油價年內第二次下調，92#汽油零售限價多為7.4元/升~7.6元/升，車主加滿一箱油少花約4元

每經記者 張懷水    每經編輯 陳旭    

進入2023年之后，我國成品油價格迎來第二次下調。

3月17日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年3月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低100元和95元。相關價格聯動及補貼政策按現行規(guī)定執(zhí)行。

國家發(fā)改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

周期內國際油價震蕩下降

記者梳理發(fā)現，今年以來我國成品油價格一共進行了4輪調整，另外2月17日和3月3日油價未作調整，從而呈現出“兩漲兩跌兩擱淺”的格局。

本輪成品油調價周期內，國際油價震蕩下降。3月14日，國際原油價格顯著下跌，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格下跌3.47美元，收于每桶71.33美元，跌幅為4.64%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.32美元，收于每桶77.45美元，跌幅為4.11%。

布倫特原油期貨價格走勢

國際原油價格近一周呈現顯著下跌走勢

3月15日，國際油價再度大幅下跌，截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格下跌3.72美元，收于每桶67.61美元，跌幅為5.22%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌3.76美元，收于每桶73.69美元，跌幅為4.85%。

3月16日國際油價雖然小幅上漲，但未改本輪周期內油價總體下滑的走勢。

隆眾資訊成品油分析師李彥接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，下一次調價窗口將在2023年3月31日24時開啟，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價周期開局可能呈現大幅下調的趨勢，近期國際油價的跌幅主要將在下一輪調價周期中體現。目前來看，歐美銀行業(yè)引發(fā)的經濟憂慮仍未徹底緩解，市場依然擔憂歐美經濟可能陷入衰退，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

本輪成品油調價后，全國大多數地區(qū)車柴價格約為7.4-7.6元/升，92#汽油零售限價在7.4-7.6元/升左右。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花4元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費用減少0.6元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少3.2元左右。本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本將有所減少。

預計近期成品油市場或現先跌后漲態(tài)勢

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，受多重因素影響，國際油價近期仍有繼續(xù)下降的壓力。多家分析機構也持相同的看法。

據隆眾數據監(jiān)測，近期在無節(jié)假日因素提振之下，中下游多以剛需補庫為主，提前囤貨操作減少，汽油價格下跌；柴油方面，受后市強預期提振，業(yè)者提前入市操作增加，中下游庫存補充到位，但柴油需求恢復情況未達預期，消庫觀望仍是市場主流，周期內柴油價格呈現跌勢。

隆眾資訊成品油分析師褚英斌接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，本次汽柴油零售價下調，加油站理論利潤空間減少。周期內部分主營及地煉逐步進入檢修狀態(tài)，主營煉廠、獨立煉廠產能利用率均下降，整體來看國內汽柴油資源供應量出現下滑。

“天氣轉暖，周末期間出行或有增加，但暫無節(jié)假日支撐，汽油需求表現相對穩(wěn)定；從柴油來看，春耕、基建物流進一步恢復，需求仍將繼續(xù)向好。綜合以上因素，預計國內成品油市場或將呈現先跌后漲態(tài)勢。”褚英斌說。

金聯創(chuàng)成品油分析師王珊認為，后市來看，近期山東地煉和主營煉廠均有部分單位計劃停工檢修，煉廠開工率將維持下滑趨勢，國內資源供應進一步收緊。此外，廠礦、基建和物流運輸等柴油用油企業(yè)開工積極，春耕農業(yè)用油也有一定提振，柴油終端需求依然穩(wěn)健。汽油雖無節(jié)假日提振，但隨著天氣轉暖，短期出行頻率尚可，支撐汽油消耗穩(wěn)中向好。

封面圖片來源：新華社