每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-07-29 21:25:38
河南提出要打造鄭州國際航空樞紐,適時(shí)啟動(dòng)鄭州第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究,提升洛陽、南陽、安陽等重要支線機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空服務(wù)功能,完善其他支線機(jī)場(chǎng)布局。到2035年,全省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)以上,形成以鄭州國際航空樞紐為核心,洛陽、南陽、安陽三大重要支線機(jī)場(chǎng)為支撐,信陽、商丘、平頂山、周口、潢川、三門峽等其他支線機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)的“1+3+N”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局。
每經(jīng)記者 楊歡 每經(jīng)編輯 劉艷美
圖片來源:新華社
近日,中共河南省委、河南省人民政府印發(fā)了《河南省加快交通強(qiáng)省建設(shè)的實(shí)施意見》《河南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》,明確未來交通發(fā)展目標(biāo)及重點(diǎn)。規(guī)劃中提到,要打造一樞多支的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群。構(gòu)建覆蓋廣泛、功能完善、協(xié)同互補(bǔ)、運(yùn)行高效的現(xiàn)代化中原機(jī)場(chǎng)群,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”。
具體來看,要打造鄭州國際航空樞紐,適時(shí)啟動(dòng)鄭州第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究,提升洛陽、南陽、安陽等重要支線機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空服務(wù)功能,完善其他支線機(jī)場(chǎng)布局。到2035年,全省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)以上,形成以鄭州國際航空樞紐為核心,洛陽、南陽、安陽三大重要支線機(jī)場(chǎng)為支撐,信陽、商丘、平頂山、周口、潢川、三門峽等其他支線機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)的“1+3+N”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局。
到2035年,河南將全面形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)便捷化程度全國領(lǐng)先。建成高品質(zhì)出行交通圈,實(shí)現(xiàn)鄭州都市圈1小時(shí)通勤、中原城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋,建成高效率快貨物流圈,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá),率先實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。
解讀:早在去年4月發(fā)布的《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)》中,鄭州就曾提出要打造“雙機(jī)場(chǎng)”發(fā)展格局。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃,鄭州機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取到2035年,旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到1億人次、500萬噸。用這一數(shù)據(jù)計(jì)算,提前規(guī)劃第二機(jī)場(chǎng)是十分必要的。
在國內(nèi)的大型機(jī)場(chǎng)中,鄭州機(jī)場(chǎng)是極少數(shù)以貨運(yùn)優(yōu)先的機(jī)場(chǎng)。2021年,鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量在全國230多個(gè)機(jī)場(chǎng)中排名第6位,其中國際地區(qū)貨郵吞吐量位居全國第5位。也因此有觀點(diǎn)指出,規(guī)劃第二機(jī)場(chǎng),可以實(shí)現(xiàn)功能的合理分工。
中西部地區(qū)正在迎來航空發(fā)展的機(jī)遇期。今年初,《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》印發(fā),其中提到要加快樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和新建一批非樞紐機(jī)場(chǎng),重點(diǎn)布局中西部地區(qū)和邊境地區(qū)的機(jī)場(chǎng)。
不久前,鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。鄂州緊鄰武漢,花湖機(jī)場(chǎng)也被視為武漢“第二機(jī)場(chǎng)”,其定位是“貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線”,將與天河機(jī)場(chǎng)一起,構(gòu)成湖北航空客貨“雙樞紐”格局。不同于北京、上海、成都等主打客運(yùn)的雙機(jī)場(chǎng)城市,這一“組合”也將成為全國首個(gè)客貨分場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的航空“雙樞紐”。
被湖北搶先一步,河南如今再提“打造鄭州國際航空樞紐,適時(shí)啟動(dòng)第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究”,競(jìng)爭(zhēng)意味十足。
事實(shí)上,相較于周邊地區(qū),中部的航空客貨運(yùn)樞紐相對(duì)處于“缺位”狀態(tài)。此前,河南航空協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主任喬善勛曾指出,我國客運(yùn)航空樞紐呈現(xiàn)“京-滬-粵”和“陜-川-滇”雙弧型和貨運(yùn)航空樞紐“京-滬-粵”單弧型分布,而中部地區(qū)的廣大腹地?fù)碛?.68億人口,占全國總?cè)丝诘?6.28%,同樣需要建設(shè)世界級(jí)航空樞紐。隨著布局加密,中部航空樞紐之爭(zhēng)日走向白熱化。
住建部、國家發(fā)改委:到2025年中小城市基礎(chǔ)設(shè)施短板加快補(bǔ)齊
據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部7月29日消息,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家發(fā)展改革委印發(fā)“十四五”全國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃提出,到2025年,城市建設(shè)方式和生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型成效顯著,基礎(chǔ)設(shè)施體系化水平、運(yùn)行效率和防風(fēng)險(xiǎn)能力顯著提升,超大特大城市“城市病”得到有效緩解,基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行更加高效,大中城市基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量明顯提升,中小城市基礎(chǔ)設(shè)施短板加快補(bǔ)齊。
海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作首批項(xiàng)目集中開工
7月29日,海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運(yùn)作第一批項(xiàng)目在??谂e行集中開工儀式,共開工項(xiàng)目9個(gè),總投資14.17億元。本次集中開工的封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目分布于???、三亞、文昌、瓊海、東方、澄邁等市縣。全島封關(guān)運(yùn)作是海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有里程碑意義的系統(tǒng)性工程。海南將按照既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)推動(dòng)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目建設(shè),確保2023年具備封關(guān)運(yùn)作硬件條件,為2025年底前實(shí)現(xiàn)全島封關(guān)運(yùn)作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上半年廣州白云機(jī)場(chǎng)客流量全國第一
據(jù)廣州日?qǐng)?bào)消息,2022年上半年,白云國際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1233.55萬人次,居全國首位;完成貨物吞吐量99.32萬噸,排名全國第二,僅次于上海。港口生產(chǎn)穩(wěn)中向好,上半年全市港口完成貨物吞吐量31629.46萬噸,完成集裝箱吞吐量1185.40萬標(biāo)箱,同比分別下降2.8%、0.5%,降幅較1~5月分別收窄0.9個(gè)、1.1個(gè)百分點(diǎn)。
張家口拿會(huì)議開刀:年內(nèi)市級(jí)會(huì)議數(shù)量同比只減不增
近日,張家口市委辦公室、市政府辦公室下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提高會(huì)議質(zhì)效的通知》,大力倡導(dǎo)少開會(huì)、開短會(huì)、開解決問題的會(huì),力戒大話、空話、套話,讓各級(jí)各部門有更多時(shí)間精力抓落實(shí)。除市委、市政府決定召開的綜合性會(huì)議外,全市性工作大會(huì),必須經(jīng)市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)審核同意后召開。全市性會(huì)議原則集中在周一和周五召開,留出更多時(shí)間集中精力抓落實(shí),年內(nèi)市級(jí)會(huì)議數(shù)量同比只減不增。
國家發(fā)改委:搶抓三季度施工旺季的時(shí)間窗口,盡快形成實(shí)物工作量
7月27日,國家發(fā)展改革委黨組書記、主任、推進(jìn)有效投資重要項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制召集人何立峰主持召開協(xié)調(diào)機(jī)制第一次會(huì)議。
會(huì)議指出,我國經(jīng)濟(jì)正處于企穩(wěn)回升關(guān)鍵窗口,三季度至關(guān)重要。積極擴(kuò)大有效投資是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要支撐。加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)是既利當(dāng)前又利長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大部署??茖W(xué)運(yùn)用政策性開發(fā)性金融工具,是在堅(jiān)持不搞大水漫灌、不超發(fā)貨幣的前提下,聚焦疏通卡點(diǎn)堵點(diǎn)采取的有效舉措,既能為項(xiàng)目解決資本金不足的燃眉之急,又能更好引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)加大配套融資支持,加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),有助于保持投資穩(wěn)定增長(zhǎng)。
會(huì)議要求,協(xié)調(diào)機(jī)制各成員單位要突出當(dāng)前工作重點(diǎn),更好發(fā)揮協(xié)調(diào)機(jī)制作用。一是要選準(zhǔn)選好項(xiàng)目。更好發(fā)揮“四兩撥千斤”的作用,帶來更多投資拉動(dòng),吸引更多社會(huì)投資,形成更多實(shí)物工作量。二是要盡快投放資金。堅(jiān)持“資金、要素跟著項(xiàng)目走”的原則,盡快向符合條件的項(xiàng)目投放資金。三是要加快開工建設(shè)。搶抓三季度施工旺季的時(shí)間窗口,提高工作效率,盡快形成實(shí)物工作量。
六大城市通勤監(jiān)測(cè):近80%青年通勤45分鐘以內(nèi)
讓城市對(duì)青年更友好,需要理解青年人群的職住選擇與通勤特征。7月29日,《2022年度中國主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》在京發(fā)布。
報(bào)告顯示,青年更關(guān)注時(shí)耗,更依賴軌道交通,注重優(yōu)化通勤時(shí)間。在北、上、廣、深、蓉、杭6個(gè)典型城市中,近80%青年45分鐘以內(nèi)通勤可達(dá),高于城市平均水平約5個(gè)百分點(diǎn),800米軌道覆蓋青年通勤比重為30%,高于城市平均水平3個(gè)百分點(diǎn)。
其中,杭州青年45分鐘以內(nèi)通勤比重最高,達(dá)到86%,高于城市平均水平7個(gè)百分點(diǎn);通勤時(shí)耗最長(zhǎng)的北京也有近60%的青年45分鐘通勤可達(dá),高于城市平均水平4個(gè)百分點(diǎn)。6個(gè)典型城市中,成都軌道覆蓋青年通勤比重達(dá)到38%,比城市平均水平高出4個(gè)百分點(diǎn),是目前國內(nèi)城市中的最高水平。
報(bào)告顯示,在6個(gè)典型城市中,受居住成本與社區(qū)環(huán)境影響,65%的青年群體居住在城市中心15公里以外。報(bào)告指出,青年極端通勤更需關(guān)注,在全國44個(gè)主要城市1400萬極端通勤人口中,有近600萬青年人。
選址不出圈、軌道兩公里,青年住房保障需要契合通勤特征。報(bào)告中提到,“15公里圈層”成為更多青年人群平衡居住成本與通勤時(shí)間的選擇。在6個(gè)典型城市中,近30%的年輕人選擇居住在城市中心15至20公里圈層處,分別接近北京五環(huán)、上海外環(huán)、深圳繞城高速。
全球科創(chuàng)中心百強(qiáng):中國16城上榜,上海升至第八
7月29日下午上海市經(jīng)濟(jì)信息中心發(fā)布的《全球科技創(chuàng)新中心評(píng)估報(bào)告2022》顯示,綜合排名TOP20城市中有19座位于亞洲、歐洲和北美洲,形成全球科技創(chuàng)新“美亞歐”三足鼎立的態(tài)勢(shì)。北京、上海分別比去年提升一個(gè)位次,排在第五和第八。
圖片來源:上觀
TOP100名單中有16個(gè)中國城市上榜,較2018年增加了8個(gè),同時(shí)在多個(gè)科創(chuàng)領(lǐng)域展現(xiàn)出具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的水平。中國城市整體呈現(xiàn)從“點(diǎn)上引領(lǐng)”向“全域突破”轉(zhuǎn)變的特征,上榜名單不再限于頭部城市。而且從“數(shù)量追趕”到“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)變。
上海市經(jīng)濟(jì)信息中心副主任李如心解讀報(bào)告時(shí)表示,五年間,越來越多中國城市加入全球科技創(chuàng)新中心城市綜合排名百強(qiáng),南京、武漢、成都、重慶、西安、青島、蘇州都為五年來新晉上榜城市。
區(qū)域分布上,中國入圍全球科技創(chuàng)新中心城市綜合排名TOP100的城市從過去的北京、上海、香港、深圳、廣州傳統(tǒng)頭部城市,逐漸向中國內(nèi)地全面延展,不僅包括青島等東南沿海開放城市,還囊括中西部地區(qū)的合肥、武漢、西安、成都、重慶等城市。
金壯龍任工信部黨組書記
“工信微報(bào)”微信號(hào)消息,7月29日下午,中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議,宣布中央決定:金壯龍同志任工業(yè)和信息化部黨組書記,肖亞慶同志不再擔(dān)任工業(yè)和信息化部黨組書記職務(wù)。
王祥喜任應(yīng)急管理部黨委書記
據(jù)應(yīng)急管理部官方微博消息,7月29日下午,中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席應(yīng)急管理部領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議,宣布中央決定:王祥喜同志任應(yīng)急管理部黨委書記,免去黃明同志的應(yīng)急管理部黨委書記職務(wù)。
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