全球最先進(jìn)！我國自主研制：總長近180米，續(xù)航力15000海里

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)新華社12月18日消息，全球最先進(jìn)，我國首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)首次亮相，同時(shí)公開了自身承載的一大科學(xué)夢(mèng)想：鉆透地殼、進(jìn)入地幔。

我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船——“夢(mèng)想”號(hào)18日正式命名并在廣州南沙首次試航。“‘夢(mèng)想’號(hào)大洋鉆探船是黨中央部署的一項(xiàng)重大科技創(chuàng)新工程，總體裝備和綜合作業(yè)能力處于國際領(lǐng)先水平。”自然資源部黨組成員、中國地質(zhì)調(diào)查局局長李金發(fā)表示，“夢(mèng)想”號(hào)承載著中華兒女建設(shè)海洋強(qiáng)國的夢(mèng)想、承載著全球科學(xué)家“打穿莫霍面、進(jìn)入上地幔”的夢(mèng)想、承載著人類開發(fā)地球深部資源的夢(mèng)想。

圖片來源：新華社

據(jù)悉，“夢(mèng)想”號(hào)總噸約33000噸，總長179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，自持力120天，穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況安全要求設(shè)計(jì)，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鉆探能力。

記者在現(xiàn)場采訪了解到，大洋鉆探被譽(yù)為海洋科技“皇冠”，打穿地殼與地幔分界面的“莫霍面”體現(xiàn)了“皇冠”的含金量。地幔占地球體積的4/5、質(zhì)量的3/4，是地球最大的“化學(xué)儲(chǔ)庫”，充滿未解之謎。鉆透地殼、打穿莫霍面、進(jìn)入上地幔，是人類的科學(xué)夢(mèng)想。

據(jù)介紹，莫霍面在大陸之下約30-40公里，在大洋之下約6-7公里，因此大洋鉆探有望為地球科學(xué)研究打開“寶藏之門”。而“夢(mèng)想”號(hào)具備海域11000米的鉆探能力，相當(dāng)于馬里亞納海溝的深度。正因?yàn)檫@種國際領(lǐng)先的大洋鉆探能力，“夢(mèng)想”號(hào)建成后將為大洋能源資源勘查開采提供重要裝備保障，成為保障國家能源安全的“國之重器”、支撐海洋強(qiáng)國建設(shè)的“核心利器”。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)19日?qǐng)?bào)道，此次試航的主要目標(biāo)是驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)功能。“夢(mèng)想”號(hào)配置了最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站，全球首次同時(shí)將蓄能技術(shù)和閉環(huán)電網(wǎng)應(yīng)用于DP-3級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，船舶經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升，節(jié)約能耗超過15%。

據(jù)了解，“夢(mèng)想”號(hào)配套的鉆探保障船、碼頭、巖心庫等已全部投入使用。鉆探保障船“海洋地質(zhì)二號(hào)”作為國內(nèi)首艘由海工船改造的科考船，具備伴隨“夢(mèng)想”號(hào)進(jìn)行全球航行作業(yè)能力，還可獨(dú)立開展海工作業(yè)和海洋科考，曾完成我國首套海洋漂浮式溫差能裝置海試等多項(xiàng)重要任務(wù)，海上工作近500天。南部碼頭、北部碼頭是我國首次建成的深水科考碼頭，可為“夢(mèng)想”號(hào)運(yùn)營提供強(qiáng)大岸基支持。世界一流的大洋鉆探巖心庫設(shè)置常溫、4℃、-20℃、-80℃和-196℃五級(jí)不同溫度存儲(chǔ)條件，可滿足不同樣品儲(chǔ)存需求，可儲(chǔ)存累計(jì)長度45萬米的巖心樣品，是全球儲(chǔ)存能力最大的大洋鉆探巖心庫。

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