嵐圖：豪華混動時代要選C

“勇敢的人先享受世界”。這句火遍網(wǎng)絡(luò)的金句，如果放在汽車圈，嵐圖汽車或許是一個合適的演繹者。

“嵐圖追光PHEV是劃時代的產(chǎn)物，要把豪華車真正帶入混動時代。這個任務(wù)BBA這些品牌沒有完成，我認(rèn)為只有中國汽車品牌能（完成）。所以，在A和B選項之外，消費者可以選擇C，選CHINA，選嵐圖！”在日前開幕的2023廣州車展中，嵐圖汽車CEO盧放的喊話擲地有聲。

在本屆廣州車展期間，嵐圖汽車首款電混轎車——嵐圖追光PHEV開啟預(yù)售，預(yù)售價26.69萬元起。據(jù)了解，嵐圖追光PHEV以“智穩(wěn)CEO”為產(chǎn)品標(biāo)簽，定位為“新行政電動旗艦”，憑借五大“混動豪華宣言”，打響了突破傳統(tǒng)豪華瓶頸的第一槍。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售開啟后5小時，嵐圖追光PHEV的訂單量已突破1萬輛。

作為中國新能源領(lǐng)域的“造車新實力”，嵐圖汽車用近三年的時間，深耕用戶需求，構(gòu)建起由嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光組成的產(chǎn)品矩陣，完成了從0到1的品牌建設(shè)。立足混動豪華時代，嵐圖汽車勇敢擔(dān)負起職責(zé)與使命，致力于用混動豪華超越傳統(tǒng)豪華，引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展趨勢，做汽車強國之路上的“追光者”。

突破傳統(tǒng)豪華瓶頸

實際上，嵐圖追光PHEV之所以決心要突破傳統(tǒng)豪華瓶頸，是因為此前市場上在售的豪華混動產(chǎn)品中，存在部分“油改電”產(chǎn)品，無論是技術(shù)、配置，還是續(xù)航和車內(nèi)空間，都不是真正意義上的PHEV。與之相對應(yīng)的是，隨著汽車消費的不斷升級，用戶對這一領(lǐng)域有著強勁需求。正是基于此，嵐圖追光PHEV發(fā)布五大混動豪華宣言，強勢卡位中大型混動豪華轎車賽道。

具體來看，新車擁有同級最長的262km純電續(xù)航和1260km綜合續(xù)航，同級少有的四座標(biāo)配按摩通風(fēng)加熱及后排腿托行政座艙，百萬級可預(yù)判魔毯底盤，同級領(lǐng)先的超5m長、1.97m寬、3m長軸距的行政寬適車身，以及同級少有的L2.9級智駕輔助等多個同級領(lǐng)先與同級少有，彰顯全智全能、坐行皆穩(wěn)的理念，將“智穩(wěn)CEO”的體驗感提升至極致。

以嵐圖追光PHEV的超長續(xù)航為例，新車搭載43kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程達到262km，綜合續(xù)航里程達到1260km，可實現(xiàn)城市用車一周一充，滿油滿電一口氣從武漢到北京。不僅如此，得益于嵐海動力智能多?；靹蛹夹g(shù)，嵐圖追光PHEV可支持純電/串聯(lián)/發(fā)動機直驅(qū)/并聯(lián)/怠速發(fā)電/能量回收等模式，在實現(xiàn)超長續(xù)航和澎湃動力的同時，綜合油耗（WLTC）低至0.5L/100km。

此外，在主動安全方面，嵐圖追光PHEV標(biāo)配31個智能傳感器，擁有27項主動安全功能，實現(xiàn)360度無死角防護；電池安全方面，嵐圖追光PHEV采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，并搭載行業(yè)首創(chuàng)、業(yè)內(nèi)最高等級的1500MPa超高強度護板，妥善解決了電動轎車底盤偏低，容易刮底和剮蹭損傷電池包的問題。

“追光PHEV本身就是在我們計劃之中的一款車。我們做過判斷，新能源市場上缺乏這樣一款高端轎車，所以說我們打響了第一槍。高端轎車市場不能總被外資品牌占據(jù)，中國汽車現(xiàn)在有能力去占這個市場。”在盧放眼中，通過追光PHEV，嵐圖有能力引領(lǐng)行業(yè)。

據(jù)嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司負責(zé)人邵明峰透露，嵐圖追光PHEV計劃在今年12月正式啟動交付和上市。“相信追光PHEV將成為嵐圖汽車銷量的重要組成部分，并有望在未來的銷售中占據(jù)較大的市場份額。”他表示。

以更好的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)對競爭

值得注意的是，眼下的中國汽車市場競爭不斷加劇，不少品牌選擇常規(guī)的以價換量方式，欲借此提升競爭力。

盧放分析稱，當(dāng)前市場的競爭現(xiàn)狀，主要有兩方面的原因。其一，目前來看，中國的汽車產(chǎn)能大于銷量，當(dāng)供大于求的時候，定價權(quán)就在市場方，這是產(chǎn)生“卷”的根本原因；其二，經(jīng)濟處于相對波動的區(qū)間，消費者會更謹(jǐn)慎地決策，在市場上的體現(xiàn)就是競爭會更加激烈。“因為用戶是有限的，我們要去爭取更多用戶的支持，所以我覺得‘卷’在未來可能會長期存在。”盧放說。

不過，面對競爭，嵐圖汽車的應(yīng)對之道更見穩(wěn)扎穩(wěn)打的內(nèi)功。“我們理解卷就是競爭，需要通過更好的產(chǎn)品和技術(shù)去競爭，通過不斷創(chuàng)新提高運營效率、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，給用戶提供更好、更完整的服務(wù)。”盧放認(rèn)為。

基于這種主導(dǎo)思維，2023年，嵐圖汽車與百度合作打造的首款落地產(chǎn)品——新款嵐圖FREE、2024款嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV等車型相繼推出；渠道方面，截至2023年6月30日，嵐圖已經(jīng)在全國開設(shè)嵐圖空間、嵐圖旗艦店、嵐圖交付服務(wù)中心共計220家門店；服務(wù)體系上，嵐圖汽車還將進一步提升銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；出海方面，今年10月，嵐圖汽車登陸丹麥、芬蘭等國家開啟銷售，進一步拓展海外市場。

從數(shù)據(jù)來看，嵐圖汽車增質(zhì)提效的一系列舉措收獲了明顯的成果。今年10月，嵐圖汽車共交付新車6067輛，同比增長138%，環(huán)比增長21.1%；1~10月，嵐圖汽車?yán)塾嬩N量達到了近3.35萬輛，同比增長107%。

嵐圖汽車的新藍圖

以過往的穩(wěn)健成績?yōu)榛€，嵐圖汽車也繪出了未來發(fā)展的新藍圖。

據(jù)邵明峰介紹，下一步，嵐圖汽車將朝著月銷1萬輛的目標(biāo)邁進。“嵐圖的產(chǎn)品實力是一直在的，用戶是我們最大的底氣。在連續(xù)的產(chǎn)品勢能下，我們已經(jīng)邁出了蓬勃發(fā)展的一步。”邵明峰說。

目前，嵐圖汽車在售車型有四款，分別為嵐圖FREE、嵐圖追光、嵐圖夢想家PHEV和嵐圖夢想家EV。如今，嵐圖追光PHEV的到來，無疑進一步豐富和完善嵐圖汽車的產(chǎn)品矩陣，也為其后續(xù)發(fā)展注入了更多動能。

在邵明峰看來，在推廣追光PHEV上，嵐圖汽車還需要做好兩件事，一是高端市場的培育，二是用戶對于嵐圖高端品牌的認(rèn)知培育。“做產(chǎn)品培育和品牌培育，相當(dāng)于說我們要用更多渠道讓目標(biāo)人群去了解我們的產(chǎn)品和品牌，這是關(guān)于營銷的第一步；第二，從產(chǎn)品交付到用戶手中開始，我們要不斷提升服務(wù)水平，一方面不斷壯大營銷隊伍，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，今年下半年，我們的渠道開始做翻番計劃，從而讓更多用戶享受到我們的服務(wù)；第三，我們非常關(guān)注客戶保有量，會開展圈層營銷來持久獲得用戶的認(rèn)可；第四，我們既要發(fā)揮自己央企朋友圈的優(yōu)勢，還要繼續(xù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)營銷思維及一些方法，不停學(xué)習(xí)，不停進步。”邵明峰表示。

回溯往昔，嵐圖汽車以“三年三款車”的節(jié)奏迅速完成新能源戰(zhàn)略布局，鋪開銷售和服務(wù)渠道，揚帆走出國門，創(chuàng)下令業(yè)內(nèi)矚目的“嵐圖速度”；展望前路，嵐圖汽車已展開明晰的規(guī)劃和布局，始終堅持用戶型科技企業(yè)定位，朝著新的小目標(biāo)大步邁進。在一路奮進的追光之路上，嵐圖汽車以科技為帆，以創(chuàng)新為魂，以用戶為底氣，引領(lǐng)高端新能源汽車加速向前，為用戶繪就美好“藍圖”。