每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-09-26 15:47:56
每經(jīng)編輯 孫志成
自誕生伊始,大型郵輪因其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和龐大的體型,被譽(yù)為造船業(yè)皇冠上的"明珠"。近些年來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國(guó)的造船業(yè)也迎來了快速發(fā)展,首艘國(guó)產(chǎn)航母山東艦便是一大證明。
雖然已經(jīng)能夠生產(chǎn)航母,但是首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪依舊遲遲未能出現(xiàn),也是中國(guó)目前唯一尚未完成的高技術(shù)船舶產(chǎn)品。不過據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,國(guó)產(chǎn)大型郵輪的這一空白區(qū)域,有望在明年下半年得以填補(bǔ)。
據(jù)海外網(wǎng),2018年11月,中國(guó)首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造合同簽署。2019年10月18日,首制大型郵輪正式開工建造。“目前,這艘大型郵輪船體工程已經(jīng)結(jié)束,舾裝工程正在收尾,我們正圍繞區(qū)域完工、調(diào)試準(zhǔn)備、內(nèi)裝有序展開推進(jìn)工作。”該郵輪建造方——上海外高橋造船有限公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。
摘取造船業(yè)皇冠上最耀眼的“明珠”
據(jù)央視財(cái)經(jīng),記者來到中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司。國(guó)產(chǎn)第一艘大型郵輪,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全船貫通,進(jìn)入內(nèi)裝環(huán)節(jié),預(yù)計(jì)明年下半年就會(huì)正式交付使用。這艘大型郵輪長(zhǎng)達(dá)323.6米,寬37.2米,甚至達(dá)到航母級(jí)長(zhǎng)度。一共有19層甲板。最多可以容納乘客5000多人,客房數(shù)超過2000間。
外高橋造船廠專門打造了一個(gè)為大型郵輪生產(chǎn)薄板的智能車間,這個(gè)車間占地面積達(dá)6.9萬(wàn)平方米。
為了控制郵輪的整體重量,郵輪用的大部分鋼板都是厚度在8毫米以下的薄鋼板,差不多是4個(gè)1元硬幣疊起來的厚度。
一艘載客量超過5000人的大郵輪,船身有80%使用的都是這樣薄薄的鋼板,薄鋼板雖然解決了為郵輪減重的難題,但是在搬運(yùn)和加工的過程中都非常容易發(fā)生變形,如何能夠控制薄板的變形,就是郵輪生產(chǎn)當(dāng)中需要攻克的第一道難關(guān)。智能化的工廠給出了什么樣的解決方案呢?戳視頻仔細(xì)了解↓
首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪上怎么玩
目前,國(guó)產(chǎn)大型郵輪已貫通,上面能怎么玩呢?
現(xiàn)在的大型郵輪不僅能滿足住的需求,還有多樣化的娛樂活動(dòng)。比如露天甲板就有很多的戶外娛樂設(shè)施,未來這片區(qū)域會(huì)成為一個(gè)水上樂園,今年年底會(huì)完成滑道的安裝,屆時(shí)乘坐滑梯就可以進(jìn)入下層甲板了。
這里還有一個(gè)玻璃幕墻,幕墻打開之后是一個(gè)泳池,打開天窗就可以感受到日光的美好;關(guān)上天窗,游泳鍛煉也不受季節(jié)影響。
整個(gè)甲板上還有一個(gè)綠色區(qū)域,是球迷觀影的地方。這里還有一個(gè)三合一的球場(chǎng),船尾還有露天泳池。
除了運(yùn)動(dòng),在船上還有文化活動(dòng),未來這里會(huì)有一個(gè)劇場(chǎng),橫跨了4到5層甲板,最多可以容納800個(gè)人同時(shí)觀看,劇場(chǎng)目前裝修已經(jīng)初見雛形,可以看到層層臺(tái)階,預(yù)裝了可升降的舞臺(tái)以及復(fù)雜的舞美裝置,為未來的多樣化的表演預(yù)留空間。
整個(gè)郵輪上一共有9個(gè)餐廳,其中自助的免費(fèi)餐廳有3個(gè)。船尾的餐廳橫跨了兩層甲板,用白色的旋轉(zhuǎn)樓梯作為連接,一共可以容納1500多人同時(shí)就餐。
很多人關(guān)心,在船上到底住得怎么樣?乘客要居住的艙室,目前還是毛坯房的樣子,天花板上的電線電纜已經(jīng)完成了鋪設(shè),目前正在安裝新風(fēng)管道和空調(diào)管道,隨后就可以鋪設(shè)地板、設(shè)置家電和家具,在這個(gè)艙室里景觀非常好。
目前全球最大的郵輪是皇家加勒比集團(tuán)所擁有的海洋和諧號(hào),該郵輪長(zhǎng)362米,寬66米,滿載排水量高達(dá)22.8萬(wàn)噸,可容納超6000名乘客。而隨著明年國(guó)產(chǎn)大型郵輪的下水,國(guó)人又多了乘坐國(guó)產(chǎn)郵輪旅行這樣一個(gè)新的度假選項(xiàng)。
第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式開工
噸位與長(zhǎng)度均超越所有航母
有了“一”就會(huì)有“二”。8月8日,中國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式在上海外高橋造船有限公司開工建造。目前,該郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)已完成約40%,生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)圖工作已全面啟動(dòng)。這標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù),邁入“雙輪”建造時(shí)代。
據(jù)海外網(wǎng),“相比首制船,第二艘大型郵輪總噸位增加了0.67萬(wàn)噸,總長(zhǎng)加長(zhǎng)了14.4米,客房數(shù)量增加了19間,達(dá)到2144間,能容納5232人,相當(dāng)于一個(gè)足球場(chǎng)站滿的人數(shù)。在設(shè)計(jì)建造周期方面,我們壓縮了整整6個(gè)月,船型和配置的新變化也需要針對(duì)安全返港設(shè)計(jì)、重量控制、防火設(shè)計(jì)等重新開發(fā)論證。”上海外高橋造船有限公司負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)央視新聞,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪船體總長(zhǎng)達(dá)341米,型寬37.2米,總噸位約14.2萬(wàn),設(shè)計(jì)吃水8.17米,最大吃水8.4米,最大航速22.7海里/小時(shí),乘客艙室2144間,較首制船增加19間(對(duì)位對(duì)比,世界上最大的航母美國(guó)“福特”號(hào)全長(zhǎng)332.8米,噸位約為10萬(wàn))。同時(shí)為了滿足國(guó)際海事組織排放規(guī)范,新增2個(gè)脫硫塔和SCR系統(tǒng),是一艘綠色環(huán)保型郵輪。船上同樣配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域,設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富的休閑娛樂設(shè)施,可以滿足乘客一切生活和娛樂需求。
為了實(shí)施和推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程,中國(guó)船舶集團(tuán)與全球領(lǐng)先的工程類軟件研發(fā)企業(yè)和供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)了“三維一體化”設(shè)計(jì)軟件,并在全船成功應(yīng)用,成為全球首創(chuàng)。
與首制郵輪相比,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造周期壓縮了整整6個(gè)月。得益于首制郵輪廣泛合作和自主創(chuàng)新所形成的技術(shù)知識(shí)積淀,各項(xiàng)任務(wù)正在穩(wěn)步推進(jìn),后續(xù)外高橋造船將繼續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”、汲取優(yōu)勢(shì)力量,加大科技創(chuàng)新投入、深度賦能郵輪工程。目前郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)已完成約40%,生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)圖工作全面啟動(dòng)。
編輯|孫志成 杜波
校對(duì)|王月龍
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、央視財(cái)經(jīng)、海外網(wǎng)等
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)-500534529
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