黃沙港特大橋連續(xù)梁順利合龍 力爭6月底完成全部剩余工程

每經(jīng)AI快訊，5月25日，隨著右幅懸臂現(xiàn)澆箱梁節(jié)段的澆筑完成，黃沙港特大橋連續(xù)梁順利合龍，標志著國道204江蘇省鹽阜快速通道建設取得重要進展，為全線順利通車奠定了基礎。

黃沙港特大橋全長1660米，位于江蘇省鹽城市建湖縣境內，跨越黃沙港河道和港口大道，是鹽阜快速通道全線唯一一座采用連續(xù)梁施工的特大橋，工程建設工期緊，對黃沙港水環(huán)境、水生態(tài)控制要求高，施工組織難度大，安全風險高，是全線重點控制工程。

此次澆筑的右幅連續(xù)梁中跨合龍段，連續(xù)梁頂寬16.525米，底寬10.525米，梁高2.565米，設計混凝土方量為33立方米，重量達87.5噸，施工工藝復雜，采用勁性鋼材骨架及水箱配重法施工，一次性澆筑完成。目前中鐵五局的項目建設者爭分奪秒搶抓橋面鋪裝層和防撞護欄施工，力爭在6月底完成全部剩余工程。

國道204江蘇鹽阜快速通道是國家“五縱”交通干線中沿海通道的重要組成路段。按雙向六車道一級公路標準建設，設計時速100公里，計劃于2023年建成通車。項目建成后，將對保障國道安全暢通，加強江蘇鹽城城區(qū)與建湖、阜寧的交通聯(lián)系，完善區(qū)域干線路網(wǎng)結構，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展等均具有重要作用。（央視新聞）