城市24小時 | “一定要建”，又一城新機場提上日程

每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501751418

近日，三亞市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《三亞市城市綜合交通規(guī)劃（公示稿）》，向社會公開征求意見。

其中提出，對標先進國際自貿(mào)城市，建設高水平對外交通樞紐。瓊南區(qū)域1小時直連、海南島與粵澳港大灣區(qū)2小時通達、全國與東南亞主要城市3小時覆蓋。

空間總體布局上，作為鏈接世界的國家重點自貿(mào)都市，三亞將通過“空(機場)、鐵(市內(nèi)各高鐵站)、水(三亞組合港)”門戶樞紐作為全市綜合交通系統(tǒng)網(wǎng)絡的錨固節(jié)點，以此為核心，將三亞市打造為面向太平洋和印度洋的地區(qū)性綜合交通樞紐城市。

根據(jù)公示稿，三亞將深挖潛現(xiàn)有三亞鳳凰國際機場運輸能力，提高單跑道運輸效率，建設第三航站樓，滿足鳳凰機場達到年吞吐量2700萬人次需求。優(yōu)化各類交通方式銜接集散，提高機場樞紐服務水平。積極做好第七航權開放準備，打造鏈接世界航空樞紐。積極推動遠期新機場建設。

解讀：公開信息顯示，早在2011年，海南便首次提出三亞新機場選址規(guī)劃，距今已過去十余年時間。其間，官方一度聲稱三亞新機場將在2020年投運，但至今并無太多進展。

為何三亞需要一座新機場？此前，國家民航局和海南省政府聯(lián)合批復的三亞鳳凰國際機場總體規(guī)劃明確指出：“由于三亞鳳凰國際機場周邊土地利用規(guī)劃控制不力，造成機場發(fā)展空間嚴重受限，已經(jīng)不具備建設兩條跑道的條件，只能按照一條跑道滿負荷運行進行終端規(guī)劃。

數(shù)據(jù)顯示，三亞鳳凰國際機場2019年旅客吞吐量為2016萬人次，已經(jīng)達到當初的設計上限。隨著海南自貿(mào)港建設推進，三亞航空客流還有很大增長空間，新機場建設勢在必行。

此前，三亞一度強力推進新機場建設，并于2016年8月開始填海造地。不過，因被質(zhì)疑存在“未批先建”等問題，新機場填海工程被全面叫停，并被海南省生態(tài)環(huán)境廳處以8000萬元罰款。

盡管如此，海南和三亞官方層面都曾明確表示，從海南的開放和發(fā)展來說，三亞新機場“一定要建”。2021年初，國家“十四五”規(guī)劃綱要也明確提及，“建設廈門、大連、三亞新機場”。去年6月，《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》進一步提到，加快推進三亞新機場項目前期工作，力爭早日完成前期審批并在“十四五”期間開工建設。

鑒于新機場審批程序復雜、建設周期較長，被納入國家“十四五”規(guī)劃，意味著三亞新機場有望加速推進。不過，此前有分析認為，三亞可能難以支撐“雙機場”發(fā)展模式，足夠大容量的單機場才是更集約、高效的解決方案。

#動向

長江中游三省又“坐”到了一起

新湖南客戶端消息，12月23日，2022年長江中游三省協(xié)同推動高質(zhì)量發(fā)展座談會以視頻形式在長沙、南昌、武漢同步舉行。會議線上簽約了《發(fā)揮西部陸海新通道及中老鐵路作用融入共建“一帶一路”新格局的協(xié)議》《長江中游三省暢通商品流通合作協(xié)議》《長江中游三省暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作協(xié)議》《長江中游三省省會城市重點合作事項》等14個合作協(xié)議。

中國電子數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集團成立

“CEC中國電子”公眾號消息，12月25日，國內(nèi)首家由中央企業(yè)設立的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集團——中國電子數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集團在廣東深圳正式揭牌成立。作為中國電子主業(yè)版塊之一，數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集團將聚焦探索自主計算、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)要素化等領域，以賦能數(shù)字政府和行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為主戰(zhàn)場，打造國家網(wǎng)信事業(yè)核心戰(zhàn)略科技力量。

全球首架C919開啟驗證飛行

央視新聞消息，全球首架C919飛機在12月9日交付中國東方航空后，將從今天（12月26日）開啟100小時驗證飛行，對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運營。

石家莊加入環(huán)首都1小時交通圈

央視新聞消息，記者從河北省發(fā)改委獲悉，按照國鐵集團統(tǒng)一安排和部署，自12月26日開始實行新的全國鐵路列車運行圖。屆時，河北省會石家莊至首都北京實現(xiàn)1小時通達，至承德運行時間進一步優(yōu)化壓縮，并開行石家莊至廊坊高鐵直達列車。這標志著河北省會石家莊正式融入環(huán)首都1小時交通圈，石家莊與各設區(qū)市高鐵通達范圍和質(zhì)量進一步提升。

新成昆鐵路全線通車運營

中新網(wǎng)消息，12月26日，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線貫通運營，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間大幅壓縮，最快分別3小時、5小時、7.5小時可達。新成昆鐵路起自成都南站，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。

上海鼓勵外來務工人員留滬過年

上海市人民政府辦公廳日前印發(fā)《關于支持本市相關行業(yè)和企業(yè)穩(wěn)崗留工有序運行若干政策措施的通知》。其中提到，鼓勵引導外來務工人員留滬過年，積極開展外來務工人員留滬穩(wěn)崗送溫暖活動。支持外來務工人員節(jié)后加快返崗復工，加強與勞務輸出地的對接和協(xié)作，提供“點對點、一站式”返崗復工服務。

實施春節(jié)返崗交通補貼，2023年1月28日至2月5日期間，企業(yè)租用大巴車跨省“點對點”組織外來務工人員返崗，或勞務協(xié)作輸出地包車輸送市外務工人員返崗的，按照實際包車費用的50%給予補貼，每家企業(yè)最高不超過30萬元。

#數(shù)讀

城市居民預計養(yǎng)老總支出平均83.64萬元

證券日報消息，12月23日，中國老年學和老年醫(yī)學學會老齡金融分會、清華大學銀色經(jīng)濟與健康財富發(fā)展指數(shù)課題組、大家保險集團聯(lián)合發(fā)布《中國城市養(yǎng)老服務需求報告2022》。報告調(diào)查樣本覆蓋全國19個?。▍^(qū)、市）的77萬名城市居民，調(diào)查結果顯示，城市居民預計養(yǎng)老總支出平均83.64萬元，其中30-49歲居民預計養(yǎng)老所需資金100萬元，60歲以上居民預期僅61.5萬元。

根據(jù)報告，我國城市居民預期壽命達82.1歲，中老年人預期壽命更長，但養(yǎng)老支出預期卻更低，養(yǎng)老費用缺口顯現(xiàn)。城市居民正積極使用金融手段應對老年時期的各種風險，其中商業(yè)養(yǎng)老保險成為養(yǎng)老資金重要補充，超過三分之一的城市居民配置商業(yè)養(yǎng)老險、年金險、壽險來抵御通脹風險。

2021年中國人均購買彩票264.25元

中新網(wǎng)消息，24日發(fā)布的《福利彩票藍皮書：中國福利彩票發(fā)展報告(2022)》顯示，2021年中國彩票市場連續(xù)兩年銷量下降后實現(xiàn)正增長，人均購彩金額為264.25元。

藍皮書顯示，2021年中國彩票市場上，福利彩票銷售1422.55億元，同比下降1.50%；體育彩票銷售2310.30億元，同比增長21.94%。體彩銷量相比福彩的大幅增長，主要得益于歐洲杯延至2021年舉行，帶動競猜型彩票銷量明顯增長。

根據(jù)藍皮書，2021年全國31個省份中，彩票銷量排名前五的省份分別是廣東省、浙江省、江蘇省、山東省、河南省，銷量均超過200億元。

#放榜

1-11月全國空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例為86.8%

12月26日，生態(tài)環(huán)境部通報11月和1-11月全國環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。

11月，全國339個地級及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例為91.9%，同比上升3.8個百分點；PM2.5平均濃度為34微克/立方米，同比下降5.6%；PM10平均濃度為57微克/立方米，同比下降13.6%。168個重點城市中，拉薩、海口和福州市等城市空氣質(zhì)量相對較好（從第1名至并列第19名）；渭南、咸陽和安陽市等城市空氣質(zhì)量相對較差（從倒數(shù)第1名至倒數(shù)第20名）。

2022年11月168個重點城市空氣質(zhì)量排名

前20位和后20位城市名單

1-11月，全國339個地級及以上城市平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例為86.8%，同比下降0.8個百分點；PM2.5平均濃度為28微克/立方米，同比持平；PM10平均濃度為49微克/立方米，同比下降5.8%。168個重點城市中，拉薩、?？诤椭凵绞械瘸鞘锌諝赓|(zhì)量相對較好（從第1名至第20名）；渭南、荊州和咸陽市等城市空氣質(zhì)量相對較差（從倒數(shù)第1名至倒數(shù)第20名）。

2022年1-11月168個重點城市空氣質(zhì)量排名

前20位和后20位城市名單

#人事

費高云任安徽省委常委 沈瑩、劉建洋任江蘇省委常委

“安徽先鋒微訊”26日發(fā)布消息：日前，中央批準：費高云同志任安徽省委委員、常委，劉惠同志不再擔任安徽省委常委、委員職務。費高云此前任江蘇省委常委、常務副省長。

此前一天，江蘇省委組織部官網(wǎng)公布消息，中共中央批準：沈瑩（女）、劉建洋同志任江蘇省委委員、常委。沈瑩此前任黑龍江省委常委、常務副省長，劉建洋此前任福建省委常委、泉州市委書記。