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提前一個(gè)月訂票卻買(mǎi)貴50%?今年“雙節(jié)”機(jī)票價(jià)頻現(xiàn)跳水 航司:并非越早買(mǎi)越劃算

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-09-29 23:23:31

◎《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以旅客身份電話(huà)咨詢(xún)某航空公司客服,對(duì)方回應(yīng)稱(chēng),近日確實(shí)有此情況,不過(guò),機(jī)票的銷(xiāo)售價(jià)格本身就存在波動(dòng),所以并不是越早訂越劃算。

◎靠譜旅業(yè)CEO張致寧認(rèn)為,大部分游客在國(guó)慶假期前一周甚至更早時(shí)間,完成了中秋、國(guó)慶假期旅行規(guī)劃和機(jī)票預(yù)訂。當(dāng)機(jī)票預(yù)訂即將達(dá)峰,部分航班仍有空余座位時(shí),航空公司會(huì)通過(guò)降低票價(jià),來(lái)刺激潛在用戶(hù)來(lái)預(yù)訂機(jī)票,從而盡可能多地填滿(mǎn)空余座位。

每經(jīng)記者 熊嘉楠  楊煜  舒冬妮    每經(jīng)編輯 梁梟    

為期8天的中秋國(guó)慶長(zhǎng)假已開(kāi)啟。正當(dāng)旅途開(kāi)始之際,部分機(jī)票價(jià)格卻坐起了“過(guò)山車(chē)”,讓一些旅客感到困惑。

近日,有旅客稱(chēng),其提前購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票在臨近出發(fā)前大幅降價(jià),部分旅客月初購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票現(xiàn)在降價(jià)50%。這一現(xiàn)象引發(fā)不少網(wǎng)友的困惑與討論,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)貦C(jī)票價(jià)格甚至低于高鐵票。不少旅客感到困惑,表示不知該如何處理已購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票,是否應(yīng)該退票重新購(gòu)買(mǎi)。

一個(gè)月間價(jià)格浮動(dòng)如此大,航空公司作何回應(yīng)?機(jī)票價(jià)格為何會(huì)出現(xiàn)如此大幅的“跳水”?為此,今日(9月29日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了航司、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家及相關(guān)從業(yè)者。

航司:比價(jià)后若差額較大,可退票重新購(gòu)買(mǎi)

楊宇(化名)原本今年假期打算去西藏旅游,提前一周查看成都到拉薩的機(jī)票,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)平臺(tái)給出的9月29日、30日的去程最低票價(jià)是1000元左右,其他時(shí)間的票價(jià)約700元~800元。而在28日晚,他發(fā)現(xiàn)整個(gè)到拉薩的機(jī)票都有所降價(jià),其中30日的票價(jià)已降到600元左右,長(zhǎng)假期間的最低票價(jià)已降到350元~400元,降幅明顯。

一位網(wǎng)友表示,9月28日,從成都前往烏魯木齊,九月初買(mǎi)票時(shí)單人往返需要4054元,但9月27日再次查詢(xún)時(shí),同一航班往返機(jī)票已降到1850元,他感到十分無(wú)奈,兩個(gè)人旅游還沒(méi)開(kāi)始,感覺(jué)就已經(jīng)虧了4000多元。之前五一前往三亞時(shí)是臨時(shí)訂票,機(jī)票非常貴,這次假期早點(diǎn)買(mǎi)票,沒(méi)想到反而更貴了。

而這似乎并不是特例,隨著假期來(lái)臨,機(jī)票跳水現(xiàn)象出現(xiàn)也被外界廣泛關(guān)注。

一位上海網(wǎng)友表示:“暑假已經(jīng)吃過(guò)一次虧了,提前20天定新疆往返6000多,等到出發(fā)的時(shí)候,才3000出頭。”今日下午,一位廣東網(wǎng)友也表示,“半個(gè)月前買(mǎi)的機(jī)票,剛看了一眼,降了差不多一半”。此外,還有網(wǎng)友稱(chēng),“600濟(jì)南飛烏市”“廣州飛武漢,比高鐵票還便宜也是沒(méi)想到”。

同時(shí),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過(guò)航旅縱橫查詢(xún)到,長(zhǎng)假期間與長(zhǎng)假后往返機(jī)票總體價(jià)格并無(wú)太大差別。

9月30日從成都出發(fā)前往烏魯木齊,機(jī)票往返價(jià)多集中在1800元左右,到了臨近回程時(shí)間,則變?yōu)?000元以上。值得注意的是,假期后的10月7日至27日,往返機(jī)票價(jià)格卻與假期無(wú)異,多集中在1693元~1793元間。

而另一熱門(mén)航線北京—廣州的機(jī)票同樣如此。9月30日機(jī)票往返價(jià)格約1096元,到了10月7日~21日間,價(jià)格多在1059元左右。

上海至三亞機(jī)票10月1日~28日,僅10月28日為870元,假期與平日價(jià)格差別不大,往返機(jī)票價(jià)格波動(dòng)在1218元~1496元之間。

對(duì)于價(jià)格跳水現(xiàn)象,一家第三方售票平臺(tái)相關(guān)人士通過(guò)微信向記者表示,機(jī)票價(jià)格都是航司定的。

為此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以旅客身份電話(huà)咨詢(xún)一家航空公司客服。對(duì)方回應(yīng)稱(chēng),近日確實(shí)有此情況。機(jī)票的銷(xiāo)售價(jià)格本身就存在波動(dòng),所以并不是越早訂越劃算。航空公司不會(huì)給旅客補(bǔ)差價(jià),建議旅客自行對(duì)比價(jià)格,若差額較大可選擇退票重新購(gòu)買(mǎi)。

業(yè)內(nèi):或系航司前期預(yù)期較高所致

據(jù)多家第三方機(jī)構(gòu)此前預(yù)測(cè),此次中秋國(guó)慶長(zhǎng)假出行熱度將再上一個(gè)臺(tái)階。

飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示,中秋國(guó)慶假期全國(guó)民航航班均超2019年同期,或再創(chuàng)歷史新高。其中國(guó)內(nèi)航線預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班超10萬(wàn)班次,國(guó)際及地區(qū)航線預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班超1.1萬(wàn)班次。

航班管家數(shù)據(jù)也顯示,截至9月27日,雙節(jié)期間的國(guó)內(nèi)機(jī)票訂單量比今年五一增長(zhǎng)了1.2倍。機(jī)票價(jià)格同樣明顯上漲,國(guó)內(nèi)機(jī)票(經(jīng)濟(jì)艙)均價(jià)1078元,同比2022年國(guó)慶增長(zhǎng)四成以上,同比2019國(guó)慶增長(zhǎng)一成以上。

那么,為何現(xiàn)在部分機(jī)票價(jià)格會(huì)出現(xiàn)大幅“跳水”?

今日,靠譜旅業(yè)CEO張致寧通過(guò)微信對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱(chēng),中秋和國(guó)慶假期前夕,國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)前高后低的情況,主要是受供求關(guān)系變化的影響。大部分游客在國(guó)慶假期前一周甚至更早時(shí)間,完成了中秋、國(guó)慶假期旅行規(guī)劃和機(jī)票預(yù)訂。當(dāng)機(jī)票預(yù)訂即將達(dá)峰,部分航班仍有空余座位時(shí),航空公司會(huì)通過(guò)降低票價(jià),刺激潛在用戶(hù)預(yù)訂機(jī)票,從而盡可能多地填滿(mǎn)空余座位。

此前的9月8日,據(jù)攜程旗下的FlightAI航空智能大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2023年中秋國(guó)慶前瞻》,2019年每日訂票熱度顯示,當(dāng)時(shí)預(yù)訂十一假期出行的用戶(hù)在節(jié)前15日快速增加,并在假期首日達(dá)到峰值,而后急速下降。截至9月3日,2023年前期趨勢(shì)與往年基本一致,預(yù)計(jì)將在節(jié)前一周迎來(lái)十一出行訂單的集中預(yù)訂。

民航專(zhuān)家林智杰認(rèn)為,此次臨近假期機(jī)票價(jià)格跳水的程度確實(shí)不太常見(jiàn)。他在微信中向記者表示,這反映出今年十一長(zhǎng)假航空出行的熱度或不如預(yù)期,銷(xiāo)售進(jìn)度落后,所以出現(xiàn)了價(jià)格倒掛的情況。

今日,成都某機(jī)場(chǎng)一位工作人員在電話(huà)中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,其認(rèn)為主要原因還是前期航空公司的預(yù)期較高,所以現(xiàn)在調(diào)低了票價(jià)。該機(jī)場(chǎng)工作人員同時(shí)表示,這種情況下航空公司不會(huì)補(bǔ)差價(jià),相比于退票費(fèi),如果票價(jià)過(guò)高,消費(fèi)者選擇退票并重新購(gòu)買(mǎi)更劃算。

封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)-VCG111415954152

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