實(shí)探浦東機(jī)場(chǎng)：禁令解除首日，網(wǎng)約車(chē)上客點(diǎn)未見(jiàn)擁堵 千余輛出租車(chē)排隊(duì)等客

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 董興生    

2月4日凌晨，執(zhí)行短短6日的上海浦東機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)“禁令”被叫停。上海發(fā)布披露，根據(jù)廣大市民乘客的建議，上海市交通委決定，恢復(fù)浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

此前的1月29日，上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布《關(guān)于禁止網(wǎng)約車(chē)在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的通知》。其中提到，為確保浦東機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通順暢有序，特別是春運(yùn)期間，嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車(chē)在浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域攬客運(yùn)營(yíng)。該規(guī)定引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。

2月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，在國(guó)際、港澳臺(tái)地區(qū)到達(dá)2層出口的直梯處，網(wǎng)約車(chē)的相關(guān)標(biāo)識(shí)被補(bǔ)貼在指示牌上，還有指示牌提示：網(wǎng)約車(chē)上車(chē)點(diǎn)請(qǐng)前往P2停車(chē)庫(kù)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

網(wǎng)約車(chē)上客點(diǎn)未見(jiàn)擁堵

陰雨綿綿的上海，空氣濕冷。

“G4，G4，我在G4這個(gè)位置的9號(hào)網(wǎng)約車(chē)上客點(diǎn)。”選擇網(wǎng)約車(chē)回程的郝先生，對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)恢復(fù)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的消息有所耳聞。郝先生告訴記者，他拿到托運(yùn)的行李后就開(kāi)始叫車(chē)，接單很快。經(jīng)常往來(lái)機(jī)場(chǎng)的他已經(jīng)習(xí)慣打網(wǎng)約車(chē)，這樣可以省去在停車(chē)場(chǎng)等待的時(shí)間。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者測(cè)試，從浦東機(jī)場(chǎng)T2接機(jī)口到網(wǎng)約車(chē)候車(chē)點(diǎn)，正常步行大約5—10分鐘，F(xiàn)1層設(shè)置了10個(gè)上客點(diǎn)，位于停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)口處，對(duì)乘客與司機(jī)而言，便于溝通，較好定位。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

郝先生到達(dá)上客點(diǎn)約一分鐘后，網(wǎng)約車(chē)也如約而至，接機(jī)過(guò)程頗為順利。而一旁的陳女士已焦急張望了七八分鐘，手機(jī)屏幕顯示滴滴平臺(tái)已有司機(jī)接單。

“至少這里不會(huì)把客人還沒(méi)到的網(wǎng)約車(chē)趕走，比較安靜而且秩序井然。”陳女士說(shuō)話間，一輛七座商務(wù)車(chē)姍姍來(lái)遲，司機(jī)立刻下車(chē)將她的行李搬上了后備箱。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

也有網(wǎng)約車(chē)車(chē)主在上客點(diǎn)焦急地等待著乘客。司機(jī)小陳（化名）一邊把后備箱打開(kāi)又關(guān)上，一邊給乘客打電話，但始終未能接通。

直到一對(duì)夫婦帶著大包小包走過(guò)來(lái)，小陳趕緊笑著上前服務(wù)。裝好行李后，其中的女士又說(shuō)想上個(gè)洗手間，小陳便繼續(xù)在車(chē)內(nèi)等待。

而在小陳停車(chē)等待的約十分鐘內(nèi)，上客點(diǎn)的車(chē)管員與交通巡邏隊(duì)員數(shù)次走過(guò)他的車(chē)邊，均未提出讓車(chē)輛駛離的要求。

“不要長(zhǎng)時(shí)間停留，上客即走啊，上客即走。”直到上客點(diǎn)有較長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)等候時(shí)，車(chē)管員才會(huì)對(duì)著擴(kuò)音器說(shuō)兩句，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也都點(diǎn)頭答應(yīng)。

在上海浦東機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的首日，記者多次前往機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)上車(chē)點(diǎn)，都未見(jiàn)到網(wǎng)約車(chē)擁堵的情況。

機(jī)場(chǎng)等客出租車(chē)高峰時(shí)超1500輛

浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)旅客展示的公共交通實(shí)時(shí)信息顯示，下午2時(shí)，浦東機(jī)場(chǎng)的可用出租車(chē)數(shù)量為1388輛；下午4時(shí)，出租車(chē)等候數(shù)增至1517輛；18時(shí)，該數(shù)字降至1109輛；晚上8時(shí)開(kāi)始，進(jìn)入用車(chē)高峰期，浦東機(jī)場(chǎng)的出租車(chē)數(shù)量為987輛；直到晚間9時(shí)，回升至1071輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

盡管實(shí)時(shí)可用出租車(chē)輛數(shù)有所浮動(dòng)，但大屏顯示的預(yù)計(jì)等候時(shí)間幾乎都為1分鐘。據(jù)記者觀察，盡管晚間旅客選擇出租車(chē)出行需求增多，但基本是客少車(chē)多、排隊(duì)候客、上客即走的狀態(tài)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

晚間9時(shí)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從浦東機(jī)場(chǎng)交通保障部了解到，恢復(fù)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)后，交通管理“與平時(shí)是一樣的，沒(méi)有接到其他的通知”。