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累計(jì)虧損超1108億元!恒大汽車 “白衣騎士”退場(chǎng),專家:要想破局非常困難

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-07 18:09:52

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

曾被視為恒大汽車“最后救命稻草”的紐頓集團(tuán),選擇撒手退場(chǎng)。

4月5日晚間,恒大汽車(HK00708,股價(jià)0.249港元,市值27億港元)發(fā)布公告稱,其與紐頓集團(tuán)簽訂的戰(zhàn)略投資協(xié)議終止,公司此前擬議的交易及債轉(zhuǎn)股的條款修訂尚未取得任何進(jìn)一步進(jìn)展,擬議交易及債轉(zhuǎn)股將不再進(jìn)行。

圖片來源:恒大汽車公告

在全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴看來,紐頓集團(tuán)與恒大汽車合作協(xié)議的失效,可能是因?yàn)槠浒l(fā)現(xiàn)當(dāng)前投資恒大汽車存在較大風(fēng)險(xiǎn)。“紐頓集團(tuán)投資恒大汽車是一種資本投資,主要目的還是想從中獲利。當(dāng)紐頓集團(tuán)發(fā)現(xiàn)在此次合作中難以獲利時(shí),就會(huì)果斷退出。”曹鶴在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

投資協(xié)議終止早有預(yù)兆?

記者了解到,紐頓集團(tuán)計(jì)劃向恒大汽車注資的合作,可追溯至去年8月。2023年8月14日,恒大汽車宣布,其獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團(tuán)(NWTN.US)首筆5億美元戰(zhàn)略投資,另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個(gè)工作日開始陸續(xù)到賬,雙方擬議的交易將于2023年第四季度完成。交易完成后,紐頓集團(tuán)對(duì)恒大汽車持股比例占擴(kuò)大后已發(fā)行普通股總數(shù)的27.5%。

彼時(shí),恒大汽車剛經(jīng)歷了歷時(shí)一年多的停牌。不僅如此,截至2022年年末,恒大汽車負(fù)債總額高達(dá)1838.72億元,剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元。

“本集團(tuán)在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金,以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財(cái)務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。”恒大汽車方面曾稱,其已采取若干計(jì)劃及措施以紓緩流動(dòng)資金壓力及改善其財(cái)務(wù)狀況。

在外界看來,紐頓集團(tuán)的這筆資金對(duì)于連續(xù)多年虧損的恒大汽車是“救命錢”。按照規(guī)劃,紐頓集團(tuán)的所有戰(zhàn)投資金將全部用于恒大汽車天津工廠,確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、恒馳7的陸續(xù)量產(chǎn)。

同時(shí),為支持恒大汽車的業(yè)務(wù)復(fù)蘇及增長(zhǎng),紐頓集團(tuán)旗下紐頓 (浙江)汽車有限公司與恒大新能源汽車 (天津)有限公司簽署了一份過渡期資金支持協(xié)議。雙方約定,在滿足該協(xié)議中的先決條件的情況下,紐頓方面應(yīng)分三筆向恒大汽車等額提供總金額為人民幣6億元的免息及有擔(dān)保過渡性資金,用于恒大汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。

然而,2023年10月8日晚間,恒大汽車發(fā)布公告稱,因中國(guó)恒大近期發(fā)生的變化,戰(zhàn)略投資方紐頓集團(tuán)暫停對(duì)公司的過渡期資金支持,并針對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。

圖片來源:恒大汽車公告

2024年1月1日晚間,恒大汽車再發(fā)公告稱,由于紐頓集團(tuán)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認(rèn)購(gòu)協(xié)議的訂約方并未同意延長(zhǎng)截止日期,紐頓集團(tuán)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認(rèn)購(gòu)協(xié)議已于2023年12月31日失效。

彼時(shí),恒大汽車在公告中強(qiáng)調(diào)稱,紐頓集團(tuán)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認(rèn)購(gòu)協(xié)議的訂約方,以及若干利益相關(guān)方一直并將繼續(xù)就修訂擬議交易及債轉(zhuǎn)股之若干關(guān)鍵條款進(jìn)行磋商。對(duì)此,曹鶴曾告訴記者,這只是恒大汽車的一種說辭,紐頓集團(tuán)繼續(xù)投資恒大汽車的可能性非常小。

一位不愿透露姓名的證券行業(yè)專家也分析稱,紐頓集團(tuán)從來沒有表現(xiàn)出它比恒大汽車更加專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和能力,也不過是資本市場(chǎng)的“游獵者”。恒大汽車沒了恒大概念的光環(huán),在紐頓集團(tuán)眼中就失去了價(jià)值。

累計(jì)虧損超1108億元

值得注意的是,紐頓集團(tuán)戰(zhàn)略投資的終止,或?qū)⒓觿『愦笃嚨睦Ь场?/p>

3月27日,恒大汽車發(fā)布的2023年度財(cái)報(bào)顯示,截至去年年底,恒大汽車的資產(chǎn)總額為348.51億元,負(fù)債總額則高達(dá)725.43億元,其中包括借款264.84億元,貿(mào)易及其他應(yīng)付款430.12億元,其他負(fù)債30.47億元。

財(cái)報(bào)還顯示,恒大汽車2023年?duì)I收約13.4億元,上年同期營(yíng)收約1.34億元。對(duì)營(yíng)收同比增加的原因,恒大汽車方面解釋稱,這主要是由于其汽車及汽車零部件銷售額的增長(zhǎng)。但從恒大汽車2023年?duì)I收占比來看,有約11.36億元收入來自物業(yè)銷售,占據(jù)了整體收入的八成以上,而汽車及汽車零部件貢獻(xiàn)率不足11%。

圖片來源:恒大汽車公告

2022年9月,恒馳汽車首款車恒馳5正式量產(chǎn)。公告顯示,截至2023年12月31日,恒大汽車共生產(chǎn)下線1700輛恒馳5,累計(jì)交付超1389輛。“報(bào)告期內(nèi),集團(tuán)受到外部、內(nèi)部因素影響,產(chǎn)銷不達(dá)預(yù)期,公司面臨經(jīng)營(yíng)困境,研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及員工隊(duì)伍穩(wěn)定受到影響。”恒大汽車方面稱。

財(cái)報(bào)顯示,截至2023年12月31日,恒大汽車?yán)塾?jì)虧損及股東虧損分別為1108.41億元(2022年為989.06億元)及376.93億元(2022年為686.51億元);現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為1.29億元(2022年為2.2億元)。

記者了解到,由于資金原因,集團(tuán)安排部分人員放假,天津工廠已暫停生產(chǎn)。恒大汽車方面表示,未來,集團(tuán)將全力以赴引入戰(zhàn)略投資者積極籌措資金以維持集團(tuán)生存及未來的發(fā)展計(jì)劃。在引入戰(zhàn)略投資者并資金到位的情況下,集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)恒馳5年度款和改款,以及恒馳6、恒馳7的開發(fā)驗(yàn)證及量產(chǎn)。同時(shí),集團(tuán)也將根據(jù)市場(chǎng)需求,繼續(xù)推進(jìn)新平臺(tái)、新車型的研發(fā)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受記者采訪時(shí)分析稱,除自身發(fā)展問題外,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,在這種情況下,恒大汽車想要破局非常困難。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 黃辛旭 攝(資料圖)

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