最后一架全球最大民用貨機(jī)投運(yùn) 成都雙流國(guó)際貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高

每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉杰    每經(jīng)編輯 趙博淵

波音747飛機(jī) 圖片來(lái)源：成都市雙流區(qū)提供

日前，作為航空業(yè)的標(biāo)志性機(jī)型，全球最后一架波音747在成都雙流交付使用。該架飛機(jī)由德迅旗下企業(yè)Apex國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)，將被部署在波動(dòng)較大的航線上為客戶提供可靠的航空貨運(yùn)服務(wù)，縮短航程時(shí)間的同時(shí)提升物流效率。

據(jù)了解，該飛機(jī)是第1574架，也是最后一架波音747飛機(jī)。同時(shí)，這也是全球最大的民用貨機(jī)。747-8貨機(jī)是目前業(yè)載（飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)可裝載的最大限額）最大的全貨機(jī)，滿載可裝約135噸貨物，同時(shí)由于飛行里程長(zhǎng)，因此能夠很大程度上提高貨運(yùn)效率，無(wú)論用于歐洲航線還是美洲航線都是非常優(yōu)秀的機(jī)型。

作為該架飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商，Apex國(guó)際物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該架飛機(jī)將長(zhǎng)期執(zhí)行成都往返北美的跨洲際航線。從成都出發(fā)，運(yùn)力將覆蓋紐約、芝加哥、西雅圖、洛杉磯等城市。

“我們主要用于飛成都到北美航線，替換目前使用的747-400全貨機(jī)。”Apex國(guó)際物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，愛派克斯“成都——北美”定班航線于2022年9月首航，采用747-400貨機(jī)執(zhí)飛。相比747-400貨機(jī)，747-8型容量和最大載量分別增加了16%和20%，貨載可增加23噸。它具備更先進(jìn)的裝載系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，可以承接裝載超長(zhǎng)、超寬、超重等大型特種貨物的運(yùn)輸，并具備更遠(yuǎn)的航程能力。該負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，747-8投放成都，將在2023年為該公司全年增加約5000噸運(yùn)能。

據(jù)四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量去年取得的成績(jī)不凡。雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量為52.98萬(wàn)噸，其中國(guó)際貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)22.1萬(wàn)噸。

“22.1萬(wàn)噸，53.7%的逆勢(shì)增長(zhǎng)，這也是雙流機(jī)場(chǎng)取得的歷史最好成績(jī)。”該負(fù)責(zé)人表示，2022年，雙流實(shí)施貨運(yùn)擴(kuò)能行動(dòng)，新開通圣保羅等6條國(guó)際貨運(yùn)航線，總量達(dá)30條。其中，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的國(guó)際定期貨運(yùn)航線增至21條，加密芝加哥、阿姆斯特丹、布魯塞爾等骨干航線頻次，已基本形成通達(dá)歐洲、北美、亞洲的貨運(yùn)骨干航線網(wǎng)絡(luò)。