城市24小時 | 競逐“第一方陣”，南京憑什么？

每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501610686

5月15日，南京舉行低空經(jīng)濟發(fā)展大會，《南京市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施方案（2024—2026）》（下稱《方案》）正式發(fā)布，明確了未來三年南京低空經(jīng)濟的發(fā)展目標(biāo)和重點任務(wù)。到2026年，力爭南京低空經(jīng)濟發(fā)展水平穩(wěn)居全國第一方陣。

在產(chǎn)業(yè)培育方面，《方案》規(guī)劃，三年后南京低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展超500億元，低空經(jīng)濟領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)達(dá)120家以上，建成15個省級以上重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、工程技術(shù)研究中心等創(chuàng)新平臺，形成科技特色鮮明、產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。

與此同時，南京將進一步完善低空經(jīng)濟配套基礎(chǔ)設(shè)施，逐步完善全市低空飛行地面基礎(chǔ)設(shè)施和低空數(shù)字智聯(lián)網(wǎng)，建成240個以上低空航空器起降場（點）及配套的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，建成3個以上試飛測試場和操控員培訓(xùn)點，規(guī)劃建設(shè)1—2個通用機場，開通120條以上低空航線，有效滿足低空飛行各類需求。

此外，南京將不斷拓展場景應(yīng)用。拓展長江南京段低空智聯(lián)網(wǎng)與無人機巡檢、物聯(lián)等融合應(yīng)用場景，培育30個以上具備示范效應(yīng)的創(chuàng)新應(yīng)用場景，支持相關(guān)企業(yè)開發(fā)低空快遞物流、旅游觀光、航空運動等商業(yè)應(yīng)用場景。

解讀：2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”。今年全國兩會，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告，并作為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一項具體任務(wù)。據(jù)測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。面對這個萬億級產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，各地紛紛搶抓機遇積極布局。

那么，競逐低空經(jīng)濟“第一方陣”，南京底氣何在？

實際上，科研院所集中的南京，可謂航空航天技術(shù)的“智力高地”，全市擁有航空航天領(lǐng)域兩院院士10多名，中青年專家約400人。作為是國內(nèi)最早一批涉足低空經(jīng)濟的城市之一，早在2018年，南京航空航天大學(xué)就開始在南京浦口區(qū)進行低空經(jīng)濟關(guān)鍵技術(shù)的研究和應(yīng)用。2020年10月，南京成為全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區(qū)之一。

根據(jù)賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》，南京在“低空經(jīng)濟專利有效量集聚”指標(biāo)方面，僅次于北京、深圳位列全國第三；在“企業(yè)資源集聚”指標(biāo)上，位列全國第七。目前，南京已集聚百家航空航天企業(yè)，2023年低空經(jīng)濟關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)營收近30億元。

此前，南京市政府工作報告提出，要搶占低空經(jīng)濟發(fā)展先機?！赌暇┦型七M產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》也提到，“加快推進低空智聯(lián)網(wǎng)和無人機基地建設(shè)，構(gòu)建全國航空機電系統(tǒng)樣板區(qū)，不斷擴大低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模”。

在外界看來，對南京來說，發(fā)展低空經(jīng)濟的當(dāng)務(wù)之急，是發(fā)揮科教、人才等資源優(yōu)勢，著力打通堵點卡點，把南京在飛機設(shè)計與制造、航空指揮、軟件信息、通訊系統(tǒng)、集成電路等領(lǐng)域的積淀，整合到低空經(jīng)濟新賽道中去，讓創(chuàng)新鏈的“好技術(shù)”變成產(chǎn)業(yè)鏈的“新應(yīng)用”。

#動向

免簽新政，涉13個城市郵輪口岸 

國家移民管理局5月15日召開新聞發(fā)布會宣布，自即日起，乘坐郵輪來華并經(jīng)由境內(nèi)旅行社組織接待的外國旅游團(2人及以上)，可從我國沿海所有郵輪口岸免辦簽證入境停留15天。旅游團須隨同一郵輪前往下一港，直至本次郵輪出境，活動范圍為沿海省區(qū)市和北京市。免簽入境口岸包括天津、遼寧大連、上海、江蘇連云港、浙江溫州和舟山、福建廈門、山東青島、廣東廣州和深圳、廣西北海、海南?？诤腿齺喌?3個城市的郵輪口岸。

2025年內(nèi)蒙古擬初步構(gòu)建全區(qū)鋰產(chǎn)業(yè)鏈

5月15日，內(nèi)蒙古工信廳發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，提出到2025年，初步構(gòu)建全區(qū)鋰產(chǎn)業(yè)鏈，鋰精礦產(chǎn)能達(dá)到5萬噸/年（折碳酸鋰當(dāng)量），磷酸鐵鋰正極材料52萬噸/年，負(fù)極材料176.4萬噸/年，電解液3萬噸/年，隔膜15億平方米/年，電池29GWh/年，鋰產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到700億元。到2030年，形成較為完善的鋰產(chǎn)業(yè)生態(tài)，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴大、智能化綠色化達(dá)到全國先進水平，建成國家重要的鋰產(chǎn)業(yè)基地，鋰產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破2000億元。

河北首次成功爭取全國幸福河湖建設(shè)項目

河北省人民政府網(wǎng)站信息顯示，近日，水利部辦公廳印發(fā)《關(guān)于開展2024年幸福河湖建設(shè)的通知》，全國共17個省、40條河（湖）納入2024年幸福河湖建設(shè)項目。河北省北洺河、沙河成功入選，中央財政水利發(fā)展資金對每個項目補助7000萬元左右，兩個項目將獲補助1.4億元。河北省計劃利用一年多時間，完成河流系統(tǒng)治理、管護能力提升、助力流域經(jīng)濟發(fā)展等建設(shè)任務(wù)，推動實現(xiàn)“河安湖晏、水清魚躍、岸綠景美、宜居宜業(yè)”的幸福河湖建設(shè)目標(biāo)。

山東要將低空經(jīng)濟打造成重要增長極

山東省交通運輸廳15日消息，《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2024—2026年）》向社會公開征求意見建議。方案提出，到2026年，山東產(chǎn)業(yè)能級大幅躍升，成為全國低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展重要策源地，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)成為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。全省以工業(yè)級、eVTOL等各類無人機研發(fā)制造為核心的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)快速壯大，培育億元級龍頭企業(yè)20家以上，專精特新企業(yè)50家以上，鏈上企業(yè)300家以上，構(gòu)建形成濟南、青島兩核引領(lǐng)，煙臺、東營、日照、濱州四點支撐的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

廣州將打造三個中西特色美食集聚區(qū)

5月14日，廣州市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹廣州市培育建設(shè)中西特色美食集聚區(qū)工作情況及發(fā)展規(guī)劃。從今年初開始，廣州市集中資源培育建設(shè)越秀北京路美食區(qū)、海珠廣州塔-琶醍美食集聚區(qū)、天河珠江新城東南核心區(qū)3個中西特色美食集聚區(qū)，銜接城市發(fā)展規(guī)劃，沿珠江前航道打造一江兩岸美食長廊，構(gòu)建餐飲消費地標(biāo)。未來，廣州還將因地制宜，在荔灣、番禺等地培育更多的美食集聚區(qū)。 

#聲音

山西：打造國際知名的旅游目的地

5月15日，在國新辦新聞發(fā)布會上，山西省副省長湯志平表示，當(dāng)前，山西正在打造國際知名的旅游目的地，將從幾個方面發(fā)力，讓更多游客走進山西、體驗山西。

山西將更好運用直播營銷、頭部代言等宣傳方式，加強文化遺產(chǎn)保護傳承，挖掘時代價值，讓文物活起來，持續(xù)提升“華夏古文明 山西好風(fēng)光”品牌知名度。

多措并舉優(yōu)化景區(qū)管理，健全旅游服務(wù)質(zhì)量評價體系，提升餐飲、住宿、停車、購物等品質(zhì)，全力打響“旅游滿意在山西”品牌。

此外，山西還將加大旅游與其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。比如在推進交文旅方面，針對景點分散的問題，山西規(guī)劃建設(shè)了總里程1.3萬公里的黃河、長城、太行“三個一號”旅游公路，年內(nèi)將全線貫通，沿途970多個景區(qū)和景點將“串珠成鏈”，方便游客“個性化”旅游、沉浸式體驗。

#數(shù)讀

成都鐵路運營里程超1000公里

成都商報消息，記者從成都市交通運輸局獲悉，截至目前，成都市境內(nèi)鐵路運營里程已突破1000公里，位列全國第五。

目前，成都已建成成渝高鐵、成自宜高鐵等8條高快速鐵路，形成“1環(huán)12射”鐵路網(wǎng)絡(luò)，成都與周邊及全國主要城市均實現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，“137” (至重慶1小時，至長江中游、關(guān)中、黔中、滇中等周邊城市群3小時，至京津冀、長三角和粵港澳三大經(jīng)濟區(qū)7小時交通圈)高鐵交通圈正加速形成，以成都為支點的對外開放新高地正逐步成型。2023年，成都鐵路客運量突破一億人次，達(dá)10476.5萬人次，較2019年(9053.9萬人次)增長15.7%。

#放榜

報告：京滬領(lǐng)跑城市高薪榜，廣州薪資掉隊

近日，脈脈高聘發(fā)布《2024春招高薪職業(yè)和人才洞察》顯示，2024年第一季度，新經(jīng)濟行業(yè)人才供需比為1.94，相比2023年第一季度的2.05略有降低。這意味著，雖然人才求職競爭依然激烈，但人才求職壓力相較于去年同期有所減輕。

其中，純互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才供需比下降較為明顯，從2023年第一季度的2.41下降至1.87。與之對應(yīng)的是，新能源汽車行業(yè)人才求職競爭激烈程度上升明顯，從2023年第一季度的1.34上升到2.08，推測是部分企業(yè)招聘崗位減少所致。受人才培養(yǎng)周期和技術(shù)門檻影響，人工智能行業(yè)人才緊缺度連續(xù)三年第一季度位列前三名。

從不同行業(yè)的新發(fā)崗位平均月薪來看，智能硬件薪酬連續(xù)兩年領(lǐng)跑，純互聯(lián)網(wǎng)回升躋身前三名。高薪崗位方面，ChatGPT研究員以平均月薪64074元位居榜首，緊隨其后的是數(shù)字前端工程師62579元和模擬芯片設(shè)計62275元。

分城市來看，今年一季度，一線城市中，新發(fā)崗位平均月薪最高的是北京，為47538元，緊隨其后是上海，平均月薪為47514元。北京以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先上海。杭州超越深圳，以43864元的平均月薪位列第三，而深圳42911元位列第四。這四個城市的平均月薪均超過4萬元。廣州新發(fā)崗位平均月薪為34397元，排在第五位，與北上杭深有較大差距。