美國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)似已開打，仍需面對(duì)兩大挑戰(zhàn)

每經(jīng)AI快訊， 在特斯拉今年以來(lái)多次降價(jià)的推動(dòng)下，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了低價(jià)趨勢(shì)，包括大眾汽車、美國(guó)初創(chuàng)車企菲斯克以及通用汽車等多家車企都在計(jì)劃推出低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車。不過行業(yè)專家指出，要實(shí)現(xiàn)降價(jià)，車企還面臨眾多挑戰(zhàn)。兩個(gè)關(guān)鍵是：擴(kuò)大規(guī)模和改進(jìn)電池技術(shù)。作為美國(guó)第二大電動(dòng)汽車制造商，福特預(yù)計(jì)到2026年，規(guī)模經(jīng)濟(jì)將使其電動(dòng)汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高20個(gè)百分點(diǎn)。另外，福特的首席財(cái)務(wù)官還表示電池成本的下降可能會(huì)讓營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高25%。然而，標(biāo)普全球旗下汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)的分析指出，價(jià)格最低的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可能只有250英里，消費(fèi)者可能不太能接受這個(gè)水平的產(chǎn)品。（央視財(cái)經(jīng)）