基于MEB平臺打造 Q4 e-tron引領(lǐng)純電高端市場，一汽奧迪重塑豪華新標(biāo)準(zhǔn)

如果說近幾年不少消費者選擇純電動車型更偏向較豪華的造車新勢力，那從2022年開始，傳統(tǒng)豪華品牌加速入局新能源領(lǐng)域，或許使得消費者選擇的方向再一次發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

在豪華品牌領(lǐng)域，一汽奧迪可以稱得上是對新能源最感興趣的品牌之一。據(jù)了解，一汽奧迪目前正處在全用車觸點電動化的第二階段，即通過“all in e-tron”的品牌戰(zhàn)略布局，以品牌電動化戰(zhàn)略為指引，推動整體業(yè)務(wù)體系向電動化升級躍遷。

作為電動化推進過程中精心打造的重磅產(chǎn)品，一汽奧迪在2022年推出了奧迪Q4 etron。在一汽奧迪方面看來，Q4 e-tron不僅是其電動發(fā)展進程的里程碑，更是其打造的全用戶觸點、全生命周期的純電出行生態(tài)服務(wù)體系的載體。那作為MEB平臺首款豪華純電SUV，Q4 e-tron的實力到底如何？

MEB平臺的首款奧迪車

從定位來看，Q4 e-tron是一款純電緊湊型SUV，核心需求是要有得體的空間、適中的性能、較長的續(xù)航，簡言之就是最大程度地滿足用戶需求，提供更多務(wù)實功能。而為了保證這些需求得到滿足，奧迪決定采用成熟可靠的MEB平臺來打造Q4 e-tron，讓其成為同級豪華電動車市場中少有的正向研發(fā)車型。

平臺架構(gòu)對于車企來說代表著長期的戰(zhàn)略規(guī)劃，但是礙于當(dāng)前燃油車的市場基盤，早期的大部分純電車型都不是誕生在專門為電動車開發(fā)的平臺。所以很多消費者會認為，這些產(chǎn)品算不上真正意義上的純電動車，而基于MEB平臺打造的Q4 etron首先擺脫了這樣的“尷尬”，亮出了“100%電動”的身份。

據(jù)了解，MEB純電平臺的一大特點就是模塊化，因此在空間上相較于油改電的車型有很大優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，Q4 e-tron的長寬高分別為4588mm、1865mm、1626mm，可以稱得上是具有A級車尺寸，B級車后備箱空間以及C級的駕駛艙空間。

值得注意的是，Q4 e-tron搭載的電池組被平整地設(shè)置于客艙下方，能夠最大程度減少電池組對車內(nèi)乘坐空間的影響，并且后排無中央通道，平整的后排地板能夠讓后排同時乘坐3人也會倍感舒適，提升了后排的乘坐體驗。

此外，MEB平臺還讓Q4 e-tron可靠的安全性成為其優(yōu)勢之一。據(jù)了解，奧迪Q4 e-tron采用MEB平臺化輕量化設(shè)計車身，在充分保證結(jié)構(gòu)強度的同時，降低整車重量。同時，得益于MEB平臺車身大面積采用高強度熱成型件，前保骨架的設(shè)計充分考慮了碰撞發(fā)生時的乘員艙和行人的安全防護。

與此同時，MEB平臺還使得Q4 etron更加聰明?；贛EB平臺，Q4 e-tron采用了E3電子電氣架構(gòu)，相比于傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)采用分布式控制，全新的E3架構(gòu)升級到集成架構(gòu)，它將幾十個控制單元集成為域控制器方式，極大提升電控系統(tǒng)的智能化，為輔助駕駛技術(shù)提供了很好的支持。

此外，Q4 e-tron的E3電子電氣架構(gòu)基于強大的ICAS運算能力及極寬的數(shù)據(jù)傳輸速度，實現(xiàn)更強大的駕駛輔助系統(tǒng)，判斷范圍更遠、識別精度更高、響應(yīng)速度更快，全車共裝備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭，為車輛的高階自動駕駛功能建立了硬件優(yōu)勢。

始終保持奧迪豪華基因

事實上，Q4 e-tron雖然是基于MEB平臺打造的電動車，但它仍是一款奧迪車。Q4 e-tron有著濃郁的奧迪家族味道，將傳統(tǒng)豪華品牌的工藝與現(xiàn)代技術(shù)進行了完美的融合，而奧迪也借助Q4 e-tron表達了自己對高端電動汽車未來的理解。

“奧迪清晰地提出了電動出行的愿景，并將可持續(xù)理念貫穿于車輛設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)等層面，這是奧迪為構(gòu)建綠色智能的未來出行所做出的不懈努力。”奧迪中國研發(fā)部執(zhí)行副總裁邁克爾·霍夫曼曾表示，Q4 e-tron從設(shè)計到生產(chǎn)的每一個細節(jié)，都是奧迪實現(xiàn)可持續(xù)愿景的有力證明。

外觀方面，Q4 e-tron采用奧迪Q家族標(biāo)志性的八邊形前格柵采用全封閉設(shè)計，搭配極具運動張力的Sline外觀套件，更顯年輕時尚氣息。在前格柵裝飾框、車門側(cè)圍等處，Q4 etron還設(shè)計了e-tron質(zhì)感壓印，以彰顯奧迪電動家族的專屬身份。

有著“燈廠”之稱的奧迪，將科技感極強的參數(shù)化矩陣式燈組用在了Q4 e-tron上。頭燈由上下兩部分共同構(gòu)成，上部的日間行車燈帶有四種動態(tài)點亮效果，下方的遠近光主燈組均配備獨立透鏡。尾燈采用了經(jīng)典的貫穿式設(shè)計，同樣支持多種動態(tài)迎賓燈[1]，高能漸進流水轉(zhuǎn)向燈的質(zhì)感冠絕同級。

車內(nèi)部分，Q4 e-tron依舊“奧迪”，搭載的10.25英寸奧迪虛擬座艙增強版集合了導(dǎo)航地圖和信息娛樂控件，可提供豐富的行車信息顯示。除此之外，11.6英寸MMI觸摸屏也是當(dāng)下奧迪產(chǎn)品序列當(dāng)中的最大尺寸，全新卡片式界面更是完美契合年輕人的使用習(xí)慣。

此外，Q4 e-tron還配備了30×30色增強版環(huán)境氛圍燈，共900種不同氛圍光效方案，打造極具豪華質(zhì)感的駕乘氛圍體驗。在細節(jié)處理上，Q4e-tron車門板還設(shè)計有奧迪A8L霍希版同款鉆石縫線，彰顯奧迪獨到的精致豪華美學(xué)設(shè)計。

奧迪作為最具代表性的豪車品牌之一，自成立以來，一直堅持創(chuàng)新。而從Q4 etron上也能看到許多奧迪在純電動車領(lǐng)域的思考，無論是MEB平臺為產(chǎn)品的賦能，還是對于新時代豪華的理解，奧迪都在用實力重塑電動豪華新標(biāo)準(zhǔn)，并在電動出行時代繼續(xù)引領(lǐng)高端市場。