比亞迪：夢想日，整車智能才是真智能（招商證券研報）

每經(jīng)AI快訊，2024年1月17日，招商證券發(fā)布研報點評比亞迪（002594）。

1月16日晚，2024比亞迪夢想日正式舉辦，重磅發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能，以及豐富的技術(shù)成果，向外界展現(xiàn)了智能化實力及未來戰(zhàn)略布局。同時，比亞迪宣布建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場，打造新能源時代的中國汽車文化。

整車智能，重新定義智能汽車。公司認為目前行業(yè)把汽車智能化和智艙智駕畫上等號，導(dǎo)致概念被窄化。實際上，智能化絕不止智艙智駕，整車智能打破固有思維，重新定義智能汽車。比亞迪的整車智能，通過璇璣智能化架構(gòu)，實現(xiàn)了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。整車智能打破不同系統(tǒng)間的壁壘，做到實時捕捉內(nèi)外部環(huán)境的變化，在毫秒之間將信息匯總反饋到一個“大腦”進行思考決策，迅速調(diào)節(jié)車輛“身體”狀態(tài)，大幅提升駕乘安全性和舒適性。與此同時，整車智能讓車更懂人，實現(xiàn)更多的個性化設(shè)置，做到千人千面。整車智能的實現(xiàn)，一方面，得益于比亞迪全棧自研、垂直整合帶來的戰(zhàn)略優(yōu)勢；另一方面，離不開比亞迪在電動化領(lǐng)域的積累，為整車智能打下堅實的基礎(chǔ)。

發(fā)布行業(yè)首個智電融合的智能化架構(gòu)：璇璣架構(gòu)。璇璣架構(gòu)集合了比亞迪目前在電動化、智能化的核心技術(shù)，包括易四方、DMO、e平臺、云輦、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等技術(shù)，比亞迪會根據(jù)不同價位、品牌車型，整合相關(guān)技術(shù)上車。璇璣架構(gòu)由一腦，兩端，三網(wǎng)，四鏈構(gòu)成。“一腦”表示中央大腦；“兩端”，即云端AI、車端AI；“三網(wǎng)”，即車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)；“四鏈”，即傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機械鏈。此外，比亞迪還宣布未來將搭載算力達到1,000 Tops和2,000 Tops的艙駕一體芯片。

全新智駕系統(tǒng)，以算力命名。比亞迪發(fā)布全新的智駕系統(tǒng)序列，直接以算力規(guī)格命名：L2級：DiPilot 10、30；L2+高階智駕：DiPilot 100、300、600；未來還會推出：DiPilot 1000、2000。在仰望U8上，比亞迪將在2024第一季度推送：近距代客泊車、高快領(lǐng)航（高速NOA）、易四方泊車、低速緊急制動、油門防誤踩、智駕交互界面優(yōu)化、窄道通行；第二季度推送：智能限速、車道居中輔助；第三季度（2024 Q3）推送：城市領(lǐng)航（城市NOA）。在騰勢N7上，將在2024第一季度推送：手機遙控泊車、智駕交互界面優(yōu)化、城市領(lǐng)航（城市NOA）、高快領(lǐng)航（高速NOA）；第二季度推送：低速緊急制動、窄道通行、近距代客泊車。

打造智能化街區(qū)，營造智能汽車新文化。在夢想日期間，比亞迪舉辦大型智能化體驗展，涵蓋整車智能、智能駕駛、智能泊車、智能座艙等一系列技術(shù)。其中，易四方概念車、易四方泊車、手掌鑰匙、車載無人機、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、全場景車載衛(wèi)星通信等重磅功能成為關(guān)注焦點，全方位展現(xiàn)了比亞迪強大的智能化實力，真正做到了“人無我有，人有我優(yōu)”。比亞迪攜手大疆打造全球首個整車集成的車載無人機，首創(chuàng)一體化車規(guī)級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理，真正做到一鍵起飛降落，配合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無人機傳感鏈，實現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳，讓有高度的景色一路相伴。此外，公司還將斥資50億元，準(zhǔn)備打造一個集專業(yè)賽道、越野場地等功能為一體的全地形專業(yè)賽車場，為全國各地的汽車愛好者、賽車手、汽車媒體，乃至汽車廠商提供全方位的汽車體驗。

其他新穎功能同樣出彩。比亞迪同時發(fā)布了手掌鑰匙（手掌解鎖車門），中框屏升降攝像頭，全新DiLink智能座艙（同樣以芯片算力命名），旋璣AI大模型AI語音助手（多車暢聯(lián)），車載衛(wèi)星通訊（可拆卸離車使用），車載無人機（仰望U8越野玩家版搭載）等功能及配置。

投資建議：整車智能才是真智能，公司基于強大的全棧自研能力重新定義智能化，此次夢想日發(fā)布會展示的璇璣架構(gòu)、全新智駕系統(tǒng)、整車智能化水平大超預(yù)期，公司電動化和智能化相輔相成，相互促進，看好公司后續(xù)發(fā)展。我們預(yù)計2023、2024、2025年分別盈利294.91、411.39、588.66億元，對應(yīng)19.3/13.8/9.7 XPE，強烈推薦！

風(fēng)險提示：1）下游需求不及預(yù)期；2）競爭格局惡化超預(yù)期。

(來源：慧博投研)

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

(編輯 趙橋)