“我們決定開始反擊”，李想回應理想MEGA被黑，何小鵬和余承東聲援

每經編輯 畢陸名

理想汽車（HK02015，股價144.9港元，總市值3075億港元）旗下MEGA推向市場后因其外觀陷入輿論漩渦，理想汽車董事長、CEO李想終于發(fā)聲。

3月11日，李想在朋友圈發(fā)文表示，“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經在用法律的手段進行處理中。”對此，小鵬汽車CEO何小鵬、華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東紛紛評論聲援。

李想：存在有組織違法犯罪

李想11日發(fā)朋友圈稱，“過去十天發(fā)生的事情大家應該都比較清楚了。眾多用戶和朋友為我們擔心，替我們發(fā)聲，無論多難，都在持續(xù)的幫助和支持我們。我深表感謝，這也是我們成長的核心動力。”

李想表示，“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經在用法律的手段進行處理中。”

此外，李想還稱，“雖然身處黑暗，但是我仍然選擇光明。如果我選擇向黑暗妥協(xié)，甚至加入黑暗，那么我和身邊的人就會變成我們討厭的樣子，我們身處的社會也會越來越黑暗。經過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗。希望更多的人可以共同創(chuàng)造和傳遞美好的設計、獨特的創(chuàng)意、幸福的時光，讓更多的美好的畫面出現(xiàn)在我們的生活中。”

據(jù)界面新聞，在此條朋友圈下，小鵬汽車CEO何小鵬回復表示支持，“去年我們年底也經歷了巨大教訓，第一次理解了什么是商場如戰(zhàn)場，第一次知道了“國防能力”的意義。”

華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東跟進回復稱，“始終選擇光明，是正確的價值觀。一個企業(yè)，如果價值觀搞壞了，不會有美好的未來。愿我們與產業(yè)界一起，用實際行動，堅持始終選擇光明，用光明反擊黑暗。”

上周六，李想還在朋友圈發(fā)文表示，“無論多么難，都不能變成【達斯·維達】”。外界普遍認為，李想在借電影《星球大戰(zhàn)》中的角色，以此表達要在逆境中仍要堅守底線，遇到困難不放棄。

在此條朋友圈之前，李想已經一周沒有在公共社交平臺上發(fā)言，遠低于過往新車上市前后的發(fā)文頻率。

3月1日，理想汽車首款純電MPV——MEGA上市，售價為55.98萬元。這也意味著，理想汽車將正式開啟在純電動MPV市場中的競爭。

在理想MEGA上市發(fā)布會上，李想稱，MEGA可實現(xiàn)峰值5C電池充電倍率，峰值充電功率超過520kW，12分鐘可充電500公里。同時，依靠0.215低風阻設計等因素，MEGA使用102.7千瓦時的電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達710公里。

李想表示，MEGA將是理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬元以上乘用車銷量第一的產品。

不過近幾天，理想MEGA的外觀、定價以及訂單量都受到了不少輿論爭議。目前，理想汽車官方還未公布理想MEGA相關的大定數(shù)據(jù)。理想汽車的股價在港股和美股市場均出現(xiàn)大幅下跌，短短幾天時間，理想港股的市值已經跌去了近700億元人民幣。

新車MEGA被網友惡意P圖

2023年，官方曾放出一些理想MEGA的圖片，由于采用水滴型的車頭、溜背式的車頂，被不少網友調侃整體的造型設計與高鐵頗有相似之處。而理想官方也玩起了梗，給其起了個外號“公路高鐵”，一定程度上化解了外界質疑。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

讓人意想不到的是，在理想MEGA發(fā)布之后，再次遭遇了外觀設計風波。

據(jù)第一財經報道，近日，一名汽車博主在網絡上曝出一則理想汽車向某平臺投訴的通知函。該通知函顯示，2024年3月2日，某社交平臺“成熟小貓”等用戶對理想汽車的新品MEGA車型進行惡意“P圖”，將“奠”和“新能源殯儀車”等字樣貼于車身，嚴重侵害理想汽車的產品形象及品牌聲譽，侵害了理想汽車的名譽權。理想方面要求平臺的相關內容作刪除等處理。

據(jù)紅星新聞3月4日報道，記者搜索發(fā)現(xiàn)，截至3月4日上午10點，通知函中涉及的鏈接均已無法打開。3月4日下午，記者向理想汽車方面核實了上述通知函件的真實性，“函件確實是我們發(fā)給部分媒體的”，理想汽車方面還稱，發(fā)布該通知函的網友已經更改賬戶名，搜不到相關信息，目前正在解決。

理想汽車方面表示，對于網絡平臺上大量發(fā)布、轉發(fā)、評論帶有上述侮辱性信息的圖片、視頻和言論，已經明顯違反《中華人民共和國民法典》第一千零二十四條的規(guī)定，侵犯了公司的名譽權。公司已經通過發(fā)送侵權通知、律師函等形式，向各網絡平臺提出刪除侵權信息的要求。對于惡意制造和擴散上述信息的侵權行為，理想汽車將保留追求其法律責任的權利。

每日經濟新聞綜合李想朋友圈、第一財經、紅星新聞、界面新聞

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封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖