汽車早參 | 特斯拉首次發(fā)行汽車貸款支持債券，雷諾將出售日產(chǎn)約5%股份

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 顧雪琪    每經(jīng)編輯 孫磊

1、特斯拉（TSLA，股價(jià)：238.99美元，市值：7534億美元）：12月13日消息，特斯拉首次發(fā)行汽車貸款支持債券，大約7.5億美元資產(chǎn)擔(dān)保（ABS），已經(jīng)獲得投資者的積極認(rèn)購(gòu)，認(rèn)購(gòu)倍數(shù)達(dá)到了發(fā)行規(guī)模的五倍。

點(diǎn)評(píng)：這是特斯拉首次以ABS模式籌集資金，有助于特斯拉獲得更多融資，并為其未來的擴(kuò)張和研發(fā)提供更多資金支持。特斯拉成功發(fā)行汽車貸款支持債券反映出市場(chǎng)對(duì)其業(yè)務(wù)前景的看好，并且投資者認(rèn)可其信用。雖然投資者的認(rèn)購(gòu)熱情高漲，但仍存在一定風(fēng)險(xiǎn)，需要審慎評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)與收益，并注意市場(chǎng)變化。

2、吉利（HK0175，股價(jià)：7.940港元，市值：795億港元）：12月13日，吉利銀河新能源汽車官方宣布，將于12月16日開始預(yù)售銀河E8純電轎車，號(hào)稱“中國(guó)新一代純電旗艦”。據(jù)悉，首批展車已經(jīng)抵達(dá)105家店鋪，覆蓋全國(guó)20個(gè)主要城市。

點(diǎn)評(píng)：吉利銀河E8純電轎車的推出標(biāo)志著吉利汽車在新能源汽車市場(chǎng)又邁出了重要一步。吉利銀河E8銷售渠道和市場(chǎng)覆蓋十分廣泛，其推出將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新。

3、華為：華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款轎車智界S7已經(jīng)開始在全國(guó)范圍內(nèi)的多家華為體驗(yàn)店中亮相。智界S7在11月28日上市，售價(jià)為24.98萬-34.98萬元。此次合作中，華為負(fù)責(zé)了從產(chǎn)品定義、開發(fā)、品控到落地后的零售、交付和后期OTA等全過程。智界S7在技術(shù)配置上融入了華為的最先進(jìn)技術(shù)，包括電機(jī)（22000轉(zhuǎn)速碳化硅）、雷達(dá)（192線自研激光）以及底盤（途靈智能底盤）。同時(shí)，它還搭載了華為鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：智界S7展示了華為在智能駕駛和智能座艙方面的實(shí)力。通過與奇瑞的合作，華為將自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展了其業(yè)務(wù)范圍。這代表著華為在車聯(lián)網(wǎng)和智能出行領(lǐng)域的探索和突破。

4、雷諾集團(tuán)：雷諾汽車近日發(fā)布聲明稱，計(jì)劃出售其在合作伙伴日產(chǎn)汽車約5%的股份，該股份價(jià)值近7.65億歐元。此次處置也是雷諾減持日產(chǎn)股份計(jì)劃的一部分，而且將導(dǎo)致15億歐元的資本損失。

點(diǎn)評(píng)：雷諾汽車與日產(chǎn)汽車長(zhǎng)期以來一直保持著緊密的合作關(guān)系，包括股東關(guān)系。此次雷諾減持日產(chǎn)股份可能是其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和投資者的策略之一，并且緩解雷諾的財(cái)務(wù)壓力和優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。此次減持也意味著雷諾將減少在日產(chǎn)的股權(quán)和話語權(quán)，這對(duì)兩家公司的合作關(guān)系可能產(chǎn)生影響。

5、長(zhǎng)安汽車（SZ000625，股價(jià)：19.38元，市值：1873億元）：近日，在2023全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)暨第二屆中國(guó)汽車芯片高峰論壇上，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司的首席專家李偉表示，截至2023年1-9月，長(zhǎng)安汽車共計(jì)面臨60萬顆芯片的缺口，芯片短缺問題依然沒有完全解決。

點(diǎn)評(píng)：這一表態(tài)顯示了全球汽車行業(yè)在芯片供應(yīng)方面仍然面臨挑戰(zhàn)。由于芯片是現(xiàn)代汽車中不可或缺的關(guān)鍵組件，缺乏供應(yīng)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯、交付延遲以及銷售下滑等問題。長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)主要的汽車制造商之一，其面臨的芯片短缺問題凸顯了整個(gè)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的脆弱性以及管理的重要性。

6、現(xiàn)代汽車：據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司已向相關(guān)部門備案了召回計(jì)劃。此次召回涉及進(jìn)口起亞霸銳汽車，共計(jì)8284輛，生產(chǎn)日期為2008年7月3日至2013年5月29日。召回的汽車將被進(jìn)行檢查和維修。這一召回計(jì)劃將于2024年1月8日開始執(zhí)行。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司而言，這次召回計(jì)劃可能會(huì)對(duì)其聲譽(yù)和品牌形象產(chǎn)生一定的影響。然而，通過積極采取召回行動(dòng)并解決潛在的缺陷問題，該公司可以顯示出對(duì)消費(fèi)者安全的關(guān)注和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。消費(fèi)者應(yīng)密切關(guān)注并采取相應(yīng)的行動(dòng)以確保車輛的安全。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）