理想汽車業(yè)績(jī)股價(jià)雙雙井噴，去年四季度超30只基金加倉(cāng)

每經(jīng)記者 曾子建    每經(jīng)編輯 彭水萍

網(wǎng)上吵架沒(méi)贏過(guò)，汽車銷量沒(méi)輸過(guò)的理想汽車，今天在股市又贏麻了。

昨晚，理想汽車公布了“史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)”，受此消息刺激，昨晚理想汽車美股大漲18.79%，股價(jià)達(dá)41.34美元。今日，理想汽車港股高開(kāi)15%之后，股價(jià)漲幅也超過(guò)18%。截至今日，理想汽車總市值已超3500億港元，遠(yuǎn)超造車新勢(shì)力另外兩家公司。

理想汽車業(yè)績(jī)股價(jià)雙雙井噴，最受益的當(dāng)然是重倉(cāng)持有該股的基金。據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，根據(jù)去年四季報(bào)，已有超70只基金持有理想汽車，增持以及新進(jìn)的基金數(shù)量加起來(lái)超過(guò)30只。趕緊看看，有沒(méi)有你持有的基金。

理想汽車港股盤(pán)中漲超21%

昨晚，理想汽車美股大漲18%，今天輪到港股大漲。午間收盤(pán)時(shí)，理想汽車港股最大漲幅已達(dá)21%，而這一切，源于該公司昨晚公布的“史上最佳財(cái)報(bào)”。

根據(jù)理想汽車披露，其2023年第四季度的收入總額為417.3億元，較2022年第四季度的176.5億元增長(zhǎng)136.4%，較2023年第三季度的346.8億元增長(zhǎng)20.3%。

凈利潤(rùn)方面，理想汽車第四季度的凈利潤(rùn)達(dá)到57.5億元，較三季度的28.1億元增長(zhǎng)了104.5%，幾乎貢獻(xiàn)了全年凈利潤(rùn)的一半。這也是理想汽車連續(xù)第五個(gè)季度保持正向盈利。2023年全年，理想汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)118.1億元，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，而在2022年，理想汽車凈虧損20.3億元。

業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，主要得益于理想汽車交付量的大幅增長(zhǎng)。去年第四季度，理想汽車當(dāng)季合計(jì)交付13.18萬(wàn)輛汽車，較2022年同期的4.63萬(wàn)輛增長(zhǎng)184.67%。

“在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的2023年，理想汽車憑借L系列三款車型取得了優(yōu)異成績(jī)，全年交付量同比增長(zhǎng)182.2%，達(dá)到37.6萬(wàn)輛，成為中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)元以上新能源汽車的銷量冠軍”，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示。

展望2024年一季度，理想汽車方面預(yù)計(jì)，其營(yíng)收將達(dá)到312.5億～321.9億元，同比增長(zhǎng)66.3%～71.3%；交付量預(yù)計(jì)為10萬(wàn)～10.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.2%～95.9%。

展望2024年，理想汽車的旗艦車型MEGA、2024款理想L7/L8/L9將于3月1日上市，尋求交付量的進(jìn)一步提升。

此外，理想L6也將于今年二季度上市，該車將成為理想汽車旗下售價(jià)最低的產(chǎn)品。不過(guò)，李想透露稱，“往后看五年，理想是沒(méi)有20萬(wàn)元以下的車型規(guī)劃的。到2030年，理想憑借單純的家庭用戶市場(chǎng)，或可接近iPhone在全球的營(yíng)收表現(xiàn)。”

今天下午開(kāi)盤(pán)后，理想汽車港股繼續(xù)擴(kuò)大漲幅，最大漲幅達(dá)21.8%，總市值達(dá)到3616億港元。

相比之下，蔚來(lái)汽車今日港股小漲2.2%，總市值772億港元，小鵬汽車上漲3.6%，總市值681億港元。

哪些基金加倉(cāng)理想？

理想汽車無(wú)疑是新能源汽車股中的大贏家，去年該股年度漲幅高達(dá)91%。今年以來(lái)，盡管1月份跌了近28%，但2月大漲超60%，年內(nèi)漲幅已近16%。那么，究竟哪些基金在去年第四季度大舉加倉(cāng)了理想？

據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，截至去年末，持有理想汽車的基金數(shù)達(dá)到72只，較三季度末增加7.46%。其中，增持的基金有23只，減持19只，另外還有24只基金新進(jìn)持有理想汽車。

具體來(lái)看，嘉實(shí)基金旗下產(chǎn)品對(duì)于理想汽車的態(tài)度最為積極。其中，姚志鵬管理的嘉實(shí)動(dòng)力先鋒去年四季度末持有147萬(wàn)股理想汽車，加倉(cāng)了42萬(wàn)股，持股占凈值比例高達(dá)9.68%。他管理的嘉實(shí)遠(yuǎn)見(jiàn)先鋒一年持有、嘉實(shí)時(shí)代先鋒三年持有，還有嘉實(shí)產(chǎn)業(yè)先鋒都大手筆加倉(cāng)了理想汽車。

嘉實(shí)旗下另一只產(chǎn)品嘉實(shí)港股互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)核心資產(chǎn)，則是在去年四季度新進(jìn)買(mǎi)入理想汽車71萬(wàn)股，成為其第二大重倉(cāng)股，占凈值比例也高達(dá)9.72%。

此外，去年四季度加倉(cāng)或者新進(jìn)買(mǎi)入較多的基金還有興全合興，買(mǎi)入53.83萬(wàn)股；國(guó)投瑞銀開(kāi)放視角精選買(mǎi)入53.69萬(wàn)股；信澳星奕買(mǎi)入48.66萬(wàn)股；嘉實(shí)港股通新經(jīng)濟(jì)加倉(cāng)33.74萬(wàn)股等。

而從持有理想汽車股份總量來(lái)看，信澳新能源精選持有297.87萬(wàn)股，排名第一。另外，共有7只基金持有理想汽車超過(guò)100萬(wàn)股。

信澳新能源精選的基金經(jīng)理李博在去年四季報(bào)中表示，在新的一年，看好頭部國(guó)產(chǎn)整車依靠電動(dòng)化的成熟，充電基建的完善，智能駕駛功能的突破，開(kāi)始快速搶奪20萬(wàn)以上的高端車市場(chǎng)中合資品牌的市場(chǎng)份額，其中純電路線的車企可能彈性更大。

能否復(fù)制去年走勢(shì)？

盡管上述基金重倉(cāng)持有理想汽車，但由于大部分都是布局新能源領(lǐng)域個(gè)股，因此去年以來(lái)普遍業(yè)績(jī)并不理想。今年，新能源主題基金能否重新出現(xiàn)不錯(cuò)的表現(xiàn)？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果理想汽車的股價(jià)能夠出現(xiàn)去年前三季度那種強(qiáng)勢(shì)行情，那么對(duì)于重倉(cāng)該股的基金來(lái)說(shuō)，必然會(huì)從中受益。

去年5月11日，理想汽車在公布2023年一季報(bào)之后，港股股價(jià)也是大幅高開(kāi)高走，當(dāng)天最終大漲17%，和今天非常類似。

更為關(guān)鍵的是，并非業(yè)績(jī)“見(jiàn)光死”，當(dāng)天股價(jià)大漲之后，理想汽車強(qiáng)勁的主升浪一直延續(xù)到8月7日才見(jiàn)頂，累計(jì)漲幅高達(dá)87%，并且創(chuàng)出了理想汽車港股的歷史新高185.5港元。而今天，理想汽車再度大漲之后，究竟能否重現(xiàn)去年一幕，值得期待。

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