廣汽和寧德時(shí)代合資的動(dòng)力電池系統(tǒng)公司清算注銷(xiāo) 去年凈利潤(rùn)僅3萬(wàn)元

每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 張海妮    

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)-VCG41N923766082

去年7月，廣汽集團(tuán)（SH601238，股價(jià)10.21元，市值1070.41億元）董事長(zhǎng)曾慶洪在公開(kāi)場(chǎng)合調(diào)侃稱(chēng)：“我們是在給寧德時(shí)代打工。”被外界戲稱(chēng)是在吐糟，這也一度引發(fā)外界對(duì)雙方合作的擔(dān)憂(yōu)。

如今，廣汽集團(tuán)和寧德時(shí)代(SZ300750，股價(jià)208.01元，市值9144.73億元)的合作的確出現(xiàn)了個(gè)小波折。據(jù)廣汽集團(tuán)6月8日晚間披露，公司決定對(duì)控股子公司廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電池系統(tǒng)公司）進(jìn)行清算注銷(xiāo)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，電池系統(tǒng)公司是廣汽集團(tuán)和寧德時(shí)代多年前成立的合資公司。不過(guò)，兩家上市公司圍繞動(dòng)力電池生產(chǎn)的合作仍在繼續(xù)。此前，雙方的另一家合資公司已經(jīng)投產(chǎn)。

一合資公司注銷(xiāo)

據(jù)廣汽集團(tuán)公告，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽時(shí)代清算注銷(xiāo)的議案》，同意由于市場(chǎng)環(huán)境變化及電池生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，按現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，對(duì)控股子公司電池系統(tǒng)公司進(jìn)行清算注銷(xiāo)。

電池系統(tǒng)公司為廣汽集團(tuán)和寧德時(shí)代的合資公司。企查查顯示，電池系統(tǒng)公司注冊(cè)資本為1億元。股權(quán)方面，寧德時(shí)代持有電池系統(tǒng)公司49%股權(quán)，廣汽埃安新能源和廣汽集團(tuán)分別持股26%、25%。

早前，廣汽集團(tuán)于2018年7月中旬宣布，公司擬與寧德時(shí)代共同設(shè)立并經(jīng)營(yíng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品公司。按照計(jì)劃，該合資公司主要從事動(dòng)力電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，動(dòng)力電池專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)及技術(shù)服務(wù)。 “（合資公司將）滿(mǎn)足雙方等對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)品的需求，以盈利與可持續(xù)發(fā)展為其長(zhǎng)期目標(biāo)。”廣汽集團(tuán)當(dāng)時(shí)說(shuō)道。

此后，電池系統(tǒng)公司于2018年12月宣告設(shè)立。據(jù)寧德時(shí)代定期報(bào)告，電池系統(tǒng)公司2020年~2022年與公司的關(guān)聯(lián)交易額度分別為94.34萬(wàn)元、8205.51萬(wàn)元和4806.05萬(wàn)元。

2022年度，電池系統(tǒng)公司營(yíng)業(yè)收入為 4881萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為3萬(wàn)元。截至去年末，該公司經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)為1.32億元，凈資產(chǎn)為9346萬(wàn)元。

合作的動(dòng)力電池廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)

去年7月，在相關(guān)動(dòng)力電池會(huì)議上，廣汽集團(tuán)曾慶洪直言：“我們?cè)诮o寧德時(shí)代打工。”

彼時(shí)，曾慶洪認(rèn)為動(dòng)力電池市場(chǎng)面臨供需平衡挑戰(zhàn)，原材料價(jià)格飆漲，供需緊張已經(jīng)成為常態(tài)，“目前動(dòng)力電池成本占到汽車(chē)總成本的40%、50%、60%，并且在不斷增加。”他當(dāng)時(shí)還稱(chēng)，除了特斯拉的新能源整車(chē)廠(chǎng)都是虧損的。不賺錢(qián)是共識(shí)，電池企業(yè)將成本壓力傳到主機(jī)廠(chǎng)，主機(jī)廠(chǎng)也被逼著造電池和原材料，“我們自己買(mǎi)礦、布局產(chǎn)業(yè)鏈，為顧客賣(mài)便宜點(diǎn)兒的車(chē)。”

曾慶洪的上述言論一度引發(fā)業(yè)界熱議。

吐槽歸吐槽，雙方圍繞動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作似乎未受到實(shí)質(zhì)性影響。在合資設(shè)立電池系統(tǒng)公司之初，廣汽集團(tuán)還同寧德時(shí)代合資設(shè)立了時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)時(shí)代廣汽）。

企查查顯示，時(shí)代廣汽同樣成立于2018年12月，注冊(cè)資本為20億元。股權(quán)方面，寧德時(shí)代持股51%。廣汽集團(tuán)和廣汽埃安新能源分別持股43%、6%。按照規(guī)劃，時(shí)代廣汽主要從事鋰離子電池、動(dòng)力電池、超大容量?jī)?chǔ)能電池及電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。

2018年12月，寧德時(shí)代公告披露，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資42.26億元，項(xiàng)目選址位于廣州市，項(xiàng)目建設(shè)期約24個(gè)月。

2020年12月，《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》發(fā)布文章稱(chēng)，時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目原計(jì)劃2020年12月一期產(chǎn)能投產(chǎn)，由于項(xiàng)目建設(shè)方案根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整，以及疫情影響施工進(jìn)度等原因，投產(chǎn)時(shí)間調(diào)整至2021年10月。

廣汽集團(tuán)2022年年報(bào)披露稱(chēng)：“時(shí)代廣汽目前已建成12GWh標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量約18GWh，助力集團(tuán)新能源車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。”