長安與華為合資公司暫命名為“Newcool” 朱華榮：后者承諾不從事整車業(yè)務

每經記者 董天意    每經實習記者 苗詩雨    每經編輯 孫磊

長安汽車與華為成立的新合資公司傳來最新的合作細節(jié)。

1月16日，在長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮稱，長安與華為的新合資公司暫定名為“Newcool”，業(yè)務涉及汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領域。

針對該公司設立與后期運作細節(jié)，朱華榮向《每日經濟新聞》記者明確表示：“華為承諾不從事整車業(yè)務、不從事新公司業(yè)務。”據(jù)朱華榮介紹，長安汽車與華為對于智選業(yè)務做了很好的研究與探討，持續(xù)推進與其他戰(zhàn)略伙伴的合作，打造具備成本優(yōu)勢、超級體驗的產品。

據(jù)悉，2023年8月份起，長安汽車與華為進行開展多輪次交流，隨后11月份簽署《投資合作備忘錄》。根據(jù)此前公示文件，雙方擬定設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產、銷售和服務的公司。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

目前，長安汽車與華為已經成立相關工作團隊，就華為智能汽車解決方案BU未來方向進行探討，后續(xù)合作、新公司成立等細節(jié)尚在推進中。朱華榮表示，在合資公司設立初期，長安與華為將聚焦產品研發(fā)落地與應用，后期計劃向車企開放，面向全行業(yè)。

記者留意到，近年來隨著汽車智能化發(fā)展的提速，多家車企也加快推動與華為的合作進程。

近日，有消息稱，華為與北汽合作，品牌定名為“享界”，首款車將在4月北京車展前發(fā)布，定位為中大型轎車。對此，記者與北汽集團方向相關人士進行了核實，對方表示：“目前沒有相關官方消息。如果有相關信息，后續(xù)將及時溝通。”

而從市場終端反饋看，華為的智選車業(yè)務熱度較高，問界新M7、問界M9兩款車型銷量增長顯著。在2024年開年第一周，問界汽車實現(xiàn)銷量0.59萬輛，超越理想汽車的0.43萬輛，登上新勢力周銷量榜單第一位。最新1月8日至1月14日數(shù)據(jù)，問界單周銷量0.68萬輛，蟬聯(lián)中國市場新勢力品牌周銷量第一。

實際上，近年來，隨著多方勢力的競爭角逐，汽車行業(yè)掀起智能化轉型同時，價格競爭也愈發(fā)激烈，業(yè)內預測2024年市場也將更加“內卷”，充滿挑戰(zhàn)和不確定。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

對此，長安汽車也表示，除了推動合資公司成立，也將加快新品落地。記者從長安汽車方面了解到，2024年第一至第四季度，長安汽車計劃發(fā)布長安獵手、深藍G318、阿維塔E15、長安啟源C798、長安馬自達J90A等多款車型。

從細分品牌看，長安汽車2024年計劃沖刺280萬輛銷量目標。其中，長安引力125萬輛、長安啟源25萬輛、深藍汽車28萬輛、阿維塔9萬輛、長安凱程23萬輛、海外市場48萬輛，同時完成5%降本目標。

記者了解到，長安汽車判斷未來兩年將成為長安汽車最大的機遇期，2025年集團將沖刺350萬輛~400萬輛銷售目標；到2030年，總體銷量目標為500萬輛。

封面圖片來源：每經記者 段思瑤 攝（資料圖）