汽車行業(yè)點評報告：2023年12月行業(yè)產批表現符合預期，新能源滲透率為41%（東吳證券研報）

每經AI快訊，2024年1月16日，東吳證券發(fā)布研報點評汽車行業(yè)。 投資要點 12月產批表現符合預期。乘聯會口徑：12月狹義乘用車產量實現267.5萬輛（同比+26.6%，環(huán)比+1.2%），批發(fā)銷量實現271.4萬輛（同比+22.0%，環(huán)比+6.6%）；其中新能源汽車產量109.5萬輛（同比+45.4%，環(huán)比+10.5%），批發(fā)銷量實現110.8萬輛（同比+47.5%，環(huán)比+15.3%）。展望2024年1月：我們預計1月行業(yè)產量為189萬輛，環(huán)比-29%；批發(fā)為204萬輛，環(huán)比-25%。 12月新能源汽車批發(fā)滲透率40.83%，環(huán)比+3.08pct。11月新能源批發(fā)銷量為110.8萬輛，環(huán)比+14.7萬輛，滲透率環(huán)比提升的原因主要為權重車企批售穩(wěn)中有增。12月自主品牌/豪華品牌/主流合資品牌新能源滲透率分別為59.3%/33.2%/7.4%，環(huán)比分別+6.7/-2.0/-7.9pct。細分來看，12月PHEV車型批發(fā)銷量35.7萬輛，同環(huán)比分別+91.8%/+15.3%；BEV車型批發(fā)銷量75.1萬輛，同環(huán)比分別+32.9%/+15.3%。 12月乘用車出口38.5萬輛，環(huán)比+3%。12月乘用車出口（含整車與CKD）38.5萬輛，同環(huán)比分別+49%/+3%，其中新能源車占出口總量的26.6%。12月出口環(huán)比提升主要原因為新能源出口市場向好，新能源乘用車出口同環(huán)比分別+39.8%/19.4%。12月自主品牌出口達到33.1萬輛，同環(huán)比分別+45%/+3%；合資與豪華品牌出口5.4萬輛，同比+81%。 車企層面：問界同比增速最佳。目前已披露產銷快訊的車企中，批發(fā)口徑來看12月環(huán)比增速表現最佳的車企為長安福特和問界，分別環(huán)比+47%/+27%；同比來看表現最佳的車企為問界/理想汽車，同比分別+140%/+138%。比亞迪/問界/理想/零跑/小鵬本月批發(fā)創(chuàng)歷史新高，多數車企交付保持環(huán)比穩(wěn)步提升。 投資建議：堅定擁抱汽車【AI智能化+出海】兩條主線！主線一【擁抱AI+汽車智能化】：戰(zhàn)略看多H+A股整車板塊！港股整車優(yōu)選【小鵬+理想+長城】等，A股整車優(yōu)選【長安汽車+比亞迪+長城/廣汽/上汽等】。零部件三條布局思路：1）L3智能化核心受益環(huán)節(jié)：域控制器（德賽西威+均勝電子+華陽集團+經緯恒潤）+線控底盤（耐世特+伯特利+拓普集團）+軟件算法/檢測（中國汽研等）等。2）華為汽車產業(yè)鏈標的。整車及零部件合作伙伴（長安+賽力斯+江淮+奇瑞/瑞鵠模具）。3）以特斯拉產業(yè)鏈為代表的電動化核心硬件。T鏈（拓普集團+旭升集團+新泉股份+愛柯迪+岱美股份+嶸泰股份等），一體化/車燈/座椅（文燦股份+星宇股份+繼峰股份）。主線二【擁抱汽車出海大時代】：優(yōu)選技術輸出的客車板塊（宇通客車+金龍汽車），其次高性價比的重卡板塊（中集車輛+中國重汽）+兩輪車（雅迪控股/愛瑪科技/春風動力）。 風險提示：全球經濟復蘇力度低于預期，L3-L4智能化技術創(chuàng)新低于預期，全球新能源滲透率低于預期，地緣政治不確定性風險增大。 (來源：慧博投研) 免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。 (編輯 曾健輝)