準備看看再決定買哪個品牌的電動車。”

記者觀察發(fā)現(xiàn),當前特斯拉的主銷車型Model Y面對的競爭對手包括但不限于小鵬G6、智己LS6、比亞迪宋L、樂道L60等,另外還有小米純電SUV、阿維塔07等即將入局的新車型追逐,Model Y競爭壓力較大。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯(lián)系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

特斯拉

歡迎關注每日經濟新聞APP

每經經濟新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费