每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-03 06:45:03
每經(jīng)編輯 畢陸名
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日,特斯拉(TSLA,股價(jià)261.77美元,總市值8297億美元)公布的數(shù)據(jù)顯示,其在Q2向全球客戶交付了超過(guò)46.6萬(wàn)輛汽車,創(chuàng)下了季度銷售紀(jì)錄。
今年早些時(shí)候,特斯拉公布的第一季度業(yè)績(jī)顯示,市場(chǎng)對(duì)該公司的暢銷車型Model 3和Model Y的興趣有所減弱,而馬斯克表示,他愿意犧牲一些盈利能力來(lái)?yè)Q取持續(xù)增長(zhǎng),這動(dòng)搖了部分投資者的信心。今年提振銷售的努力對(duì)利潤(rùn)的影響究竟有多大將在7月19日見(jiàn)分曉。
圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 李星 攝(資料圖)
7月1日,新能源車企紛紛公布6月銷量成績(jī)單。埃安繼續(xù)保持4.5萬(wàn)輛,續(xù)創(chuàng)歷史新高,理想首次突破三萬(wàn),極氪汽車和創(chuàng)維汽車也表現(xiàn)不錯(cuò),蔚來(lái)、小鵬環(huán)比恢復(fù)正增長(zhǎng),但同比依舊為負(fù)。
特斯拉7月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,該公司第二季度汽車產(chǎn)量47.97萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83%,預(yù)估45.66萬(wàn);第二季度交付量46.61萬(wàn),超過(guò)華爾街所有預(yù)期——預(yù)估均值為44.84萬(wàn)。
第二季度MODEL 3/Y產(chǎn)量46.02萬(wàn)輛,預(yù)估44.47萬(wàn);第二季度MODEL 3/Y交付量44.69萬(wàn)輛,在全球交付量占比96%,預(yù)估43.74萬(wàn)。
第二季度MODEL S和MODEL X第二季度MODEL S/X交付量1.92萬(wàn)輛,預(yù)估1.46萬(wàn)。
二季度特斯拉車輛產(chǎn)銷缺口縮小至13,560輛,之前一個(gè)季度為18,000輛。
圖片來(lái)源:特斯拉官網(wǎng)
毫無(wú)疑問(wèn),今年二季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù),又是特斯拉發(fā)展歷程中新的里程碑。此前FaceSet預(yù)期特斯拉有望在今年4至6月交付44.5萬(wàn)輛車。根據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),今年Q2生產(chǎn)與交付數(shù)據(jù)的同比漲幅分別達(dá)到85.5%和83%。
特斯拉也在剛剛確認(rèn),公司將在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日收盤后(北京時(shí)間7月20日清晨)公布二季度財(cái)報(bào),并在當(dāng)天晚些時(shí)候召開(kāi)財(cái)報(bào)電話會(huì)議。按照慣例,除了資本市場(chǎng)心心念念的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)外,管理層對(duì)經(jīng)營(yíng)前景的戰(zhàn)略和預(yù)期也頗有看頭。
7月1日,特斯拉中國(guó)宣布,用戶購(gòu)買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車,即可享受3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。其中,Model S現(xiàn)車77.39萬(wàn)元起售;Model X現(xiàn)車86.39萬(wàn)元起售。
圖片來(lái)源:新浪微博(@特斯拉)
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),計(jì)入優(yōu)惠后,此前售價(jià)為80.89萬(wàn)元的Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版77.39萬(wàn)元起售、此前售價(jià)102.89萬(wàn)元的Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版98.89萬(wàn)元起售;而此前售價(jià)89.89萬(wàn)元的Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車價(jià)86.39萬(wàn)元起、此前售價(jià)105.89萬(wàn)元的Model X Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車價(jià)要101.39萬(wàn)元起。
今年以來(lái),特斯拉在全球范圍內(nèi)已進(jìn)行了多輪調(diào)價(jià)。今年第一季度,特斯拉“降價(jià)潮”席卷全球,涉及Model 3和Model Y。如,1月6日,特斯拉宣布對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3與Model Y進(jìn)行大幅降價(jià)。其中,國(guó)產(chǎn)Model 3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元。進(jìn)入4月后,特斯拉在全球范圍內(nèi)再次掀起新一輪降價(jià),涉及車型主要也為Model 3和Model Y。
而進(jìn)入5月后,特斯拉又在4天內(nèi)(5月2日~5日)進(jìn)行兩輪漲價(jià)。5月2日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,特斯拉旗下兩款國(guó)產(chǎn)車型全系漲價(jià)2000元。而5月5日,特斯拉再次宣布對(duì)其在華銷售的Model S及Model X售價(jià)上調(diào)1.9萬(wàn)元。
有網(wǎng)友直呼,特斯拉這波反向操作看不懂。還有不少網(wǎng)友稱:“漲價(jià)、降價(jià)、再漲價(jià),購(gòu)買特斯拉(的車主)沒(méi)有一定(心理)承受能力都不能買。”
在汽車行業(yè)分析師梅松林看來(lái),特斯拉又吹起了下半年降價(jià)的號(hào)角,同2023年初的大降價(jià)相呼應(yīng)。在其看來(lái),特斯拉是要把降價(jià)進(jìn)行到底,突出其成本控制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合特斯拉、每日經(jīng)濟(jì)新聞(記者:李星)
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封面圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 孫桐桐 攝
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