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大眾品牌2022年財報出爐:銷售額同比增長8.8%,ID.車型在華交付超14萬輛

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-03-16 14:55:07

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

在大眾汽車集團(tuán)之后,大眾汽車品牌交出了屬于自己的2022年業(yè)績答卷。

日前,大眾汽車品牌公布了其2022年的業(yè)績數(shù)據(jù)。銷量方面,2022年,大眾汽車品牌全球共交付460萬輛汽車,同比降低了6.8%。其中,大眾品牌(含捷達(dá))2022年在中國的交付量為239.71萬輛,同比微降1.3%。

電動車方面,2022年,大眾汽車品牌在全球的純電動汽車銷量約33萬輛,同比增長23.6%。在中國市場,ID.家族車型全年總交付量達(dá)14.31萬輛,較上年同期增長102.9%。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

對于整體交付量下滑的原因,大眾汽車品牌給出的解釋是,在嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢和不穩(wěn)定地緣政治環(huán)境影響下,零部件供應(yīng)緊張,物流運(yùn)輸也受到一定阻礙。

雖然交付量下降,但優(yōu)化的車型和價格策略,仍使大眾汽車品牌2022年銷售額達(dá)到740億歐元,同比增長了8.8%;經(jīng)營凈現(xiàn)金流也從3億歐元提高到了19億歐元。此外,大眾汽車品牌未計入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤增至26億歐元,同比增長18.2%。

按照上述數(shù)據(jù)測算,大眾汽車品牌單車?yán)麧櫾?137元左右。對比之下,以凈利潤和汽車銷量粗略計算,2022年比亞迪的單車?yán)麧櫾?500元~9000元左右,而特斯拉的單車平均利潤約9600美元(約6.6萬元)。以單車?yán)麧櫈榛A(chǔ),2022年,大眾汽車品牌的營業(yè)銷售回報率升至3.6%,而上一年這一數(shù)字為3.2%。

大眾汽車乘用車品牌CFO Patrik Andreas Mayer表示:“北美和南美市場所呈現(xiàn)出的持續(xù)性積極態(tài)勢,對品牌的年度業(yè)績起到了推動作用。”

圖片來源:企業(yè)供圖

根據(jù)規(guī)劃,至2030年,大眾汽車品牌在北美和美國的市占率將翻倍,至少達(dá)到5%。此外,其在北美的純電動汽車銷量占比也將提升,目標(biāo)是到2030年達(dá)到55%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),大眾汽車品牌計劃至2027年在電動出行和數(shù)字化領(lǐng)域投資約50億歐元。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

此外,到2026年,大眾汽車品牌將在南美市場再投資10億歐元,以進(jìn)一步提高市占率并開始向電動出行轉(zhuǎn)型。據(jù)悉,ID.車型在南美的初步市場測試已經(jīng)開始;歐洲市場方面,大眾汽車品牌計劃至2030年,其在歐銷售的80%產(chǎn)品都為純電動車型。

據(jù)了解,大眾汽車品牌將在2026年前在全球范圍內(nèi)推出10款新純電車型,其中包括即將推出的4款車型——第二代ID.3、運(yùn)動款I(lǐng)D.3 GTX、ID.Buzz長軸距和旗艦純電ID.7。

就在今年3月16日,大眾汽車品牌發(fā)布了全新車型ID.2 all概念車,新車定位A級兩廂車,基于大眾MEB Entry前驅(qū)平臺打造,續(xù)航達(dá)到450km,量產(chǎn)版車型將于2025年推出,在歐洲地區(qū)售價將低于2.5萬歐元。

產(chǎn)品之外,大眾汽車品牌還在迅速推進(jìn)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。今年夏天,其德國埃姆登工廠將徹底轉(zhuǎn)換為電動汽車生產(chǎn)工廠,負(fù)責(zé)生產(chǎn)ID.4與ID.7。從今年秋天開始,新一代ID.3將于沃爾夫斯堡工廠下線。

大眾汽車品牌方面介紹稱,至2025年初,大眾汽車品牌將投資約4.6億歐元對主要工廠進(jìn)行改造。目前,德國茨維考和德累斯頓工廠已完成改造,ID.4也已于去年在美國查塔努加工廠投產(chǎn)。

除了新的電動車型,大眾汽車品牌還計劃在2023年推出多款燃油車型,其中將在北美市場推出新款A(yù)tlas,在巴西則將推出Virtus、Tiguan和Passat。

大眾汽車品牌方面認(rèn)為,市場對純電動車型和燃油車型的需求仍然強(qiáng)勁。在不同驅(qū)動形式的車型中,大眾汽車品牌在歐洲儲備的訂單超過66萬輛,其中包括近10萬輛純電動ID.車型,所以其現(xiàn)階段的首要任務(wù)是迅速完成訂單車輛的生產(chǎn),并將其交付給用戶。

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