送了超18.4萬單后 美團物流無人機工廠終于投產(chǎn)了：大規(guī)模推廣還需5-10年

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

常態(tài)化運營兩年多后，美團無人機再迎實質(zhì)性進展。

9月19日，美團在深圳市龍華區(qū)落地了無人機智能制造中心，并正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該中心會承擔美團自研無人機及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗證、試制、量產(chǎn)及維修等工作，具備年產(chǎn)超萬臺智能裝備的能力。

這也意味著，美團無人機實現(xiàn)了從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理到運維服務等全鏈條環(huán)節(jié)的打通，未來會利用自動化、智能化的生產(chǎn)方式，滿足自身運載工具生產(chǎn)需要。

今年以來，美團圍繞無人機業(yè)務布局不斷加速，2月，美團宣布其無人機團隊城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》，自此，美團無人機具備了成為一家城市級貨運航空公司的資質(zhì)能力，并初步開啟商業(yè)化運營等工作，并先后在深圳、上海開通常態(tài)化商業(yè)航線。

如今自建生產(chǎn)工廠且實現(xiàn)無人機年產(chǎn)量超萬臺，是否意味著無人機配送距離大規(guī)模商業(yè)落地更近一步？

對此，美團無人機負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示，始終堅信無人機配送最終能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模推廣，因為它創(chuàng)造的價值符合當下社會對即時配送更安全更高效的需求。從長遠看，城市低空物流還需要行業(yè)各界參與，共同推動，比如落地就需要有更多公共基礎設施，包括單獨布設的收發(fā)點等。

年產(chǎn)量超萬臺 綜合成本將進一步降低

據(jù)介紹，美團無人機智能制造中心具備自動焊接、自動螺絲、機械手聯(lián)動、自動熱鉚、鐳射打標、激光探高、等離子處理、氣密性檢測、視覺檢測等自動化生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過程中，小到螺絲固定、大到整機檢測均可由機器自動完成。

工作人員做生產(chǎn)測試 圖片來源：企業(yè)提供

此外，智能制造中心還部署了實現(xiàn)無人機生產(chǎn)過程管理、數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量追溯的高級制造系統(tǒng)（MES），設置視覺標定實驗室、品質(zhì)實驗室、戶外測試飛場等檢測試驗場地，顯著提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率及品質(zhì)穩(wěn)定性，確保每臺出廠設備安全可靠。

美團無人機相關(guān)負責人表示，自建生產(chǎn)工廠是為了滿足公司對高品質(zhì)運載工具的生產(chǎn)需要。“我們目前對穩(wěn)定可靠的無人機生產(chǎn)、維修等能力要求正在不斷提高。中心投產(chǎn)后，公司實現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設計、智能制造到場景應用的全鏈路閉環(huán)，這有助于提升新產(chǎn)品研發(fā)效率、縮短開發(fā)周期，使無人機等城市地空配送的運營設備規(guī)?；a(chǎn)，綜合成本有望進一步降低。”

值得一提的是，美團無人機近期發(fā)布的第四代無人機將會在該中心完成生產(chǎn)，并在通過各項測試后常態(tài)化使用。據(jù)介紹，與前代機型相比，美團第四代無人機升級了環(huán)境適應能力，可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級風、弱光等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

無人機配送大規(guī)模推廣還需5-10年

早在2017年，美團就啟動了無人機配送服務的探索，通過推動履約工具創(chuàng)新，以及建設空地協(xié)同的本地即時配送網(wǎng)絡，提升城市即時配送的效率與體驗。

這兩年，美團無人機先后開通深圳、上海等地的常態(tài)化商業(yè)航線。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月底，這一探索初步完成了自主飛行無人機、智能化調(diào)度系統(tǒng)及高效率運營體系的研發(fā)建設，并在深圳、上海等多地7個商圈、17條航線實現(xiàn)常態(tài)化運營，為14個社區(qū)寫字樓、4個5A級景區(qū)的用戶提供配送服務，累計完成訂單超18.4萬單。

在即時配送場景下，無人機的重要性正在凸顯。今年情人節(jié)期間，無人機急送作為順豐同城在智慧配送網(wǎng)絡布局上的重要一步，其在特殊路況或面對特殊場景時價值尤為突出。例如，重大節(jié)日遭遇訂單高峰或路網(wǎng)擁堵時，跨區(qū)遠距離配送往往難以保障時效，尤其是生鮮類物品在時效上不能滿足客戶需求，此時無人機急送的作用非常關(guān)鍵。

美團之外，以電商和本地生活平臺為代表的阿里巴巴、京東等巨頭紛紛推出無人配送和無人機產(chǎn)品，毫末智行、新石器等初創(chuàng)企業(yè)也將無人配送作為發(fā)展重點。

不過從實際落地情況看，無人機配送在各大城市的大規(guī)模推廣還需時日。

“如果有一個像深圳這樣前沿的城市推廣成功，其他城市跟在后面可能也就是兩三年的時間。在國內(nèi)，未來或許會有超百個相似量級的城市做成城市低空物流，但時間長度可能是5~10年。”美團無人機負責人表示。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 陳婷 攝