奧迪中國“換帥”：Johannes Roscheck 將接替溫澤岳，出任奧迪中國總裁

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

1月16日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，自2024年4月1日起，Johannes Roscheck 將接替溫澤岳出任奧迪中國總裁，領(lǐng)導(dǎo)奧迪在華業(yè)務(wù)運營。屆時，溫澤岳將在任職期滿2年后回到德國，在大眾集團擔(dān)任新職務(wù)。

圖片來源：企業(yè)供圖

目前，Johannes Roschek在英戈爾施塔特?fù)?dān)任奧迪汽車股份公司企業(yè)控制與財務(wù)負(fù)責(zé)人。公開資料顯示，Johannes Roschek 曾負(fù)責(zé)奧迪在巴西的業(yè)務(wù)運營，并擔(dān)任過大眾集團在匈牙利、美國和德國的管理職位。

從2022年1月起，溫澤岳開始負(fù)責(zé)管理奧迪在中國的業(yè)務(wù)。在此期間，奧迪在中國的電動化戰(zhàn)略持續(xù)推進，包括奧迪一汽新能源汽車有限公司（以下簡稱奧迪一汽）的新生產(chǎn)基地部署，以及建立奧迪品牌充電基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉，奧迪一汽新生產(chǎn)基地將從2024年底開始為中國市場生產(chǎn)純電動汽車。

“在過去的兩年中，奧迪進一步擴大了其在華業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)了電動化戰(zhàn)略的諸多重要里程碑。接下來我們計劃進一步擴大與兩個中方伙伴的合作，以快速開拓新的客戶和細(xì)分市場，從而充分利用不斷增長的市場活力，持續(xù)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的潛力。Johannes Roscheck將憑借其豐富的國際經(jīng)驗，進一步推動我們在華的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。奧迪中國總裁將在我們?nèi)蜃畲蟮氖袌觯瑸閼?zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)發(fā)揮關(guān)鍵作用。”奧迪CEO及中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人高德諾表示。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，奧迪在華共計交付超過72.9萬輛車，同比增長13.5%，超過豪華汽車市場整體增幅。其中，奧迪共計交付本土生產(chǎn)汽車66.46萬輛，同比增長11.2%。

在加速電動化轉(zhuǎn)型的推動下，奧迪純電動e-tron系列車型2023年在華交付量為3.1萬輛，其中奧迪Q4 e-tron和奧迪Q5 e-tron成為推動銷量增長的主力車型。

接下來，奧迪將進一步深化本土化戰(zhàn)略，從高端產(chǎn)品、高端生態(tài)系統(tǒng)和高端客戶體驗三方面推動其在華高端電動出行的發(fā)展。產(chǎn)品方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司將于2024年初啟動PPE平臺車型的預(yù)生產(chǎn)，年底將正式投產(chǎn)奧迪Q6L e-tron車型。根據(jù)2023年7月簽署的戰(zhàn)略備忘錄，奧迪和合作伙伴上汽集團計劃深化合作，快速擴展本土產(chǎn)品譜系。作為該規(guī)劃的第一步，通過推出全新的電動車型，奧迪將進入此前在中國尚未覆蓋的細(xì)分市場。

“2024年至2025年，奧迪將通過推出多款新車型，強化并豐富產(chǎn)品陣容。其中，全新的電動車型將是我們的重點。未來幾年，我們還將同步推出全新一代內(nèi)燃機車型和插電式混合動力車型，強化品牌定位。”高德諾表示。