問(wèn)界M9追尾公交車！最新回應(yīng)：系駕駛員干預(yù)導(dǎo)致智駕退出！

每經(jīng)編輯 程鵬 杜宇    

12月21日晚間，賽力斯用戶服務(wù)公眾號(hào)發(fā)布“問(wèn)界M9追尾公交車”情況說(shuō)明。賽力斯方面表示，車輛在發(fā)生碰撞之前處于智駕狀態(tài)，行駛中因駕駛員干預(yù)介入，導(dǎo)致智駕退出造成車輛追尾。事故未造成人員受傷，駕駛員也已配合交警完成處理工作。賽力斯表示，在行駛狀態(tài)下，人駕權(quán)限永遠(yuǎn)高于智駕系統(tǒng)，并呼吁用戶注意出行安全。

日前，一輛問(wèn)界M9媒體測(cè)試車追尾公交車，該車前機(jī)艙蓋發(fā)生折彎變形，大燈疑似遭遇撞擊，公交車尾部沒(méi)有太大損壞。引發(fā)部分網(wǎng)友對(duì)其搭載的ADS 2.0智駕、AEB制動(dòng)等技術(shù)的質(zhì)疑。

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網(wǎng)傳視頻截圖

12月14日，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東通過(guò)其個(gè)人微博宣布：備受期待的年終巨獻(xiàn)問(wèn)界M9，將在12月26日正式與大家見(jiàn)面。

同時(shí)，余承東發(fā)布了一段問(wèn)界M9的內(nèi)飾視頻，爆料問(wèn)界M9搭配六座均權(quán)頭等艙座椅，以及三聯(lián)屏。視頻中，余承東還透露問(wèn)界M9搭載了投影巨幕、星環(huán)散射體等車內(nèi)黑科技。

據(jù)上海證券報(bào)，有關(guān)人士透露，這款由賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的大型新能源SUV還未上市就已經(jīng)收獲3.3萬(wàn)輛盲定。

據(jù)紅星新聞，賽力斯位于重慶的工廠正在抓緊提升產(chǎn)量，已經(jīng)開(kāi)啟了每天兩班倒的生產(chǎn)模式。

作為問(wèn)界品牌旗艦SUV車型，問(wèn)界M9當(dāng)前預(yù)售價(jià)格為50萬(wàn)~60萬(wàn)元。對(duì)于問(wèn)界M9，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、汽車智能解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾稱其“將重新定義1000萬(wàn)元內(nèi)最好的智能SUV。”

另外，此前發(fā)布的問(wèn)界新M7已在過(guò)去兩個(gè)月持續(xù)熱銷。

11月最新數(shù)據(jù)顯示，華為和賽力斯合作的AITO問(wèn)界品牌當(dāng)月交付量為18827輛，同比增長(zhǎng)127.93%，環(huán)比增長(zhǎng)48.24%。其中問(wèn)界新M7單月交付15242輛，連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬(wàn)輛。

“AITO問(wèn)界新M7大定破10萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)12月將完成交付23000輛，2024年月度交付超30000輛，一路高歌猛進(jìn)實(shí)現(xiàn)‘垂直上量’。”賽力斯有關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

編輯|程鵬 杜宇 易啟江

校對(duì)|孫志成

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