油價(jià)年內(nèi)第二次下調(diào)，92#汽油零售限價(jià)多為7.4元/升~7.6元/升，車主加滿一箱油少花約4元

每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳旭    

進(jìn)入2023年之后，我國(guó)成品油價(jià)格迎來第二次下調(diào)。

3月17日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低100元和95元。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。

周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)震蕩下降

記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來我國(guó)成品油價(jià)格一共進(jìn)行了4輪調(diào)整，另外2月17日和3月3日油價(jià)未作調(diào)整，從而呈現(xiàn)出“兩漲兩跌兩擱淺”的格局。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)震蕩下降。3月14日，國(guó)際原油價(jià)格顯著下跌，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌3.47美元，收于每桶71.33美元，跌幅為4.64%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌3.32美元，收于每桶77.45美元，跌幅為4.11%。

布倫特原油期貨價(jià)格走勢(shì)

國(guó)際原油價(jià)格近一周呈現(xiàn)顯著下跌走勢(shì)

3月15日，國(guó)際油價(jià)再度大幅下跌，截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌3.72美元，收于每桶67.61美元，跌幅為5.22%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌3.76美元，收于每桶73.69美元，跌幅為4.85%。

3月16日國(guó)際油價(jià)雖然小幅上漲，但未改本輪周期內(nèi)油價(jià)總體下滑的走勢(shì)。

隆眾資訊成品油分析師李彥接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)表示，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年3月31日24時(shí)開啟，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)周期開局可能呈現(xiàn)大幅下調(diào)的趨勢(shì)，近期國(guó)際油價(jià)的跌幅主要將在下一輪調(diào)價(jià)周期中體現(xiàn)。目前來看，歐美銀行業(yè)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)憂慮仍未徹底緩解，市場(chǎng)依然擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

本輪成品油調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格約為7.4-7.6元/升，92#汽油零售限價(jià)在7.4-7.6元/升左右。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花4元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費(fèi)用減少0.6元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費(fèi)用減少3.2元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本將有所減少。

預(yù)計(jì)近期成品油市場(chǎng)或現(xiàn)先跌后漲態(tài)勢(shì)

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，受多重因素影響，國(guó)際油價(jià)近期仍有繼續(xù)下降的壓力。多家分析機(jī)構(gòu)也持相同的看法。

據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，近期在無節(jié)假日因素提振之下，中下游多以剛需補(bǔ)庫為主，提前囤貨操作減少，汽油價(jià)格下跌；柴油方面，受后市強(qiáng)預(yù)期提振，業(yè)者提前入市操作增加，中下游庫存補(bǔ)充到位，但柴油需求恢復(fù)情況未達(dá)預(yù)期，消庫觀望仍是市場(chǎng)主流，周期內(nèi)柴油價(jià)格呈現(xiàn)跌勢(shì)。

隆眾資訊成品油分析師褚英斌接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)表示，本次汽柴油零售價(jià)下調(diào)，加油站理論利潤(rùn)空間減少。周期內(nèi)部分主營(yíng)及地?zé)捴鸩竭M(jìn)入檢修狀態(tài)，主營(yíng)煉廠、獨(dú)立煉廠產(chǎn)能利用率均下降，整體來看國(guó)內(nèi)汽柴油資源供應(yīng)量出現(xiàn)下滑。

“天氣轉(zhuǎn)暖，周末期間出行或有增加，但暫無節(jié)假日支撐，汽油需求表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定；從柴油來看，春耕、基建物流進(jìn)一步恢復(fù)，需求仍將繼續(xù)向好。綜合以上因素，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)先跌后漲態(tài)勢(shì)。”褚英斌說。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊認(rèn)為，后市來看，近期山東地?zé)捄椭鳡I(yíng)煉廠均有部分單位計(jì)劃停工檢修，煉廠開工率將維持下滑趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)進(jìn)一步收緊。此外，廠礦、基建和物流運(yùn)輸?shù)炔裼陀糜推髽I(yè)開工積極，春耕農(nóng)業(yè)用油也有一定提振，柴油終端需求依然穩(wěn)健。汽油雖無節(jié)假日提振，但隨著天氣轉(zhuǎn)暖，短期出行頻率尚可，支撐汽油消耗穩(wěn)中向好。

封面圖片來源：新華社