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2023年來(lái)累計(jì)裁員超4.77萬(wàn)人!Stellantis稱“為支持電氣化轉(zhuǎn)型”,2030年全球電車年銷量欲達(dá)500萬(wàn)輛

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-01-17 16:16:20

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

據(jù)外媒報(bào)道,Stellantis集團(tuán)工會(huì)于1月15日表示,由于市場(chǎng)需求疲軟,Stellantis位于意大利都靈的Mirafiori工廠將在未來(lái)幾周內(nèi)臨時(shí)遣散大約2250名工人。隨后,Stellantis集團(tuán)發(fā)言人證實(shí)了工會(huì)的聲明,并稱此次臨時(shí)裁員將從2月12日持續(xù)到3月3日,1250名生產(chǎn)菲亞特500電動(dòng)車的工人,以及另外1000名生產(chǎn)瑪莎拉蒂車型的工人將受到影響。

意大利汽車工業(yè)聯(lián)盟(FIM CISL)方面表示,由于消費(fèi)者在等待政府推出電動(dòng)汽車購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)措施,Stellantis旗下純電動(dòng)車型——500e,去年在意大利的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于年初的預(yù)期。“Stellantis去年在意大利生產(chǎn)了75.14萬(wàn)輛汽車,較2022年增長(zhǎng)了9.6%。其中,商用車的產(chǎn)量有所上漲,但瑪莎拉蒂的產(chǎn)量下降49%。”FIM CIS負(fù)責(zé)人Ferdinando Uliano稱。

就在去年年底,Stellantis集團(tuán)位于意大利都靈的工廠停產(chǎn)了20天,該工廠正是主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)500e車型。2023年,Stellantis集團(tuán)在意大利累計(jì)生產(chǎn)了7.7萬(wàn)輛500e汽車,與其2023年初生產(chǎn)9萬(wàn)輛的預(yù)期有較大缺口。

值得注意的是,自2021年1月PSA與FCA合并成立Stellantis集團(tuán)起至2022年底,該集團(tuán)已經(jīng)在意大利裁員約7000人,其中大部分員工是自愿離職,還有一部分員工則是受到政府針對(duì)臨近退休工人的激勵(lì)措施的影響而離職。

圖片來(lái)源:Stellantis集團(tuán)官網(wǎng)

進(jìn)入2023年,Stellantis集團(tuán)以削減成本支持電動(dòng)化轉(zhuǎn)型為由,在全球多個(gè)市場(chǎng)宣布裁員計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自2023年以來(lái),Stellantis集團(tuán)已累計(jì)裁員超4.77萬(wàn)人。

早在2023年2月,Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示,由于向電氣化轉(zhuǎn)型的成本侵蝕了利潤(rùn)率,公司未來(lái)將會(huì)有更多的裁員舉動(dòng);此后,在2023年4月,Stellantis集團(tuán)方面表示,將向3.35萬(wàn)名美國(guó)員工提供自愿離職方案,這一提議涵蓋了3.1萬(wàn)名美國(guó)小時(shí)工和約2500名受薪工人;去年10月中旬,Stellantis集團(tuán)方面又表示,受美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)罷工的影響,公司將在印第安納州兩家工廠裁員700人,隨后又表示受到為期四個(gè)星期的罷工的影響,公司在三個(gè)州臨時(shí)裁員1340人。

僅1個(gè)月后,Stellantis集團(tuán)又宣布向6400名美國(guó)受薪員工提供自愿買(mǎi)斷計(jì)劃,即實(shí)施“買(mǎi)斷式”裁員,以在向電動(dòng)汽車過(guò)渡的過(guò)程中削減成本,并同意與UAW簽訂新的合同;去年12月,Stellantis集團(tuán)稱,公司計(jì)劃在兩座美國(guó)工廠取消部分生產(chǎn)班次,此舉可能會(huì)導(dǎo)致其裁員多達(dá)3500人。其中,位于俄亥俄州托萊多、負(fù)責(zé)生產(chǎn)Jeep牧馬人和角斗士的工廠,以及位于底特律、負(fù)責(zé)生產(chǎn)大切諾基的工廠,將從三班制改為兩班制。在此之后,Stellantis集團(tuán)在其網(wǎng)站上發(fā)布通知稱,2024年2月初,公司將在托萊多工廠裁員約1200人。

Stellantis發(fā)言人Jodi Tinson接受媒體采訪時(shí)表示,該公司還向密歇根州提交了一份通知,將在底特律工廠裁員多達(dá)2455人。不過(guò),由于Stellantis集團(tuán)與工會(huì)的談判協(xié)議較為復(fù)雜,其在兩地(指托萊多和底特律)裁員的總數(shù)可能會(huì)減少。

UAW主席Shawn Fain在一份聲明中對(duì)Stellantis集團(tuán)進(jìn)行了譴責(zé),他表示:“Stellantis削減成千上萬(wàn)個(gè)工作崗位,同時(shí)攫取數(shù)十億美元的利潤(rùn),這種做法令人厭惡。”

值得一提的是,Stellantis發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,2023年上半年,其在全球交付148萬(wàn)輛汽車,同比上漲8.8%;總營(yíng)收同比增長(zhǎng)12%至984億歐元;凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)37%至109億歐元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為141億歐元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為14.4%,超過(guò)分析師預(yù)期的12.2%。

圖片來(lái)源:Stellantis集團(tuán)官微

不過(guò),Stellantis集團(tuán)在中國(guó)這一全球最大汽車市場(chǎng)的表現(xiàn),卻不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示,2023上半年,Stellantis在中國(guó)、印度及亞太市場(chǎng)的銷量?jī)H為9萬(wàn)輛(含合資企業(yè)的合并銷量),同比減少1萬(wàn)輛。尤其在中國(guó)汽車市場(chǎng),隨著近幾年其參與合資的長(zhǎng)安PSA解體、廣汽菲克破產(chǎn),Stellantis集團(tuán)的銷量始終不溫不火。

以Stellantis集團(tuán)在華唯一的、已量產(chǎn)的合資企業(yè)——神龍汽車為例,2023年上半年,該公司累計(jì)銷量為4.42萬(wàn)輛,同比減少21.56%;2023年全年,神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為8.03萬(wàn)輛,同比下滑35.81%。

圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看,自2020年至今,以神龍汽車為主要代表的法系車,在中國(guó)的市場(chǎng)份額不足1%。具體來(lái)看,2020年~2023年(前11個(gè)月),法系車在中國(guó)的市場(chǎng)份額分別為0.3%、0.5%、0.6%和0.4%。而Jeep和阿爾法·羅密歐等Stellantis集團(tuán)旗下品牌的銷量就更少。

眼下,Stellantis集團(tuán)正在推動(dòng)旗下14個(gè)標(biāo)志性汽車品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,并不斷加碼在電動(dòng)化領(lǐng)域的投資。“Stellantis目前擁有25款純電動(dòng)車型,到2024年年底之前,集團(tuán)將另外新增23款純電動(dòng)車型。”Stellantis集團(tuán)方面表示。

在中國(guó)市場(chǎng),除了神龍汽車,Stellantis集團(tuán)選擇與零跑汽車合作,以幫助其自身的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2023年10月26日,Stellantis集團(tuán)宣布計(jì)劃投資約15億歐元,以獲取零跑汽車約20%的股權(quán),這將使Stellantis集團(tuán)成為零跑汽車的一個(gè)重要股東。

同時(shí),Stellantis集團(tuán)和零跑汽車將以51%:49%的比例成立一家名為“零跑國(guó)際(Leapmotor International)”的合資公司。除大中華區(qū)外,該合資公司獨(dú)家擁有向全球其他所有市場(chǎng)開(kāi)展出口和銷售業(yè)務(wù),以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。按照計(jì)劃,該合資公司將于2024年下半年開(kāi)始對(duì)外出口業(yè)務(wù)。

Stellantis集團(tuán)方面表示,其將借助零跑汽車的電動(dòng)車技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的電氣化目標(biāo)。根據(jù)該戰(zhàn)略規(guī)劃,到2030年,Stellantis集團(tuán)將會(huì)擁有超過(guò)75款純電動(dòng)車型,全球范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車年銷量達(dá)到500萬(wàn)輛。

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