北汽集團換帥！姜德義卸任，“老將”張建勇履新北汽集團董事長

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實習記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 孫磊

北汽集團換帥傳聞終于塵埃落定。

3月27日，北汽集團官方發(fā)布消息稱，北汽集團召開干部大會，按照北京市委、市政府決定，張建勇任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長。姜德義不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務(wù)。

自2020年7月末上任以來，姜德義帶領(lǐng)北汽集團走向了大刀闊斧的改革階段，提出了“聚焦主業(yè)”“科技創(chuàng)新”“產(chǎn)品升級”等核心發(fā)展理念?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，姜德義在北汽集團任職期間北汽各部門框架逐漸清晰。

近4年時光，姜德義與北汽集團的故事畫上了句號，而隨著北汽集團進入新能源轉(zhuǎn)型的新發(fā)展階段，增加自主板塊銷量、提升業(yè)績也成為其當務(wù)之急，這也成為“老將”張建勇回歸北汽集團后面臨的新挑戰(zhàn)。

姜德義揮別北汽

2020年7月31日，姜德義就任北汽集團董事長。彼時，國內(nèi)汽車行業(yè)告別了過往十余年的高速增長，進入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期。面臨新的市場環(huán)境，一方面，北汽集團旗下的北京寶沃和紳寶乘用車品牌面臨巨大挑戰(zhàn)；另一方面北汽集團自主新能源品牌尚處成長階段。北汽集團的自主和合資板塊都承受著發(fā)展壓力。

對此，姜德義對北汽集團進行了“大刀闊斧”的改革，包括在非主業(yè)、歷史遺留問題、制約效率效能等方面做減法，令北汽集團品牌覆蓋不斷完善。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

其中，北汽極狐推進場景化造車，豐富阿爾法S/T森林版、阿爾法T5、考拉等新品；北京汽車實現(xiàn)全新BJ40、BJ60千里版、新魔方等產(chǎn)品煥新；北汽福田以“福田+卡文”驅(qū)動新能源商用車全系覆蓋。

在合資板塊，北京奔馳全新長軸距E級車、全新EQE純電SUV等多款新車型相繼投產(chǎn)上市；福建奔馳推動電動化轉(zhuǎn)型，加速豪華商務(wù)車市場布局；北京現(xiàn)代加快氫能等新能源方向的布局，在今年3月26日還發(fā)布了第十一代索納塔車型。

“老將”回歸，北汽自主板塊亟待發(fā)力

作為新任董事長，張建勇曾是北汽集團的“老將”。

根據(jù)公開資料，2003年張建勇加入北汽集團，曾擔任北汽集團財務(wù)部部長及財務(wù)副總監(jiān)、北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司執(zhí)行董事及黨總支書記、福田汽車董事、北汽集團副總經(jīng)理等多個重要職務(wù)。2022年11月，張建勇出任北京市國資委黨委委員、副主任。

從過往經(jīng)歷來看，張建勇對北汽集團有著深入的了解。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示，此次張建勇回歸，或?qū)⑦M一步推動北汽集團的穩(wěn)定發(fā)展。不過，在當下激烈的車市競爭中，張建勇身上的擔子并不輕。

北汽集團2023年度經(jīng)營業(yè)績顯示，全年北汽集團實現(xiàn)整車銷量超170.8萬輛，同比增長17.6%，增速跑贏大盤，實現(xiàn)營業(yè)收入4803億元。從經(jīng)營數(shù)據(jù)看，2023年北汽集團實現(xiàn)自主乘用車銷量19萬輛，同比增長69.1%；自主商用車銷量63.4萬輛，同比增長36.7%；出口19萬輛，同比增長73.5%。

雖然經(jīng)營數(shù)據(jù)保持不錯增速，但從細分產(chǎn)品看，北汽集團自主板塊，尤其是新能源車型仍需發(fā)力。

日前北汽藍谷（600733.SH）發(fā)布的2024年2月份產(chǎn)銷快報顯示，前兩個月其累計銷量為2733輛，同比下降43.2%，去年同期累計銷量為4812輛。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，北汽藍谷累計凈虧損超過170億元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

3月16日，北汽藍谷曾發(fā)布公告稱，公司控股股東北汽集團擬將其直接持有的公司全部股份對應(yīng)的表決權(quán)，托管給其控制的企業(yè)北京汽車股份有限公司。

根據(jù)北汽集團此前的規(guī)劃，北汽集團正推動全面新能源化戰(zhàn)略，基于“純電+混動”技術(shù)路線，新能源乘用車占比要達到46%，預計這一比重在2025年要達到60%、2030年升至85%。記者此前采訪也了解到，北汽福田也將形成涵蓋純電、混動、氫燃料全技術(shù)路線，覆蓋商用車全系產(chǎn)品，到2030年，新能源產(chǎn)品比重將超過50%。

而針對2024年的發(fā)展，姜德義在2024年開年曾表示，這一年，北汽集團要把自主乘用車板塊銷量提升、商用車板塊“做優(yōu)做強”、合資板塊基盤穩(wěn)定作為推動發(fā)展的重中之重。

這也意味著，在新能源轉(zhuǎn)型壓力和合資品牌支撐營收的情況下，北汽集團需要加快電動化和智能化轉(zhuǎn)型步伐，建立差異化產(chǎn)品矩陣，同時穩(wěn)固競爭地位。對此，張建勇將如何迎接挑戰(zhàn)，業(yè)界將拭目以待。