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比亞迪要進(jìn)入美國市場?李柯:不考慮!王傳福:比亞迪將帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-06-13 17:34:48

每經(jīng)編輯 黃勝    

比亞迪近年來的出海腳步加快,對于是否有計(jì)劃進(jìn)入美國市場時(shí),比亞迪(002594.SZ,股價(jià)261.22元/股,總市值7604.5億元)執(zhí)行副總裁李柯表示,暫無進(jìn)入美國市場的計(jì)劃。

6月8日,比亞迪召開了年度股東大會。會上,比亞迪董事長王傳福表示,公司已做好充分的準(zhǔn)備,滿足未來海外市場不斷增長的需求。王傳福在會上還表示,比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢,進(jìn)一步優(yōu)化品牌形象,帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

比亞迪李柯:美國市場目前不在考慮范圍內(nèi)

據(jù)澎湃新聞6月13日援引彭博社報(bào)道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時(shí)指出,美國的新氣候法案《通脹削減法案》或?qū)⑦m得其反,最終將導(dǎo)致美國消費(fèi)者為電動汽車支付更高的成本。

李柯目前負(fù)責(zé)比亞迪的海外擴(kuò)張業(yè)務(wù),她希望探討公司在墨西哥、智利和泰國等市場的增長戰(zhàn)略,在被問及美國市場時(shí),李柯直言“美國市場目前不在我們的考慮范圍之內(nèi)”。

劇央視新聞,美國去年8月推出的《通脹削減法案》,允許政府提供近3700億美元的補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠,加速推動美國本土電動汽車和清潔能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該法案推出后,不少歐洲企業(yè)都將投資計(jì)劃轉(zhuǎn)向了美國,歐洲制造業(yè)遭受損害。

圖片來源:視覺中國-VCG111394805600

據(jù)2022年年度報(bào)告,比亞迪于2021年5月開啟新能源乘用車出海業(yè)務(wù),2022年已加速開拓了歐洲、亞太、美洲等多個(gè)地區(qū)的市場。2022年9月,比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式落地泰國。官網(wǎng)信息顯示,截至今年5月,比亞迪新能源車產(chǎn)品已覆蓋全球六大洲、70多個(gè)國家和地區(qū)、超過400個(gè)城市。

王傳福:已做好充分準(zhǔn)備,滿足海外市場不斷增長的需求

6月8日上午,比亞迪在位于深圳坪山的總部召開了年度股東大會。

據(jù)中國證券報(bào),會上,比亞迪董事長王傳福表示,比亞迪從去年開始大力擴(kuò)展各個(gè)地區(qū)產(chǎn)能,目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產(chǎn)能,還有各個(gè)零部件產(chǎn)出,可以滿足未來市場需求。同時(shí),公司已做好充分的準(zhǔn)備,滿足未來海外市場不斷增長的需求。

王傳福還在會上表示,未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革,目前變革速度正在加快,到后期將進(jìn)一步加速,而且往往超預(yù)期。對比亞迪而言,最艱難的時(shí)期已經(jīng)過去,并迎來戰(zhàn)略機(jī)遇期,比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢,進(jìn)一步優(yōu)化品牌形象,帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

對于當(dāng)前行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn),王傳福表示,比亞迪的規(guī)模化優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢,將助力比亞迪在未來競爭中優(yōu)于同行,比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

據(jù)比亞迪銷量數(shù)據(jù)顯示,2022年,比亞迪全年累計(jì)銷量達(dá)到1868543輛,同比增長達(dá)到152.5%,再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍,亦連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合澎湃新聞、央視新聞、中國證券報(bào)、公開資料

封面圖片來源:視覺中國-VCG111394805600

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