每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-25 23:02:32
每經(jīng)記者 裴健如 每經(jīng)編輯 孫磊
“自BMW 5系在中國投產(chǎn),已歷經(jīng)20載。全新BMW 5系標(biāo)志著最暢銷的寶馬進(jìn)入全新的智能時(shí)代。隨著BMW i5的上市,BMW品牌向中國客戶提供的純電動產(chǎn)品數(shù)量增加至7款,寶馬集團(tuán)的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場。”1月25日晚,在全新BMW 5系上市發(fā)布會現(xiàn)場,履新兩月有余的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示,通過純電動BMW i5,寶馬希望為建設(shè)、培育中國中大型豪華純電動車型細(xì)分市場作出貢獻(xiàn)。
同日,全新BMW 5系正式上市,同時(shí)推出燃油和純電車型,且長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型并行,提供豪華和M運(yùn)動兩種套裝,共發(fā)布12款車型,售價(jià)區(qū)間為43.99萬~63.99萬元。其中,全新BMW 5系長軸距版售價(jià)區(qū)間為43.99萬~52.59萬元;純電動BMW i5長軸距版售價(jià)區(qū)間為43.99萬~46.59萬元;純電動BMW i5 M60售價(jià)為63.99萬元。
根據(jù)官方介紹,2003年,BMW 5系從第五代開始在中國生產(chǎn),至今已在中國市場中售出超200萬輛。而全新BMW 5系推出的長軸距版本,已經(jīng)是寶馬第四次為中國市場打造長軸距車型。與此前車型最大的不同之處在于,本次全新BMW 5系“油電并行”,且在細(xì)節(jié)處為中國用戶進(jìn)行了深度定制。
例如,除了加長軸距,全新BMW 5系首次推出流金飾板和磨砂質(zhì)感的金色車身裝飾,還加入了中國市場標(biāo)配專屬的C柱“5”字光耀標(biāo)識;后排座椅加厚、高配座椅加配了中國市場專屬前后排舒適頭枕;車機(jī)引入微信車載版。
事實(shí)上,在全新BMW 5系上首次推出純電版本,也是寶馬推進(jìn)在華電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。在高翔看來,BMW 5系是寶馬在中國最成功的車型。而純電動BMW i5的推出,既幫助寶馬實(shí)現(xiàn)了主流車型的全系電動化,同時(shí)也是寶馬未來出行愿景的最新力證。
截至目前,寶馬在中國市場中已相繼推出iX3、i3、i7、i5等純電產(chǎn)品。官方數(shù)據(jù)顯示,2023年,寶馬純電動車型在中國市場中共交付近10萬輛,同比增長超過138%,在寶馬整體銷量(82.49萬輛)中的占比接近12%。自2026年起,寶馬還將開始在沈陽基地投產(chǎn)新世代車型,從而助力實(shí)現(xiàn)其2030年在全球交付超1000萬輛純電動車的目標(biāo)。
在導(dǎo)入電動化新品的同時(shí),寶馬也在完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2023年底,BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過58萬個(gè)公共充電樁;去年8月,寶馬還啟動了BMW超級充電站項(xiàng)目,大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率。截至2023年底,已投建50個(gè)場站,向所有品牌的電動車開放。
值得一提的是,去年11月30日,寶馬集團(tuán)宣布,華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議,雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司,在中國市場運(yùn)營超級充電網(wǎng)絡(luò)。到2026年底,該合資公司計(jì)劃在中國建設(shè)至少1000座超級充電站和約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在中國重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營。
此外,在智能化層面,寶馬方面于去年12月表示,其搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。未來,寶馬將在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。
據(jù)了解,在智能駕駛方面,全新BMW 5系配備帶視線確認(rèn)的自動變道功能,而全新BMW 5系長軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級自動駕駛的能力。
“當(dāng)前,中國汽車市場格局發(fā)生了巨大變化,新玩家加入戰(zhàn)場,新技術(shù)快速應(yīng)用,競爭愈‘卷’愈烈。我們要不斷鞏固在中國豪華車細(xì)分市場的地位,同時(shí)也要堅(jiān)定推進(jìn)產(chǎn)品陣容向智能電動化的轉(zhuǎn)型。”高翔表示。
封面圖片來源:企業(yè)供圖
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