大力發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè) 成都高新區(qū)組建100億基金群

每經編輯 趙博淵

中國-歐洲中心 圖片來源：成都高新區(qū)提供

數據顯示，我國智能網聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1656億元預計增長至2024年的13120.4億元，年復合增長率超50%。作為智慧交通、智慧城市建設的重要一環(huán)，智能網聯(lián)汽車是汽車產業(yè)決勝“下半場”的關鍵，也是各地爭相搶占的產業(yè)高地。

目前，汽車產業(yè)已成為成都第二大支柱產業(yè)，其中以成都高新區(qū)為承載地，錨定車載智能系統(tǒng)軟件、車規(guī)級芯片、車載傳感器、系統(tǒng)集成等領域重點布局智能網聯(lián)汽車產業(yè)。1月6日，成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)布會在中國-歐洲中心舉行，發(fā)布會重磅發(fā)布成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產業(yè)政策十條，其中明確提出“設立總規(guī)模100億元的車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展投資基金，加速建立全鏈條資本支持體系。”

近日，《關于公開發(fā)布成都高新區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)基金申報指南及管理機構遴選辦法的通知》（以下簡稱《通知》）及相關附件正式公布。成都高新策源投資集團有限公司負責開展本次遴選，將面向全社會征集優(yōu)秀的基金管理機構共同組建總規(guī)模不超過100億元的智能網聯(lián)汽車產業(yè)基金，發(fā)揮產業(yè)基金引導作用，提高財政資金使用效益，夯實成都高新區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的金融支撐。

據悉，本次遴選采用線上填報方式，申報材料提交截止時間為2023年5月6日下午18:00。

成都高新區(qū)科技金融大廈 圖片來源：成都高新區(qū)提供

組建100億元產業(yè)基金

子基金申報及管理機構遴選正式啟動

產業(yè)基金是培育新興產業(yè)的有力金融工具。作為成都產業(yè)發(fā)展主陣地，早在去年初，成都高新區(qū)就提出，將力爭用2~3年時間打造成為全國投資機構聚集的熱土，并在五年內組建總規(guī)模達3000億元的產業(yè)基金群。

作為成都高新區(qū)重點搭建的產業(yè)投資平臺，成都高新策源投資集團有限公司（以下簡稱策源資本）承載著實現“五年3000億”目標的重要使命。據了解，成都高新策源投資集團有限公司成立于2022年8月，是成都高新投資集團有限公司全資設立的一級子集團，注冊資本100億元。2022年，策源資本自主管理的產業(yè)基金規(guī)模超過200億元，參與組建了總規(guī)模超過700億元的產業(yè)基金群。

那么，今年擬組建的智能網聯(lián)汽車產業(yè)基金有哪些要求和特點？

根據《通知》及附件，此次產業(yè)基金參股的子基金要求組織形式為有限合伙制或公司制，并優(yōu)先在成都高新區(qū)注冊登記，存續(xù)期原則上不超過10年。在子基金管理機構應具備條件方面，要求產業(yè)投資基金管理機構實收資本不低于1000萬元，管理規(guī)模不低于10億元或其主要股東（公司制）、普通合伙人（合伙制）或3名以上管理團隊主要成員以骨干身份累計管理規(guī)模不低于5億元；對于創(chuàng)投基金管理機構，要求實收資本不低于1000萬元，其管理規(guī)模應不低于1億元或其主要股東（公司制）、普通合伙人（合伙制）或3名以上管理團隊主要成員以骨干身份累計管理規(guī)模不低于2億元。同時，要求機構至少有3名具備3年以上投資基金管理工作經驗的專職高級管理人員，具備良好的管理業(yè)績。

從規(guī)模及出資上看，子基金設立要求中明確了認繳總規(guī)模不超過20億元，成都高新區(qū)在市場化基金中的出資比例原則上不超過該基金認繳出資規(guī)模的30%。

值得注意的是，此次子基金投資階段具有一定限制，要求主要從事中后期產業(yè)項目投資。其中，投向智能網聯(lián)汽車產業(yè)的金額比例不得低于子基金認繳規(guī)模的60%，具體包括車規(guī)級芯片、傳感器、系統(tǒng)軟件、功能軟件、應用軟件、系統(tǒng)集成、車載顯示、汽車主機廠、整車廠研發(fā)中心9大領域。在投資地域方面，則要求子基金投資于成都高新區(qū)內項目的資金原則上不低于策源資本或其指定出資主體出資額的1.5倍。

此外，在子基金收益分配上，原則上采取整體“先回本后分利”方式，投資收益先按照子基金各出資人實繳出資比例分配給各出資人，直至各出資人收回全部實繳出資，剩余的投資收益再按照子基金合伙協(xié)議等約定的方式予以分配。

成都高新區(qū) 圖片來源：成都高新區(qū)提供

發(fā)力戰(zhàn)略性新興產業(yè)

成都高新區(qū)搶占智能網聯(lián)汽車新賽道

成都高新區(qū)于1991年獲批全國首批國家級高新區(qū)，2006年被科技部確定為全國創(chuàng)建“世界一流高科技園區(qū)”試點園區(qū)，2015年經國務院批準成為中國西部首個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，是四川省全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)和自由貿易試驗區(qū)核心區(qū)。2022年，實現地區(qū)生產總值3015.8億元，邁上新千億臺階。

當前，成都高新區(qū)圍繞電子信息、生物醫(yī)藥、數字經濟三大主導產業(yè)構建涵蓋現代服務業(yè)及未來產業(yè)的“3+2”現代化開放型產業(yè)體系，著力推進產業(yè)建圈強鏈、產業(yè)結構優(yōu)化升級。其中，智能網聯(lián)汽車產業(yè)是成都高新區(qū)重點布局的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

早在2020年12月，隨著《成都市智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則（試行）》發(fā)布，成都高新區(qū)在新川創(chuàng)新科技園打造了四川省首個公開道路的“車路協(xié)同”應用示范項目，并獲得四川省首批12臺自動駕駛車輛的路測牌照，標志著成都高新區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)步入實質性發(fā)展階段。

今年以來，成都高新區(qū)在智能網聯(lián)汽車產業(yè)領域動作頻頻：發(fā)布成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產業(yè)政策十條，揭牌啟動國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心新一代車載智能終端基礎平臺、電子科技大學——國汽智端車載智能系統(tǒng)聯(lián)合實驗室等高能級創(chuàng)新平臺，寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產業(yè)創(chuàng)新基地開業(yè)，啟動成都高新智能網聯(lián)產創(chuàng)融合加速器……搶占新賽道，成都高新區(qū)正不斷跑出“加速度”。

擬出臺的“產業(yè)政策十條”提出，在加快完善產業(yè)生態(tài)方面，將設立總規(guī)模100億元的車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展投資基金，加速建立全鏈條資本支持體系。而從產業(yè)布局上來看，成都高新區(qū)將協(xié)同聯(lián)動龍泉驛區(qū)打造車載智能系統(tǒng)高新技術產業(yè)帶，構建“一核一區(qū)一基地”發(fā)展格局，以高新南區(qū)為車載智能系統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新引領極核，以高新西區(qū)為車載智能系統(tǒng)關鍵硬件制造基地，以成都未來科技城為車載智能系統(tǒng)核心部件集聚區(qū)，預計到2027年核心產業(yè)規(guī)模達到1000億元，奮力打造中國智車谷。

在成都高新區(qū)搶抓全球汽車產業(yè)顛覆式變革重大機遇的當下，為助力加快完善智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)，此次《通知》及附件中還特別指出，同等條件下，遴選將優(yōu)先選擇對成都高新區(qū)產業(yè)資源導入貢獻度更高的機構，如推薦智能網聯(lián)汽車產業(yè)方向的國家級或省級“專精特新”“獨角獸”項目總部落地；推薦對高新區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)強鏈補鏈延鏈固鏈方面發(fā)揮積極作用的項目落地。

據了解，智能網聯(lián)汽車產業(yè)基金的組建只是成都高新區(qū)充分發(fā)揮產業(yè)基金對產業(yè)結構升級的助推作用，不斷強化科技創(chuàng)新資本生態(tài)，扎實推進重點產業(yè)建圈強鏈，做強產業(yè)支撐，提升區(qū)域經濟動能的系列舉措之一。今年，成都高新區(qū)將持續(xù)構建“天使基金、產業(yè)基金、股權投資”全生命周期產業(yè)基金生態(tài)，加速前沿科技項目孵化落地，全年新增天使基金40億元、產業(yè)基金600億元，股權融資企業(yè)達130家，將成都高新區(qū)打造成為產業(yè)資本密度最高的地區(qū)之一。