重慶港變更間接控股股東后首份年報(bào)出爐：2023年?duì)I收同比下降0.25%

每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 張海妮    

3月27日晚間，重慶港（SH600279，股價(jià)4.18元，市值49.61億元）發(fā)布2023年年報(bào)。2023年公司營(yíng)業(yè)收入同比下降0.25%至49.49億元，依靠征收補(bǔ)償帶來的資產(chǎn)處置收益以及政府補(bǔ)助，公司歸母凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)至6.27億元。

重慶市政府在去年6月組建重慶物流集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱物流集團(tuán)），后者也成為重慶港的間接控股股東。目前，重慶市正在進(jìn)行國(guó)資改革，作為物流集團(tuán)旗下唯一上市公司，重慶港也正在進(jìn)行多個(gè)層面的改革。

記者還注意到，在重慶港多個(gè)層面的表述中，風(fēng)控問題被給予重點(diǎn)關(guān)注。

預(yù)計(jì)2024年利潤(rùn)總額將同比下降

年報(bào)顯示，2023年，重慶港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.49億元，同比下降0.25%；歸母凈利潤(rùn)為6.27億元，同比大增339.70%，但這背后主要來自非經(jīng)常性損益。

2023年，重慶港確認(rèn)了非流動(dòng)性資產(chǎn)處置收益12.45億元，同時(shí)還有計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助6094.84萬元。

按照此前重慶港披露的2023年業(yè)績(jī)預(yù)增公告，其按照寸灘港第一期征收的約定補(bǔ)償金額21.34億元，與移交資產(chǎn)賬面價(jià)值的差額確認(rèn)資產(chǎn)處置損益，導(dǎo)致控股子公司2023年度實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置收益約12.51億元。

重慶港在2023年年報(bào)中的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中披露，由于根據(jù)第二期征收補(bǔ)償協(xié)議應(yīng)收的征收補(bǔ)償款低于上年同期，導(dǎo)致確認(rèn)的資產(chǎn)處置收益較上年同期下降，預(yù)計(jì)公司2024年將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額12.95億元，同比下降5.82%。

根據(jù)年報(bào)，重慶港2023年?duì)I收下降，則主要系商貿(mào)板塊業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，大宗商品價(jià)格下降，導(dǎo)致商品貿(mào)易業(yè)務(wù)收入同比下降。

重慶港的商品貿(mào)易業(yè)務(wù)收入在2023年錄得27.75億元，同比下降了10.89%，不過仍占據(jù)了公司整體收入的一半以上，而且其毛利率同比提升0.82個(gè)百分點(diǎn)至2.22%，創(chuàng)出自2020年以來的高點(diǎn)。

對(duì)于商品貿(mào)易業(yè)務(wù)毛利率提升的原因，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者3月28日致電重慶港，后者工作人員表示，需要進(jìn)一步了解后向記者反饋，但截至發(fā)稿暫未收到對(duì)方進(jìn)一步的回復(fù)。 

風(fēng)控問題屢次被提及

2023年6月，重慶市政府批準(zhǔn)同意重慶交運(yùn)集團(tuán)、港務(wù)物流集團(tuán)、重慶國(guó)際物流集團(tuán)有限公司合并組建物流集團(tuán)。重慶市國(guó)資委也將持有的港務(wù)物流集團(tuán)98.27%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給物流集團(tuán)。這導(dǎo)致物流集團(tuán)間接收購港務(wù)物流集團(tuán)所持有的重慶港50.53%股份，并成為后者的間接控股股東。

緊接著，去年8月1日，重慶港公告，楊昌學(xué)辭去公司董事長(zhǎng)等職務(wù)，由屈宏接過“帥印”。

上述資產(chǎn)騰挪是重慶市國(guó)資委去年以來國(guó)企改革大棋中的重要布局。

根據(jù)2023年年報(bào)，重慶港的改革攻堅(jiān)，將以“止損、瘦身、提質(zhì)、增效”為目標(biāo)思路。其中提出，要開展“三清三減三增”系列工作，其中包括要深入排查企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)等隱患，堅(jiān)持“非必要不投入”的審慎原則，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，將“一事一議”研究落實(shí)風(fēng)控措施，堅(jiān)決守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的底線；集中清收一批久拖未付的應(yīng)收賬款，同時(shí)將建立健全客戶信用評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化復(fù)盤機(jī)制，防止出現(xiàn)新的應(yīng)收賬款逾期風(fēng)險(xiǎn)。珞璜港、化工碼頭、集海公司、民爆連洲公司將認(rèn)真推進(jìn)止損治虧工作，嚴(yán)格對(duì)照目標(biāo)責(zé)任書完成扭虧減虧任務(wù)。

記者注意到，物流集團(tuán)官網(wǎng)近日的一則文章《重慶物流集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾勇一行督導(dǎo)旁聽重慶港黨組織書記抓基層黨建述職評(píng)議會(huì)》顯示，就重慶港如何做好下一步工作，曾勇再次強(qiáng)調(diào)了“風(fēng)險(xiǎn)”問題。

“特別注意貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，尤其是所屬貿(mào)易物流企業(yè)，要把各種潛在風(fēng)險(xiǎn)排查清理出來，采取有效措施加以解決；要控制好資金風(fēng)險(xiǎn)，統(tǒng)籌推動(dòng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。”曾勇表示。

圖片來源：物流集團(tuán)官網(wǎng)截圖 

值得一提的是，隨著收到征收補(bǔ)償款，重慶港貨幣資金已從2022年末的14.70億元，大幅增長(zhǎng)至2023年末的25.65億元，但其同期的長(zhǎng)期借款僅從35億元下降至33.27億元。而重慶港在2023年的利息費(fèi)用達(dá)1.54億元，較2022年的1.47億元仍有小幅增長(zhǎng)。

那么，重慶港為何不進(jìn)一步加大對(duì)有息負(fù)債的償還力度呢？“長(zhǎng)期借款有固定的償還期限，我們也在協(xié)調(diào)這個(gè)事情，也想提前還（長(zhǎng)期借款），（但）這個(gè)要跟銀行協(xié)商。”上述重慶港方面人士向記者表示。

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