重大場(chǎng)景重構(gòu)丨成都市成華區(qū)杉板橋路改造工程 以街道一體化帶動(dòng)街區(qū)發(fā)展

每經(jīng)編輯 蘇娜

根據(jù)規(guī)劃，杉板橋路為起于二環(huán)聯(lián)系成南高速、成綿二復(fù)線的快速化城市級(jí)交通干道，同時(shí)片區(qū)旨在打造開放活力、尺度宜人、界面親和的東郊文化創(chuàng)意街區(qū)；現(xiàn)狀杉板橋存在道路通行能力不足、步行空間舒適性欠佳、騎行空間安全性不夠、公共空間參與性不強(qiáng)、片區(qū)文化特征不突出、市政設(shè)施雜亂無(wú)章、多層建筑風(fēng)貌較差等主要問(wèn)題，與杉板橋路的總體規(guī)劃定位存在較大差距。結(jié)合地鐵8號(hào)線建設(shè)，按照《成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》進(jìn)行改造提升，通過(guò)街道一體化帶動(dòng)街區(qū)發(fā)展。道路長(zhǎng)約2.5km，街區(qū)研究范圍為杉板橋路相鄰一至兩個(gè)街坊所圍合區(qū)域，街道設(shè)計(jì)范圍為兩側(cè)建筑之間的U型街道空間，包含規(guī)劃綠化帶和建筑退距，寬度63m～86m。

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

共建共享理念落實(shí)到街道設(shè)計(jì)實(shí)踐

設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮公眾需求，與沿線地塊龍湖、萬(wàn)科等充分對(duì)接，征求屬地區(qū)政府、街道辦、社治科及社區(qū)規(guī)劃師意見，并考慮社區(qū)治理的融合，充分體現(xiàn)人民城市人民建的理念。

以問(wèn)題和城市規(guī)劃為導(dǎo)向，確定符合街道需求的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)

街道設(shè)計(jì)是城市設(shè)計(jì)的延續(xù)，因地制宜確定街道設(shè)計(jì)總體目標(biāo)，既要符合上位規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)中對(duì)街道功能、空間、場(chǎng)景的要求，也要符合街道使用者對(duì)街道功能的需求，實(shí)現(xiàn)街道設(shè)計(jì)與街區(qū)發(fā)展相結(jié)合，以街道建設(shè)推動(dòng)街區(qū)發(fā)展。本項(xiàng)目總體目標(biāo)是通過(guò)杉板橋路街道一體化的實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域城市有機(jī)更新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將杉板橋路建設(shè)成為彰顯工業(yè)遺產(chǎn)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)活力、展現(xiàn)公園城市的特色綜合型街道。

理順車行交通，保障通暢有序

街區(qū)的發(fā)展首先需要順暢有序的交通作為保障，杉板橋路作為一條城市快速化道路，承擔(dān)著重要的通勤交通快速通過(guò)、到達(dá)交通便捷轉(zhuǎn)功能，在有限的空間內(nèi)，統(tǒng)籌好車行交通、慢行交通、景觀環(huán)境直接決定了項(xiàng)目方案的成敗。本項(xiàng)目通過(guò)交通建模仿真，合理布置車行空間，精細(xì)化設(shè)計(jì)交通組織等提高道路通行能力，改善了擁堵的車行交通。

以人為本，改善慢行交通

舒適、便捷的慢行交通是街區(qū)活力的基礎(chǔ)，通過(guò)分離機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、慢行空間一體化設(shè)計(jì)、慢行交通連續(xù)、安全便捷的過(guò)街設(shè)計(jì)、減少人非沖突等改善慢行交通，同時(shí)構(gòu)建以地鐵站點(diǎn)、商業(yè)體為慢行樞紐構(gòu)的街區(qū)慢行系統(tǒng)，極大地提升了慢行體驗(yàn)，成為了周邊市民綠色出行、消費(fèi)娛樂(lè)、散步健身的線型公共空間。

分段分類，重構(gòu)街道場(chǎng)景

在解決了車怎么來(lái)、人怎么走的基礎(chǔ)上，結(jié)合街道兩側(cè)用地性質(zhì)、建筑退距空間，分段打造不同類型的街道場(chǎng)景，形成“一軸，三段，四節(jié)點(diǎn)”的規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)。在生活段，主要形成組團(tuán)式綠化、增加健身娛樂(lè)設(shè)施以及鄰里交往空間；商業(yè)段形成點(diǎn)式綠化，營(yíng)造舒適宜人的開敞消費(fèi)體驗(yàn)空間，結(jié)合片區(qū)體量約40萬(wàn)m³的商業(yè)，以街道空間構(gòu)筑商業(yè)消費(fèi)場(chǎng)景，連接街道兩側(cè)龍湖天街、萬(wàn)科商業(yè)、東郊記憶等熱門景點(diǎn)，打造文創(chuàng)街區(qū)，極大的提升街區(qū)經(jīng)濟(jì)活力。場(chǎng)景營(yíng)造主要滿足社會(huì)需要，激發(fā)城市活力，加強(qiáng)對(duì)市民的人文關(guān)懷，創(chuàng)造生態(tài)和諧的城市街景。

彰顯區(qū)域文化，提升城市美學(xué)

堅(jiān)持設(shè)計(jì)先行，注重美學(xué)運(yùn)用，因地制宜對(duì)杉板橋路進(jìn)行主題定位，通過(guò)人性化設(shè)計(jì)、高品位特色景觀打造，彰顯特色鮮明的工業(yè)遺產(chǎn)文化內(nèi)涵。充分發(fā)揮“美學(xué)運(yùn)用”的重要作用，深挖東郊工業(yè)遺址文化進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，將街道塑造與現(xiàn)代美學(xué)相結(jié)合，通過(guò)建筑風(fēng)貌提升打造（沙河橋、天橋）、公共空間品質(zhì)倍增、增花添彩生態(tài)賦能等策略打造優(yōu)美街道空間，呈現(xiàn)出工業(yè)遺存風(fēng)與現(xiàn)代時(shí)尚元素的和諧共融。

主要成效

提升城市功能品質(zhì)

通過(guò)項(xiàng)目改造，杉板橋路早晚高峰擁堵的交通狀況得到了極大的改善，極大的方便了片區(qū)居民出行、商業(yè)出行及城市級(jí)通勤性交通，同時(shí)構(gòu)建了完善、安全、舒適的慢行系統(tǒng)。設(shè)計(jì)過(guò)程中秉承“不以規(guī)模拼大小，而以精致論高低”理念，精雕細(xì)琢，將精品理念貫穿建設(shè)的全過(guò)程，既重視整體效果又注重細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)造協(xié)調(diào)統(tǒng)一、精致美觀的品質(zhì)形象。

街道一體化促進(jìn)街區(qū)發(fā)展

本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)由道路、路側(cè)綠地、街道兩側(cè)建筑退距和建筑界面所共同圍合成的U型空間一體化設(shè)計(jì)，塑造安全、綠色、活力的高品質(zhì)人本街道。項(xiàng)目建成后，成華區(qū)已逐漸形成以杉板橋路為軸線的東郊記憶文創(chuàng)商圈，提升了片區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，極大的改變了區(qū)域人居環(huán)境，帶動(dòng)了片區(qū)的城市轉(zhuǎn)型。

成果亮點(diǎn)

通過(guò)街道一體化改造，重構(gòu)街道場(chǎng)景，完成城市有機(jī)更新，從街道空間與街區(qū)發(fā)展聯(lián)動(dòng)，改變了區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，實(shí)現(xiàn)了街道在城市中的有機(jī)串聯(lián)和紐帶作用，營(yíng)造可進(jìn)入可參與的藝術(shù)生活展示空間、多彩活躍的休閑消費(fèi)場(chǎng)景、配套服務(wù)完善的社區(qū)交往空間。通過(guò)建設(shè)街道一體化的“形”，推動(dòng)公園城市經(jīng)濟(jì)活力的“魂”。

案例所屬機(jī)構(gòu)

成都設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司

成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司

（圖片來(lái)源：圖文由案例所屬機(jī)構(gòu)供圖）