福田強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)“排放風(fēng)波”：產(chǎn)品符合環(huán)保要求，呼吁自主品牌要良性競(jìng)爭(zhēng)

每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 孫磊

康明斯氣體機(jī)“排放風(fēng)波”發(fā)酵近兩個(gè)月后，5月10日，福田汽車高調(diào)回應(yīng)，表示“有關(guān)機(jī)構(gòu)已給出明確的檢測(cè)結(jié)果，我們的產(chǎn)品完全符合國家環(huán)保要求，不存在任何排放問題”。

圖片來源：每經(jīng)記者 范文清 攝

福田汽車是康明斯在華的重要合作伙伴。兩家公司在其成立的北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱福田康明斯）中，各自擁有50%股權(quán)。所以，福田旗下的天然氣重卡幾乎都搭載的是福田康明斯的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4月27日，福田汽車財(cái)報(bào)顯示，福田康明斯去年售出197389臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，同比增長22.65%，凈利潤為7.22億元，增加了約1.4億元。

然而今年3月，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光公開表示，康明斯15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與公開的環(huán)保信息不符，建議其向社會(huì)發(fā)布公告說明情況。譚旭光的這一表態(tài)，隨即令康明斯的該款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)陷入“排放風(fēng)波”之中。

盡管隨后康明斯中國聯(lián)合福田康明斯、東風(fēng)康明斯兩大合資主體，第一時(shí)間發(fā)表聲明稱，包括15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的所有產(chǎn)品，均滿足排放指標(biāo)要求，“可以隨時(shí)接受國家檢測(cè)機(jī)構(gòu)按國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行測(cè)試”，但外界對(duì)此事的質(zhì)疑之聲并未平息。

“此事給我們?cè)斐闪瞬恍〉挠绊憽?rdquo;福田汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人劉旭光在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)坦言，此事對(duì)福田汽車的潛在客戶造成了很大誤導(dǎo)，也讓其經(jīng)銷商們蒙受了很多委屈。在此情況下，福田汽車決定不再沉默，選擇站出來回應(yīng)一切。

已第一時(shí)間聯(lián)系第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)

據(jù)劉旭光透露，康明斯氣體機(jī)“排放風(fēng)波”發(fā)生后，福田汽車第一時(shí)間聯(lián)系了第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。“有關(guān)機(jī)構(gòu)也針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車進(jìn)行了包括結(jié)冰測(cè)試、曲軸箱壓力測(cè)試等在內(nèi)的相關(guān)測(cè)試，分別在不同溫度、不同工況下反復(fù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試和整車PEMS試驗(yàn)，甚至是極端工況下的非標(biāo)試驗(yàn)。檢測(cè)結(jié)果顯示，我們的產(chǎn)品完全符合國家環(huán)保要求，不存在任何排放問題。”劉旭光說。

圖片來源：企業(yè)供圖

在5月10日的媒體說明會(huì)上，福田汽車對(duì)外發(fā)出嚴(yán)正聲明：“福田汽車所有產(chǎn)品完全符合國家環(huán)保要求，不存在任何排放問題；福田汽車按照國家法律法規(guī)要求，依法合規(guī)進(jìn)行信息公開，并做到所有公開信息客觀公正，合法合規(guī)；福田汽車將對(duì)客戶負(fù)責(zé)到底，堅(jiān)決與虛假言論和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)作斗爭(zhēng)；福田汽車將積極響應(yīng)國家‘清朗行動(dòng)’號(hào)召，為新時(shí)代汽車行業(yè)的良性發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。”

事實(shí)上，與柴油相比，天然氣是清潔燃料，因?yàn)槿剂系奶匦圆町?，既為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了燃料更充分、啟動(dòng)性能更好、尾氣更清潔的優(yōu)勢(shì)，但也帶來了諸多挑戰(zhàn)。

“針對(duì)氣體機(jī)的特性，包括它的高溫問題和水含量問題，我們都做了可靠耐久驗(yàn)證。我們歷時(shí)三年累計(jì)完成了15000小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架可靠耐久性和超過1000萬公里的整車可靠耐久性驗(yàn)證，單車最長驗(yàn)證里程超過55萬公里，只有這樣我們的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車才能為用戶的使用提供出勤率的保障。”福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜對(duì)記者說。

天然氣重卡銷量持續(xù)走高 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

據(jù)了解，此次涉事的康明斯15升機(jī)型，首發(fā)于2020年9月，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。公開資料顯示，新的氣體機(jī)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比，氣耗降低5%~10%，產(chǎn)品全生命周期成本降低，用戶投資能更快收回。這一優(yōu)勢(shì)對(duì)商用車用戶來說頗具吸引力。

據(jù)東吳證券測(cè)算，每輛天然氣重卡比柴油重卡約貴8萬元。2023年全國柴油價(jià)格為7.52元/L，天然氣價(jià)格為5.62元/L，油氣價(jià)差1.9元。若該油氣價(jià)差水平不變，那么天然氣重卡的回收初始成本溢價(jià)周期僅為8個(gè)月，兩年后天然氣重卡能節(jié)省成本18.5萬元。

“實(shí)打?qū)嵉氖找?rdquo;令康明斯的15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)自上市以來頗受歡迎。根據(jù)中信證券的報(bào)告披露，在中國市場(chǎng)，康明斯的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，主要分布在福田康明斯和東風(fēng)康明斯兩家合資公司，均為3000輛/月左右。

圖片來源：每經(jīng)記者 范文清 攝

而天然氣重卡銷量在國內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)前正一路走高。公開數(shù)據(jù)顯示，自2022年12月天然氣重卡銷量開始增長以來，已連續(xù)16個(gè)月保持增長勢(shì)頭。今年3月，天然氣重卡銷量更是逼近3萬輛，達(dá)到2.93萬輛，同比暴增208%，創(chuàng)造了天然氣重卡市場(chǎng)有史以來第二高的單月銷量。

天然氣重卡銷售火爆與當(dāng)前天然氣價(jià)格越來越“友好”密切相關(guān)。公開數(shù)據(jù)顯示，今年3月底，天然氣價(jià)格已降至4100元/噸，而去年12月的天然氣價(jià)格已接近6000元/噸。

“當(dāng)前氣體機(jī)在牽引車上的搭載比例較高，因?yàn)闋恳嚨倪\(yùn)營里程較長，TCO（全生命周期成本）很快就能跑回來。所以我們認(rèn)為氣體機(jī)在未來幾年在牽引車上的滲透率會(huì)比較高。”福田戴姆勒歐曼事業(yè)部商品規(guī)劃副總裁王兆前對(duì)記者說。

目前，國內(nèi)商用車市場(chǎng)已進(jìn)入存量期，與乘用車市場(chǎng)類似，價(jià)格戰(zhàn)也在激烈進(jìn)行中。在此背景下，天然氣重卡的高增長態(tài)勢(shì)和較好的發(fā)展前景推動(dòng)著主機(jī)廠在此領(lǐng)域加大布局，相互之間的比拼也日益激烈。

“大家長期以來不斷卷技術(shù)、拼產(chǎn)品、重創(chuàng)新，共同促進(jìn)了商用車行業(yè)的良性發(fā)展。當(dāng)下，中國商用車行業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來，更加專注于技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，將發(fā)展視角從國內(nèi)放眼至全球。”劉旭光呼吁，中國自主品牌商用車企應(yīng)該良性競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。