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伯特利:可轉(zhuǎn)債擴建產(chǎn)能,全球化再進一步(民生證券研報)

每日經(jīng)濟新聞 2024-01-08 09:21:46

每經(jīng)AI快訊,2024年1月7日,民生證券發(fā)布研報點評伯特利(603596)。

事件概述:2023年1月5日,公司披露向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)債預(yù)案,擬募資不超過28.32億元(含28.32億元)用于線控底盤制動系統(tǒng)、電子機械制動(EMB)等5個項目的投資建設(shè)及補充流動資金,預(yù)案披露后尚須提交公司股東大會審議,并經(jīng)上交所審核通過、證監(jiān)會作出予以注冊決定后方可實施,本次可轉(zhuǎn)債方案有效期為股東大會審議通過之日起12個月。

五大項目擴建,為公司持續(xù)增長奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。根據(jù)可轉(zhuǎn)債預(yù)案,本次募資主要用于以下五大項目建設(shè)及補充流動資金:

1)年產(chǎn)60萬套電子機械制動(EMB)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目,建設(shè)期32個月,已完成備案手續(xù),在辦理環(huán)評程序;

2)年產(chǎn)100萬套線控底盤制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目,建設(shè)期36個月,已完成備案手續(xù)、環(huán)評程序;

3)年產(chǎn)100萬套電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)建設(shè)項目,建設(shè)期24個月,已完成備案手續(xù),在辦理環(huán)評程序;

4)高強度鋁合金鑄件項目,建設(shè)期32個月,在辦理備案手續(xù)、環(huán)評程序;

5)墨西哥年產(chǎn)720萬件輕量化零部件及200萬件制動鉗項目,建設(shè)期36個月,已完成國內(nèi)發(fā)改委及商務(wù)部門的境外投資項目備案手續(xù)。

根據(jù)公司公告,截至2023年10月28日公司在研項目總數(shù)385項,新增定點182項,新增量產(chǎn)198項,其中線控制動系統(tǒng)首次獲得某國際著名汽車整車廠定點,定點的平臺項目生命周期6年,總計約44萬臺,需求端在研項目、新增定點項目數(shù)量充沛、新產(chǎn)品市場開拓順利,本次募資擴產(chǎn)為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供資金支持,為持續(xù)增長奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。

順應(yīng)行業(yè)智能化、電動化發(fā)展趨勢,把握窗口期機遇、強化競爭優(yōu)勢。智能化:伴隨全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以主動安全為主要功能的高級駕駛輔助功能(ADAS)已逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)品包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、自動緊急剎車系統(tǒng)(AEB)、自動泊車系統(tǒng)(APS)等,上述功能的實現(xiàn)以制動系統(tǒng)電子化為基礎(chǔ),線控制動系統(tǒng)作為汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展方向近年來滲透率快速提升,2025年中國線控制動市場規(guī)模預(yù)計突破160億元,行業(yè)發(fā)展處于窗口期。公司積極布局線控制動系統(tǒng)并成為國內(nèi)首家規(guī)?;慨a(chǎn)和交付線控制動系統(tǒng)的供應(yīng)商,本次可轉(zhuǎn)債建設(shè)年產(chǎn)100萬套線控底盤制動系統(tǒng),有利于公司把握窗口期機遇、進一步擴大先發(fā)優(yōu)勢。

電動化:受益于新能源車滲透率提升及汽車電子電氣架構(gòu)升級,電子駐車制動(EPB)系統(tǒng)替代機械式駐車制動系統(tǒng)已成為行業(yè)趨勢,2025年中國電子駐車制動系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計達到230億元。公司是國內(nèi)首家實現(xiàn)EPB量產(chǎn)的供應(yīng)商,現(xiàn)有EPB產(chǎn)能已接近峰值,本次擴產(chǎn)100萬套,可有效緩解公司產(chǎn)能瓶頸、進一步強化競爭優(yōu)勢,保持市場地位領(lǐng)先。

把握輕量化發(fā)展機遇,全球化布局再進一步。汽車輕量化作為降低傳統(tǒng)燃油汽車油耗以及提升新能源車性能的重要途徑,已成為大勢所趨,公司2012年起即從事輕量化制動零部件的產(chǎn)研銷,至今積累大量產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗、建立了完善的產(chǎn)品矩陣,并于2020年起開展全球化布局、籌建墨西哥生產(chǎn)基地,2023年墨西哥年產(chǎn)400萬套輕量化零部件項目已投產(chǎn),本次可轉(zhuǎn)債擴建墨西哥產(chǎn)能,有利于公司輕量化業(yè)務(wù)優(yōu)勢進一步強化、全球化布局再進一步。

投資建議:公司客戶和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雙升級,短期受益于EPB和線控制動等智能電控業(yè)務(wù)滲透率提升,中長期線控底盤有望貢獻顯著增量、墨西哥產(chǎn)能逐步爬坡、本次可轉(zhuǎn)債新增產(chǎn)能帶動公司規(guī)模持續(xù)提升,預(yù)計公司2023-2025年收入為76.90/100.80/139.75億元,歸母凈利潤為9.07/12.32/18.19億元,對應(yīng)EPS為2.09/2.84/4.19元,對應(yīng)2024年1月5日62.87元/股的收盤價,PE分別為30/22/15倍,維持“推薦”評級。

風(fēng)險提示:汽車銷量不及預(yù)期;競爭加劇;原材料價格上漲;客戶拓展不及預(yù)期;海外拓展不及預(yù)期等。

(來源:慧博投研)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

(編輯 趙橋)

 

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每經(jīng)AI快訊,2024年1月7日,民生證券發(fā)布研報點評伯特利(603596)。 事件概述:2023年1月5日,公司披露向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)債預(yù)案,擬募資不超過28.32億元(含28.32億元)用于線控底盤制動系統(tǒng)、電子機械制動(EMB)等5個項目的投資建設(shè)及補充流動資金,預(yù)案披露后尚須提交公司股東大會審議,并經(jīng)上交所審核通過、證監(jiān)會作出予以注冊決定后方可實施,本次可轉(zhuǎn)債方案有效期為股東大會審議通過之日起12個月。 五大項目擴建,為公司持續(xù)增長奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。根據(jù)可轉(zhuǎn)債預(yù)案,本次募資主要用于以下五大項目建設(shè)及補充流動資金: 1)年產(chǎn)60萬套電子機械制動(EMB)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目,建設(shè)期32個月,已完成備案手續(xù),在辦理環(huán)評程序; 2)年產(chǎn)100萬套線控底盤制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目,建設(shè)期36個月,已完成備案手續(xù)、環(huán)評程序; 3)年產(chǎn)100萬套電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)建設(shè)項目,建設(shè)期24個月,已完成備案手續(xù),在辦理環(huán)評程序; 4)高強度鋁合金鑄件項目,建設(shè)期32個月,在辦理備案手續(xù)、環(huán)評程序; 5)墨西哥年產(chǎn)720萬件輕量化零部件及200萬件制動鉗項目,建設(shè)期36個月,已完成國內(nèi)發(fā)改委及商務(wù)部門的境外投資項目備案手續(xù)。 根據(jù)公司公告,截至2023年10月28日公司在研項目總數(shù)385項,新增定點182項,新增量產(chǎn)198項,其中線控制動系統(tǒng)首次獲得某國際著名汽車整車廠定點,定點的平臺項目生命周期6年,總計約44萬臺,需求端在研項目、新增定點項目數(shù)量充沛、新產(chǎn)品市場開拓順利,本次募資擴產(chǎn)為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供資金支持,為持續(xù)增長奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。 順應(yīng)行業(yè)智能化、電動化發(fā)展趨勢,把握窗口期機遇、強化競爭優(yōu)勢。智能化:伴隨全球智能駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以主動安全為主要功能的高級駕駛輔助功能(ADAS)已逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)品包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、自動緊急剎車系統(tǒng)(AEB)、自動泊車系統(tǒng)(APS)等,上述功能的實現(xiàn)以制動系統(tǒng)電子化為基礎(chǔ),線控制動系統(tǒng)作為汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展方向近年來滲透率快速提升,2025年中國線控制動市場規(guī)模預(yù)計突破160億元,行業(yè)發(fā)展處于窗口期。公司積極布局線控制動系統(tǒng)并成為國內(nèi)首家規(guī)模化量產(chǎn)和交付線控制動系統(tǒng)的供應(yīng)商,本次可轉(zhuǎn)債建設(shè)年產(chǎn)100萬套線控底盤制動系統(tǒng),有利于公司把握窗口期機遇、進一步擴大先發(fā)優(yōu)勢。 電動化:受益于新能源車滲透率提升及汽車電子電氣架構(gòu)升級,電子駐車制動(EPB)系統(tǒng)替代機械式駐車制動系統(tǒng)已成為行業(yè)趨勢,2025年中國電子駐車制動系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計達到230億元。公司是國內(nèi)首家實現(xiàn)EPB量產(chǎn)的供應(yīng)商,現(xiàn)有EPB產(chǎn)能已接近峰值,本次擴產(chǎn)100萬套,可有效緩解公司產(chǎn)能瓶頸、進一步強化競爭優(yōu)勢,保持市場地位領(lǐng)先。 把握輕量化發(fā)展機遇,全球化布局再進一步。汽車輕量化作為降低傳統(tǒng)燃油汽車油耗以及提升新能源車性能的重要途徑,已成為大勢所趨,公司2012年起即從事輕量化制動零部件的產(chǎn)研銷,至今積累大量產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗、建立了完善的產(chǎn)品矩陣,并于2020年起開展全球化布局、籌建墨西哥生產(chǎn)基地,2023年墨西哥年產(chǎn)400萬套輕量化零部件項目已投產(chǎn),本次可轉(zhuǎn)債擴建墨西哥產(chǎn)能,有利于公司輕量化業(yè)務(wù)優(yōu)勢進一步強化、全球化布局再進一步。 投資建議:公司客戶和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雙升級,短期受益于EPB和線控制動等智能電控業(yè)務(wù)滲透率提升,中長期線控底盤有望貢獻顯著增量、墨西哥產(chǎn)能逐步爬坡、本次可轉(zhuǎn)債新增產(chǎn)能帶動公司規(guī)模持續(xù)提升,預(yù)計公司2023-2025年收入為76.90/100.80/139.75億元,歸母凈利潤為9.07/12.32/18.19億元,對應(yīng)EPS為2.09/2.84/4.19元,對應(yīng)2024年1月5日62.87元/股的收盤價,PE分別為30/22/15倍,維持“推薦”評級。 風(fēng)險提示:汽車銷量不及預(yù)期;競爭加劇;原材料價格上漲;客戶拓展不及預(yù)期;海外拓展不及預(yù)期等。 (來源:慧博投研) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 (編輯趙橋)

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