恒大汽車深夜公告：被地方行政部門要求退回獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼19億元！此前稱賬上現(xiàn)金僅剩1.29億元，已虧損超1100億元

每經(jīng)編輯 孫志成 張錦河    

5月22日晚間，恒大汽車（HK0708，股價(jià)0.38港元，市值41.21億港元）在港交所公告，公司的附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司（“恒大汽車控股”及其他本公司的附屬公司，以上統(tǒng)稱“相關(guān)附屬公司”）于近日收到相關(guān)地方行政部門下發(fā)的函件。

相關(guān)附屬公司自2019年4月29日起與相關(guān)地方行政部門簽訂一系列的投資合作協(xié)議。因本公司未按相關(guān)協(xié)議的相關(guān)條款約定履行合同義務(wù)，相關(guān)地方行政部門根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》等中國(guó)法律法規(guī)的規(guī)定，擬要求相關(guān)附屬公司：解除相關(guān)協(xié)議；向相關(guān)地方行政部門退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼合計(jì)約人民幣19億元，相關(guān)附屬公司并需互負(fù)連帶責(zé)任。目前，相關(guān)附屬公司計(jì)劃向相關(guān)地方行政部門致函協(xié)調(diào)。公司股份將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。

此前的5月17日，恒大汽車股價(jià)一度大漲70%，此后恒大宣布于聯(lián)交所暫停買賣，停牌時(shí)，恒大汽車股價(jià)漲幅達(dá)到53.23%。恒大汽車此次公告將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。

4月5日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，其與紐頓集團(tuán)簽訂的戰(zhàn)略投資協(xié)議終止，公司此前擬議的交易及債轉(zhuǎn)股的條款修訂尚未取得任何進(jìn)一步進(jìn)展，擬議交易及債轉(zhuǎn)股將不再進(jìn)行。

2023年8月14日，恒大汽車宣布，其獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)（NWTN.US）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬，雙方擬議的交易將于2023年第四季度完成。

在外界看來，紐頓集團(tuán)的這筆資金對(duì)于連續(xù)多年虧損的恒大汽車是“救命錢”。按照規(guī)劃，紐頓集團(tuán)的所有戰(zhàn)投資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、恒馳7的陸續(xù)量產(chǎn)。

3月27日，恒大汽車發(fā)布的2023年度財(cái)報(bào)顯示，截至去年年底，恒大汽車的資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額則高達(dá)725.43億元，其中包括借款264.84億元，貿(mào)易及其他應(yīng)付款430.12億元，其他負(fù)債30.47億元。

財(cái)報(bào)還顯示，恒大汽車2023年?duì)I收約13.4億元，上年同期營(yíng)收約1.34億元。對(duì)營(yíng)收同比增加的原因，恒大汽車方面解釋稱，這主要是由于其汽車及汽車零部件銷售額的增長(zhǎng)。但從恒大汽車2023年?duì)I收占比來看，有約11.36億元收入來自物業(yè)銷售，占據(jù)了整體收入的八成以上，而汽車及汽車零部件貢獻(xiàn)率不足11%。

圖片來源：恒大汽車公告

2022年9月，恒馳汽車首款車恒馳5正式量產(chǎn)。公告顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車共生產(chǎn)下線1700輛恒馳5，累計(jì)交付超1389輛。“報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)受到外部、內(nèi)部因素影響，產(chǎn)銷不達(dá)預(yù)期，公司面臨經(jīng)營(yíng)困境，研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及員工隊(duì)伍穩(wěn)定受到影響。”恒大汽車方面稱。

財(cái)報(bào)顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車?yán)塾?jì)虧損及股東虧損分別為1108.41億元（2022年為989.06億元）及376.93億元（2022年為686.51億元）；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為1.29億元（2022年為2.2億元）。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)分析稱，除自身發(fā)展問題外，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在這種情況下，恒大汽車想要破局非常困難。

編輯|孫志成 張錦河 蓋源源

校對(duì)|何小桃

封面圖自每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

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