每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-01-11 23:25:53
每經(jīng)記者 李 星 經(jīng)編輯 裴健如
1月10日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年12月,國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)216.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增長(zhǎng)31.4%。
“這是自2008年以來(lái)最強(qiáng)的12月環(huán)比增速。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱,部分政策到期,加上今年春節(jié)假期較早,引導(dǎo)消費(fèi)需求前置。而行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑刺激市場(chǎng)需求,也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。
視覺(jué)中國(guó)圖
2022年全年,國(guó)內(nèi)乘用車零售銷量為2054.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9%(同比凈增38.6萬(wàn)輛)。其中,乘用車購(gòu)置稅減半政策啟動(dòng)以來(lái),國(guó)內(nèi)乘用車零售量在2022年6~12月同比增加145.2萬(wàn)輛。
對(duì)于2023年國(guó)內(nèi)乘用車整體走勢(shì),崔東樹(shù)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,今年,國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)總體將呈現(xiàn)同比微增態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)全年銷量為2350萬(wàn)輛。其中,2023年國(guó)內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為850萬(wàn)輛,滲透率將達(dá)36%。
自主品牌零售量增13%
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年12月,國(guó)內(nèi)豪華車零售銷量為26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%,環(huán)比增10%。“這主要得益于我國(guó)乘用車購(gòu)置稅減半政策對(duì)高端消費(fèi)的拉動(dòng)。”崔東樹(shù)表示。
自主品牌方面,2022年12月,自主品牌零售銷量為106萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13%,環(huán)比增長(zhǎng)20%,繼續(xù)領(lǐng)漲國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)。其當(dāng)月零售份額為48.9%,同比增長(zhǎng)了3.8個(gè)百分點(diǎn)。
2022年1~12月,自主品牌零售累計(jì)份額達(dá)到47%,同比增長(zhǎng)了6.1個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于自主品牌乘用車在2022年的亮眼表現(xiàn),崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出,這主要?dú)w功于其在新能源車和出口市場(chǎng)獲得了明顯增量,頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企市場(chǎng)份額提升明顯。
2022年12月,主流合資品牌零售銷量為85萬(wàn)輛,同比下降8%,成為各細(xì)分市場(chǎng)中唯一出現(xiàn)同比下滑的板塊。其中,日系合資品牌當(dāng)月市場(chǎng)份額降幅最高,同比下滑4.4%。
在此背景下,日系合資品牌正明顯加快產(chǎn)品推新節(jié)奏,以挽回市場(chǎng)銷量。
例如,廣汽本田在2022年末接連推出全新一代皓影、型格e:HEV、全新繽智等新車;一汽豐田全新皇冠 SportCross在2022廣州國(guó)際車展上也正式開(kāi)啟預(yù)售。而緊湊級(jí)市場(chǎng)熱銷車型東風(fēng)日產(chǎn)軒逸則有望于今年3月迎來(lái)?yè)Q代。
自2021年第四季度以來(lái),國(guó)內(nèi)乘用車廠商庫(kù)存迅速回補(bǔ),其中在2022年1~12月累計(jì)補(bǔ)庫(kù)近21萬(wàn)輛,尤以5~11月庫(kù)存回補(bǔ)較大。
2022年1~12月,國(guó)內(nèi)乘用車經(jīng)銷商庫(kù)存累計(jì)增長(zhǎng)25萬(wàn)輛,而去年同期廠商庫(kù)存下降了15萬(wàn)輛,化解了今年廠商庫(kù)存偏高的部分壓力。
也正因前期中國(guó)車市庫(kù)存恢復(fù)到中高位水平,為2022年國(guó)內(nèi)乘用車出口和內(nèi)銷奠定穩(wěn)定局面。由于庫(kù)存有保障,2022年,全國(guó)乘用車出口在8~12月保持月均出口25萬(wàn)輛左右的歷史高位。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)出口(含整車與CKD)236.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55%。其中,2022年12月,國(guó)內(nèi)乘用車出口(含整車與CKD)26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50%,環(huán)比增長(zhǎng)3%。
新能源車批發(fā)量增96%
作為國(guó)內(nèi)乘用車市銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?,我?guó)新能源車呈現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)態(tài)勢(shì)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年12月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.9%,環(huán)比增2.5%,滲透率達(dá)33.7%,較2021年12月的21.3%滲透率提升了12.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,2022年12月,自主品牌新能源乘用車滲透率為50.6%;豪華車中的新能源乘用車滲透率為26.8%;而主流合資品牌新能源乘用車滲透率僅有5%。
不僅如此,2022年12月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量破萬(wàn)輛的14家車企中也以自主品牌為主。
其中,比亞迪以約23.46萬(wàn)輛的批發(fā)銷量穩(wěn)居當(dāng)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量排行榜榜首,上汽通用五菱和特斯拉中國(guó)分別以約8.56萬(wàn)輛和5.58萬(wàn)輛的成績(jī)位列第二和第三位,緊隨其后的是吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽乘用車、廣汽埃安、理想汽車、蔚來(lái)、東風(fēng)易捷特、奇瑞汽車、小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車和賽力斯。
2022年,國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量累計(jì)649.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)96.3%,與乘聯(lián)會(huì)預(yù)判的“640萬(wàn)~650萬(wàn)輛”全年銷量吻合。
對(duì)于今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量預(yù)期,乘聯(lián)會(huì)將此前預(yù)計(jì)的全年銷售840萬(wàn)輛提升至850萬(wàn)輛。
封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)圖
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