全國航空維修專家齊聚成都雙流 第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會舉行

每日經濟新聞 劉杰    每經編輯 趙博淵

活動現場 圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

3月1日，以“加速航線維修航材互援機制運用”為主題，為期兩天的第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會（以下簡稱年會）在成都市雙流區(qū)拉開帷幕。

本次年會邀請到了政府主管部門、海關、飛機維修單位、航空公司等領導及行業(yè)權威專家、企業(yè)代表等400余人參加。專業(yè)人士齊聚一堂，紛紛就2023年航空維修產業(yè)復蘇建言獻策。

德國漢莎技術公司中國區(qū)首席代表王昕表示，目前，各行各業(yè)都恢復得很快，漢莎技術已經恢復到正軌，正在考慮對整個中國和亞太地區(qū)重新布局，成都將是漢莎技術首選城市之一。王昕提到，漢莎技術很認可落戶在成都雙流的空客飛機全生命周期項目。它將帶動飛機產業(yè)鏈體系平臺化、網格化的共生，吸引上下游大批航空企業(yè)聚集，其中，航空維修業(yè)是這條產業(yè)鏈的重要一環(huán)。

論壇承辦單位Ameco代表表示，今年會在穩(wěn)住國內業(yè)務內循環(huán)的基礎上，大力開拓國外的外循環(huán)，實現真正的內外雙循環(huán)的健康機制。

近年來，雙流區(qū)圍繞航空產業(yè)建圈強鏈，高品質規(guī)劃了國際空港經濟區(qū)，引入了民航機載航電適航審定中心、航油航化適航審定中心、飛行校驗中心、航空醫(yī)學中心等4大功能性平臺，推動區(qū)域圍繞航空維修、航空制造等航空產業(yè)細分領域加速發(fā)展，主動融入全球航空產業(yè)鏈分工，打造航空維修制造高地。

目前，雙流已聚集航空維修企業(yè)20家，區(qū)域內的中國商飛國產民機維修基地、Ameco成都分公司、川維、四川國際等維修企業(yè)能力突出、設施完善，具備承接項目整機維修、發(fā)動機維修、部附件維護維修、掛簽及客改貨等能力，正逐步形成全國第三極產業(yè)地標。

雙流區(qū)相關負責人表示，根據雙流區(qū)“121”城市功能體系，雙流做強國際航空門戶樞紐的目標是到2027年，年旅客吞吐量4000萬人次、全貨運航線超30條、貨郵吞吐量超100萬噸，航空核心產業(yè)規(guī)模超過2000億元。