每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-09-29 22:05:04
每經(jīng)編輯 杜宇
今天（29日）是中秋、國慶小長假的第一天，遷徙大軍的出行“號角”正式吹響。昨天各地堵車的消息已經(jīng)登上了熱搜。
今天，堵車的盛況持續(xù)。根據(jù)此前百度地圖聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的大數(shù)據(jù)預(yù)測，中秋節(jié)當(dāng)天才是假期交通擁堵的最高峰。
9月29日，百度地圖發(fā)布交通出行大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，城市擁堵方面，廣東肇慶、清遠(yuǎn)位居全國前二，擁堵指數(shù)均破3。意味著同樣的路程，需要比平時超3倍時間才能通過，顯示出大灣區(qū)節(jié)假通勤的交通壓力。而陜西西安，也憑借2.5的擁堵指數(shù)，成為北方當(dāng)前擁堵城市代表。北上廣深等一線城市，其擁堵程度并未進(jìn)入全國前十。
有車主在社交平臺上表示，自己9月27日晚上8點從深圳市福田區(qū)出發(fā)前往湖北，9月28日下午3點半還沒出廣東，足足堵了19個多小時，從黑夜堵到白天。
面對堵成步行街的道路，有的人無奈，有的人已經(jīng)開始下車活動。在安徽合肥，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱高速堵車，大家直接坐地上打起了麻將。視頻顯示，四人席地而坐，圍著一張小墊子開始打起了麻將，旁邊還有幾人在圍觀。
有人不得不在高速上遛狗。
有車主表示，自家的狗暈車，300公里開了整整十個小時，狗都要受不了了。
“在鍋里放點米，飯點之前到服務(wù)區(qū)接點水，插電15分鐘，煮好拿上車，飯點后遇到堵車就可以開吃了。”吳先生說，自帶的電飯煲容量足夠5至6人吃。
根據(jù)百度地圖發(fā)布的高速路段十大擁堵排名，廣東甬莞高速惠州段實時擁堵里程超50公里，平均時速降至7公里，為全國最長。路況無明顯改善的情況，走完此擁堵路段預(yù)計將超過七小時。
前十擁堵高速路段，多集中在廣東、江蘇、安徽等南方地區(qū)。江蘇長深高速惠州段、江蘇沿海高速鹽城段，分別以34公里與33公里的實時擁堵里程，入榜全國前三。
根據(jù)百度地圖發(fā)布交通樞紐熱度數(shù)據(jù)，廣州南站、成都東站與深圳北站客流指數(shù)最高，遠(yuǎn)超全國火車站平均水平，顯示出旺盛的出行需求。機(jī)場客流中，北京首都國際機(jī)場今日客流量最大，位居全國機(jī)場第一，“人從眾”景象顯著。
9月28日，深圳北站發(fā)布提示，表示當(dāng)日除前往香港西九龍方向有余票，其余方向已全部售完。也就是說，如果在現(xiàn)場買票，從深圳北站出發(fā)只有前往香港一個選擇。因為搶從深圳出發(fā)去其他城市的高鐵票太困難，有旅客選擇先前往香港西九龍，再坐北上的高鐵或飛機(jī)前往內(nèi)地其他城市。
據(jù)央視新聞，記者9月29日從交通運(yùn)輸部了解到，中秋國慶假期首日，全國鐵路、公路、水路、民航預(yù)計發(fā)送旅客總量6320.5萬人次，環(huán)比增長20.1%，比2022年同期（國慶假期首日）增長53.2%。其中，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2020萬人次，環(huán)比增長24.8%，比2022年同期增長108.2%；公路預(yù)計發(fā)送旅客4002.5萬人次，環(huán)比增長18.8%，比2022年同期增長32.9%；水路預(yù)計發(fā)送旅客81萬人次，環(huán)比增長40.7%，比2022年同期增長48.2%；民航預(yù)計發(fā)送旅客217萬人次，環(huán)比持平，比2022年同期增長143.4%。預(yù)計全國高速公路流量約6600萬輛次，環(huán)比增長48.8%，比2022年同期增長43.5%。
圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 蘭素英 攝 （圖文無關(guān)）
攜程對界面新聞表示，從出游節(jié)奏看，“十一”假期首日即高峰，9月29日單日訂單量為8天假期之冠，機(jī)票、景區(qū)門票、酒店、民宿等訂單同比增長明顯。自駕游出行的增多進(jìn)一步加劇“十一”假期首日擁堵。攜程數(shù)據(jù)顯示，“十一”假期首日，租車自駕游訂單同比去年“十一”首日增長近2倍，較2019年“十一”首日增長1.6倍。
飛豬數(shù)據(jù)顯示，中秋國慶假期首日，國內(nèi)游出行規(guī)模已遠(yuǎn)超2019年同期，機(jī)票、酒店等同比2019年取得雙位數(shù)及以上的增速,景區(qū)門票的預(yù)訂量在今年“五一”首日的高峰上繼續(xù)沖高。旅游消費品質(zhì)也持續(xù)提升，飛豬數(shù)據(jù)顯示，長假第一天入住的高星級酒店預(yù)訂量同比2019年增長近4成。
與此同時，假期開始后，機(jī)票、酒店的預(yù)訂性價比環(huán)比有所提升。飛豬數(shù)據(jù)顯示，近一周假期的機(jī)票、酒店預(yù)訂均價環(huán)比兩周前分別下降了22%、10%，“即興出游”迎來較高性價比。
途牛數(shù)據(jù)則顯示，從出游距離來看，假期首日，用戶的國內(nèi)長線游和出境游需求釋放更為顯著，出游人次占比分別為64%和17%。本地游、周邊游尚處在預(yù)熱中，預(yù)計將從10月1日起進(jìn)入出游高峰。
根據(jù)攜程熱點榜的“國慶反向游”專題，大興安嶺、晉城、三明、寧德、宣城等入圍人少且高性價比目的地，適合“十一”期間“反向旅游”。?？凇⑸蜿?、福州、濟(jì)南等雖然人數(shù)較多，但性價比高，海口酒店參考均價550元。此外，往年國慶期間機(jī)票較貴的三亞、麗江，今年很劃算，北京、上海等地飛至三亞、麗江機(jī)票最低三四百。
來自交通大數(shù)據(jù)平臺的分析顯示，探親流和旅游流交織疊加將導(dǎo)致假期全國高速公路網(wǎng)出行流量強(qiáng)勁增長。預(yù)計“十一”期間全國高速公路網(wǎng)通行車輛將達(dá)4.56億輛，日均超過5700萬輛，同比2022年增長46%。其中，自駕出行（小客車）流量猛增，預(yù)計將飆升至4.06億輛，日均超過5080萬輛，占路網(wǎng)總流量近九成，同比2022年增長52%。
圖片來源：央視新聞
交通運(yùn)輸部行業(yè)研發(fā)中心大數(shù)據(jù)首席科學(xué)家郭勝敏表示，9月29日全天的流量也將突破歷史最高值。那么往后的10月2日到4日，我們預(yù)計流量主要集中在15時到18時。受亞運(yùn)會因素的影響，十一假期期間整個杭州的流量會比較明顯的增長。
圖片來源：央視新聞
交通大數(shù)據(jù)平臺的假期出行研判報告提示：“十一”期間粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)、成渝地區(qū)和京津冀地區(qū)預(yù)計將承載較大的假期出行壓力。其中，G4京港澳高速芙蓉立交一五點梅立交段、G1522常臺高速董浜南樞紐一董浜樞紐段、G4202成都繞城高速接待寺立交橋一府河大橋段、G6京藏高速公路鄧莊橋一八達(dá)嶺隧道段等為各地區(qū)假日期間易發(fā)生擁堵路段，提醒大家在自駕出行前提前規(guī)劃線路。
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封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 蘭素英 攝
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