加滿一箱油將少花17元左右 92#汽油價格進入“7時代”

每經記者 李可愚    每經編輯 陳星    

國內成品油價格迎來“兩連降”。

12月5日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年12月5日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低440元和425元。

國家發(fā)改委強調，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

《每日經濟新聞》記者注意到，此次調價后，以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花17元。同時，92#汽油價格也將進入“7時代”。

92#汽油價格將進入“7時代”

《每日經濟新聞》記者注意到，此次降幅創(chuàng)年內第二。4月15日，國內汽、柴油價格每噸分別降低545元和530元，降幅超過本次。

此次降幅創(chuàng)年內第二 圖片來源：隆眾資訊

據國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內（11月21日-12月2日）國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降8.39%。

對于此次油價下調幅度如此之大的原因，隆眾資訊分析師劉文杰在接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時分析，本輪計價周期內，市場繼續(xù)權衡OPEC+減產帶來的利好和經濟及需求預期帶來的利空。

雖然OPEC+在12月會議上或繼續(xù)推進減產，但西方對俄石油設置價格上限數值偏高，抑制效果或難及預期，疊加美國經濟數據表現欠佳，國際油價趨弱運行。整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調窗口。

國際油價趨弱運行 圖片來源：隆眾資訊

油價下調后，將明顯降低消費者用油成本。隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信對《每日經濟新聞》記者指出，本輪調價后，全國大多數地區(qū)車柴價格7.7-7.9元/升，92#汽油零售限價在7.7-7.9元/升。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花17元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少2.5元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少14.4元左右。本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。

預計下一輪成品油調價上調概率較大

油價下降趨勢是否能在下一個周期內持續(xù)？

對此，隆眾資訊成品油分析師李彥通過微信對《每日經濟新聞》記者指出，下一次調價窗口將在2022年12月19日24時開啟。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上漲的趨勢。

目前來看，OPEC+堅定減產立場，俄羅斯也表態(tài)不會向接受價格上限的國家出口原油，供應趨緊氛圍仍在延續(xù)，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

而國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，短期內油價可能震蕩加劇。12月2日，七國集團、歐盟均同意對俄羅斯出口原油設置每桶60美元的價格上限，俄羅斯聲稱將對此進行反制。

國際能源署預計明年一季度因禁運和價格上限，俄羅斯原油產量將減少200萬桶/日。“歐佩克+”月度會議維持當前生產計劃，并未實施新的減產措施，目的在于平衡油市。

綜合來看，全球原油供應仍然較為脆弱，不確定因素較多，各方博弈將導致市場價格波動加大。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）