欲在今年年底實(shí)現(xiàn)盈虧平衡 沈子瑜：億咖通要做智能電動(dòng)車(chē)增量部件提供商

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

“聰明的公司有所為而有所不為。如果大家都去做別人都能做的事情，你的價(jià)值就不大。”日前，億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

在沈子瑜看來(lái)，中國(guó)不缺做電動(dòng)車(chē)或整車(chē)制造的企業(yè)，缺的是做系統(tǒng)、芯片、AI技術(shù)的公司，因?yàn)檫@些是汽車(chē)公司想要擁有，但短時(shí)間內(nèi)又很難擁有的東西。

日前，億咖通發(fā)布了多款全新汽車(chē)智能化技術(shù)產(chǎn)品，包括三款計(jì)算平臺(tái)、一個(gè)智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、兩款由原有智能座艙平臺(tái)升級(jí)成中央計(jì)算平臺(tái)的產(chǎn)品、一顆車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片以及一款激光雷達(dá)。

沈子瑜強(qiáng)調(diào)稱，億咖通科技要做的是智能電動(dòng)汽車(chē)增量部件提供商。“我們發(fā)布的全新解決方案，能滿足汽車(chē)出海與全球整車(chē)品牌不斷增長(zhǎng)的智能化需求，也將促進(jìn)行業(yè)融合發(fā)展。”沈子瑜表示。

公開(kāi)資料顯示，億咖通是吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福和沈子瑜共同創(chuàng)辦的一家汽車(chē)智能科技公司，成立于2017年，致力于打造全棧式汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)。

“汽車(chē)公司不僅要將整車(chē)產(chǎn)品做好，同時(shí)在核心技術(shù)領(lǐng)域要有儲(chǔ)備，這是李書(shū)福賦予億咖通的使命。”沈子瑜告訴記者，智能化技術(shù)投入巨大，要一家汽車(chē)公司將所有研發(fā)都做完，并且還能夠成功盈利，非常困難。

據(jù)悉，成立之初，億咖通主要為吉利汽車(chē)旗下品牌車(chē)型提供智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持領(lǐng)克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃爾沃EX30等車(chē)型的智能化。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

此后，億咖通開(kāi)始外擴(kuò)朋友圈，并于2022年年底在納斯達(dá)克實(shí)現(xiàn)IPO。“過(guò)去幾年，億咖通沒(méi)有花太多精力去做吉利以外的業(yè)務(wù)，主要是覺(jué)得差異性不夠，但現(xiàn)在通過(guò)生態(tài)聯(lián)盟，億咖通已經(jīng)具備兩個(gè)核心差異點(diǎn)，包括基于魅族操作系統(tǒng)Flyme打造的Flyme Auto以及芯片。”沈子瑜稱，在億咖通目前的業(yè)務(wù)收入中，吉利和非吉利的業(yè)務(wù)收入比例為7:3。未來(lái)，這一比例將調(diào)整至5:5。

財(cái)報(bào)顯示，2023年，億咖通總營(yíng)收約為46.7億元，同比增長(zhǎng)31%；歸母凈利潤(rùn)約-9.4億元，同比增長(zhǎng)39.9%；毛利率為27%，高于行業(yè)平均水平。

“公司業(yè)務(wù)多元化，疊加內(nèi)部穩(wěn)健地經(jīng)營(yíng)以及成本管理、費(fèi)用管理到位，讓億咖通的收入規(guī)模、利潤(rùn)規(guī)模增長(zhǎng)，帶來(lái)的直接效應(yīng)就是經(jīng)營(yíng)虧損的逐年大幅收窄。”沈子瑜解釋稱，這個(gè)發(fā)展態(tài)勢(shì)一定會(huì)在2024年和2025年持續(xù)下去，億咖通要矢志不渝地向全面盈利邁進(jìn)。

億咖通CFO周靖在接受記者采訪時(shí)也表示，億咖通的目標(biāo)是要快速實(shí)現(xiàn)盈利。“我們內(nèi)部較激進(jìn)的目標(biāo)是在2024年年底實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，2025年以后開(kāi)始盈利。”周靖向記者透露稱，這主要得益于億咖通對(duì)外業(yè)務(wù)的逐步擴(kuò)展，客戶日益多元化。

日前，億咖通官宣與中國(guó)一汽達(dá)成戰(zhàn)略升級(jí)，雙方共同打造智能計(jì)算平臺(tái)與紅旗OS生態(tài)。“我們與中國(guó)一汽的深入合作不是簡(jiǎn)單的甲方與乙方關(guān)系，而是雙方已經(jīng)共同建立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深度定制化紅旗OS，億咖通將為其提供與領(lǐng)克08一樣的整體方案。”沈子瑜表示，此次雙方的深入合作，并不單指某個(gè)車(chē)型，而是全面的戰(zhàn)略合作，代表未來(lái)雙方合作成果將覆蓋紅旗、奔騰等中國(guó)一汽系的所有車(chē)型。

在沈子瑜看來(lái)，中國(guó)科技企業(yè)出海是必然趨勢(shì)。“從整車(chē)走向科技，是億咖通目前的走法。在全球化的進(jìn)程中，億咖通具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。通過(guò)技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的差異性，億咖通必須對(duì)上要有控價(jià)、對(duì)下有溢價(jià)能力。”沈子瑜說(shuō)。