每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-02-21 22:12:06
每經(jīng)編輯 李澤東
據(jù)澎湃新聞2月21日報(bào)道，針對與江淮汽車聯(lián)手造車的傳聞，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，華為不是親自造車，還是通過智選模式合作。江淮汽車則在投資者互動平臺上回應(yīng)稱，“公司與華為一直保持戰(zhàn)略合作關(guān)系，一切信息請以公司發(fā)布的公告為準(zhǔn)，目前公司沒有應(yīng)披露而未披露的信息。”
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近日中建集團(tuán)官網(wǎng)消息顯示，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。項(xiàng)目工期為365天，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)(江淮汽車)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車。
對此，華為內(nèi)部人士表示，這需進(jìn)一步了解。
“根據(jù)相關(guān)內(nèi)容，這或許意味華為與江淮汽車合作的新能源汽車工廠開建。若與江淮汽車合作，將會是華為智選車模式的又一嘗試，其意義在于華為可以在產(chǎn)品定義、造型、設(shè)計(jì)、營銷、用戶體驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)更深入地參與到車企的制造當(dāng)中，以現(xiàn)有較為成熟的商業(yè)模式、產(chǎn)品、技術(shù)及渠道賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
據(jù)悉，該項(xiàng)目位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括汽車制造產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)中的沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間及相關(guān)公用輔助設(shè)施。
去年以來，關(guān)于江淮汽車與華為合作造車的傳聞不斷出現(xiàn)。今年1月份有報(bào)道稱，華為與江淮汽車、肥西縣合作項(xiàng)目有了進(jìn)展。雙方將基于華為在智能汽車部件領(lǐng)域的能力，在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺技術(shù)。而此次中建集團(tuán)的公告似乎印證了雙方合作已在推進(jìn)。
雖然華為多次宣稱其在汽車領(lǐng)域定位為“汽車零部件供應(yīng)商”，但從華為近期一系列動作來看，其已不甘于“供應(yīng)商”的角色，正逐步加深在汽車供應(yīng)鏈的參與度。
另據(jù)“肥西發(fā)布”官方微信公眾號，1月9日，在華為坂田基地總部，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華與華為常務(wù)董事余承東深入商談，共同推動華為終端與江汽集團(tuán)、肥西縣合作項(xiàng)目進(jìn)展。雙方商定，全力落實(shí)合作協(xié)議事項(xiàng)，推動項(xiàng)目盡早落地見效，助力合肥打造具有世界影響力的新能源汽車之都。
文章還提到，華為終端與江汽集團(tuán)（江淮汽車集團(tuán)）具有良好的合作基礎(chǔ)，雙方將基于華為在智能汽車部件領(lǐng)域的能力，在肥西共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺技術(shù)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來更佳的智慧出行體驗(yàn)。
江淮汽車方面，江淮汽車(600418)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-14.37億元左右，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。
受疫情和芯片短缺影響，公司2022年年度銷售各類汽車及底盤50.04萬輛，同比下降4.54%，主營業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約2.95億元。
和華為達(dá)成深度合作后，能否提升江淮的盈利能力還不得而知，不過股價(jià)已經(jīng)做出劇烈反應(yīng)。2月21日，江淮汽車大漲近8%，收報(bào)17.35元/股。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合澎湃新聞、證券日報(bào)、肥西發(fā)布、公開資料
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