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關于美國經(jīng)濟,特朗普拒絕正面回答關鍵問題!特斯拉崩了,股價已腰斬,蘋果市值蒸發(fā)1.35萬億元

每日經(jīng)濟新聞 2025-03-10 23:29:48

每經(jīng)編輯 陳柯名    

10日開盤,美股三大指數(shù)均下跌。截至發(fā)稿,道瓊斯指數(shù)跌0.9%,納斯達克指數(shù)跌2.8%,標普500指數(shù)跌1.8%。

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值得注意的是,納斯達克100指數(shù)跌幅擴大至3.3%,觸及去年10月2日以來最低。

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美股大型科技股普跌。截至發(fā)稿,蘋果、英偉達、谷歌跌超5%,微軟跌超3%。蘋果市值縮水1875億美元,約合人民幣1.35萬億元。Redfin漲超70%,此前Rocket同意以17.5億美元收購房地產(chǎn)經(jīng)紀公司Redfin。諾和諾德跌超10%,此前公布了減肥藥Cagrisema的數(shù)據(jù)。其他芯片股集體走低,微芯科技大跌超7%,阿斯麥跌超6%,ARM、美光科技跌超4%,恩智浦半導體、臺積電跌超3%,英特爾跌超2%,高通跌超1%。

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特斯拉跌超9%,現(xiàn)報238.72美元。股價較歷史最高價“腰斬”。

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此前,金融界對特斯拉未來走勢的預期已出現(xiàn)明顯分歧。瑞銀集團率先調(diào)整了對特斯拉的預期,將其目標股價從259美元大幅下調(diào)至225美元。與此同時,研究機構Redburn-Atlantic重申了對特斯拉股票的賣出評級,并維持其目標價格在160美元。然而,在眾多看空聲音中,摩根士丹利卻表現(xiàn)出看好態(tài)度。該機構在近日發(fā)布的研究報告中給予特斯拉“增持”評級,并將目標價格設定為430美元,顯示出其對特斯拉未來發(fā)展的信心。

從銷售數(shù)據(jù)來看,特斯拉在全球主要市場的表現(xiàn)并不樂觀。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,2月特斯拉中國批發(fā)銷量為30688輛,同比減少49%,環(huán)比下降51%。這也是特斯拉國產(chǎn)以來首次單月銷量跌破3.1萬輛(除2022年4月),創(chuàng)下兩年多新低。不僅是中國市場,特斯拉在歐洲和美國市場同樣遭遇重創(chuàng):德國銷量同比驟降76%,售出1429輛,法國下降26%,銷量為2395輛,美國銷量則連續(xù)四個月負增長。分析人士指出,這一連串下滑背后,是特斯拉面臨的競爭加劇、產(chǎn)品迭代乏力、政策環(huán)境變化以及馬斯克個人爭議等多重壓力。

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png一季度GDP或萎縮2.8%?特朗普拒絕正面回答

近期,亞特蘭大聯(lián)儲GDPNow模型對美國經(jīng)濟的預測出現(xiàn)斷崖式下滑,其對美國2025年第一季度實際GDP增長(經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的年率)的估計為-2.8%,低于2月28日的-1.5%。而在2月19日,該模型還預測一季度美國經(jīng)濟將增長2.3%。

如果萎縮2.8%的預期成真,這將是2022年第一季度之后美國首次出現(xiàn)經(jīng)濟萎縮。GDPNow模型每隔數(shù)日便會更新一次,頻度取決于高頻數(shù)據(jù)的更新情況。一般而言越接近實際數(shù)據(jù)公布日,各項信息更為充分,預測誤差越小。GDPnow沒有主觀的調(diào)整,評估完全基于模型的數(shù)學結果。不過,該模型基于實時數(shù)據(jù)的實際GDP連續(xù)估計仍廣受研究者認可。

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圖片來源:亞特蘭大聯(lián)儲官網(wǎng)

此外,1月創(chuàng)下歷史新高的貿(mào)易逆差、1月消費者個人支出創(chuàng)下近四年來最大降幅,以及2月裁員數(shù)量創(chuàng)下近五年新高等一系列數(shù)據(jù),共同預示著市場對于美國經(jīng)濟可能陷入衰退的預期正逐漸升溫。而美國勞工統(tǒng)計局于美東時間3月7日公布的數(shù)據(jù)進一步印證了這種擔憂:2月份季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)人口增加15.1萬人,低于市場預期的16萬人,失業(yè)率意外走高至4.1%,創(chuàng)去年11月以來新高。

近日,特朗普在接受采訪時被問及今年(美國)會出現(xiàn)經(jīng)濟衰退嗎?特朗普拒絕正面回答這一問題。特朗普稱,他討厭預測這樣的事情,美國政府正在“把財富帶回美國”,但“這需要一點時間”。?

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png“搶搭末班車”美國1月貿(mào)易逆差創(chuàng)單月新高

美國商務部當?shù)貢r間2月28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,美國1月商品貿(mào)易逆差初值環(huán)比從1220億美元擴大至1530億美元,創(chuàng)單月歷史新高。

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圖片來源:路透社

日經(jīng)新聞報道中稱,在特朗普關稅政策啟動之前,“搶搭末班車”的進口增加,與沒有關稅隱憂的2023年的月均貿(mào)易逆差相比,規(guī)模擴大了約1倍。美媒援引經(jīng)濟學家的話稱,創(chuàng)紀錄的貿(mào)易逆差“加劇了人們對2025年初美國經(jīng)濟增長的擔憂”。

實際上,不僅僅是美國企業(yè)著急“囤貨”,美國消費者也掀起了一股前所未有的“囤貨潮”。CFF20LXzkOydgibzd4ibxsOVE5O2D0WdB3HLHUTXRgqYFict3aT2A3P6vAicrtcFUiamVOJtjAof9FzaptSiaLR2STnQ.jpg

外媒近日報道稱,美國一項最新調(diào)查顯示,一些美國消費者近來購買的商品比往常要多,也希望在加征關稅前囤上一批便宜貨。超過60%的受訪者承認,近期購物習慣改變或多或少受關稅政策影響。

調(diào)查中,有五分之一的美國人將他們最近的消費描述為“末日消費”。“末日消費”指的是由于對未來的不確定或焦慮而過度或沖動購物的行為,通常是由經(jīng)濟不穩(wěn)定、地緣政治緊張或對迫在眉睫的金融問題的擔憂引發(fā)的。而有23%的美國人預計他們今年可能會動用信用卡或讓信用卡透支。

經(jīng)濟學家普遍認為,加征關稅的做法令企業(yè)別無選擇,只得將額外的生產(chǎn)成本轉嫁到消費者身上,導致美國食品、服裝、汽車以及其他商品的售價大幅上漲。

編輯|陳柯名?杜恒峰

校對|湯亞文

封面圖片來源:視覺中國

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每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)網(wǎng)(蔡鼎)、公開消息等

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