“大壓鑄”技術(shù)升溫，車企爭先布局

每經(jīng)AI快訊，在小鵬汽車黃埔工廠，全球最大的12000噸壓鑄機正在繁忙作業(yè)。而在偌大的廠區(qū)內(nèi)，除了這臺巨型壓鑄機以及鱗次櫛比、碼放整齊的后地板、縱梁、橫梁等零部件，幾乎看不到現(xiàn)場作業(yè)的工作人員。 小鵬汽車黃埔工廠的相關(guān)負責人向記者表示，12000噸壓鑄機的使用，大幅提升了工廠的產(chǎn)能效率，相對傳統(tǒng)工藝，焊裝產(chǎn)線面積利用率可提升30%以上。 一時之間，一體化壓鑄技術(shù)開始向萬噸級演進，并持續(xù)升溫。文燦股份、廣東鴻圖、今飛凱達、泉峰汽車、三祥新材、常青股份、萬豐奧威等國內(nèi)汽車零部件企業(yè)紛紛受益。 民生證券判斷，2024年，一體化壓鑄車型將迎來上市熱潮，行業(yè)滲透率有望快速提升。預(yù)計2025年國內(nèi)一體化壓鑄件市場規(guī)模有望達299億元。長期來看，一體化壓鑄技術(shù)較為成熟，頭部壓鑄企業(yè)全球市場份額進一步提升，部分自主品牌整車廠有望參與中游生產(chǎn)，行業(yè)形成千億市場規(guī)模。（證券時報）