中集車輛獲3.36億元補(bǔ)償款增厚利潤(rùn) 未來(lái)持續(xù)建設(shè)高端制造體系，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

9月8日晚間，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）發(fā)布公告稱，其全資子公司青島中集專用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱青島中集專用車）位于青島的三宗地塊將被當(dāng)?shù)卣魇?，將獲得征遷安置補(bǔ)償金3.36億元。

一方面，征遷補(bǔ)償金將一定程度上增厚中集車輛凈利潤(rùn)。另一方面，對(duì)正大力推進(jìn)高端制造體系建設(shè)的中集車輛而言，征遷補(bǔ)償金帶來(lái)的“真金白銀”，將給公司現(xiàn)金流起到一定的補(bǔ)充作用，為中集車輛的高質(zhì)量發(fā)展道路提供資金動(dòng)力。

半年報(bào)中，中集車輛披露，受益于高端制造體系和管理新基建的戰(zhàn)略推動(dòng)，過(guò)去六年公司已投資和新建了22家“燈塔”工廠，支撐了公司的快速發(fā)展。2022年，公司將持續(xù)建設(shè)高端制造體系，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)將啟動(dòng)六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)2023-2025年的高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)方針，找到“高質(zhì)量發(fā)展的路徑”。

征遷補(bǔ)償款增厚利潤(rùn)

因青島市計(jì)劃建設(shè)膠州灣第二條海底隧道，青島市黃島區(qū)黃島街道辦事處和青島市自然資源和規(guī)劃局(青島自貿(mào)片區(qū))需征收青島中集專用車位于青島市黃島區(qū)淮河路以南、澎湖島街以西的國(guó)有土地，一共涉及3宗地塊及地上建筑物等。

根據(jù)公告，本次征遷補(bǔ)償總計(jì)3.37億元，青島中集專用車將獲取征遷安置補(bǔ)償金額為3.36億元，其中包括對(duì)相關(guān)地塊及地上附著物補(bǔ)償、停產(chǎn)停業(yè)損失及搬遷補(bǔ)助費(fèi)用等。

中集車輛在征遷公告中也披露，相關(guān)補(bǔ)償款項(xiàng)扣除支付給原承租方的補(bǔ)償金額、賬面凈值并支付拆遷過(guò)程中的各項(xiàng)稅款及費(fèi)用后，對(duì)凈利潤(rùn)影響金額在1.3億元~1.7億元之間。

青島中集專用車是中集車輛集團(tuán)在中國(guó)北方的主要生產(chǎn)基地之一。據(jù)該企業(yè)官網(wǎng)介紹，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的日益發(fā)展，公司將繼續(xù)秉承中集車輛集團(tuán)“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的經(jīng)營(yíng)理念，致力于成為目標(biāo)市場(chǎng)中以港口物流車、自卸半掛車為主的領(lǐng)先企業(yè)，竭盡全力為客戶創(chuàng)造新價(jià)值。

從財(cái)務(wù)指標(biāo)上看，增厚凈利潤(rùn)只是一部分，對(duì)于正進(jìn)一步加大力度投資打造高端制造體系，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的中集車輛而言，補(bǔ)償款也將在一定程度上充實(shí)公司的現(xiàn)金流，提升資本充足水平。

對(duì)于此次征遷，中集車輛也表示，此次征遷也可以更好地發(fā)揮公司在環(huán)渤海灣地區(qū)已設(shè)立的高端生產(chǎn)中心和高端制造網(wǎng)絡(luò)的效用，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并進(jìn)一步提升公司在環(huán)渤海灣地區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而在行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得更大的市場(chǎng)份額。

找到“高質(zhì)量發(fā)展的路徑”

實(shí)際上，早在2014年開始，中集車輛就啟動(dòng)了對(duì)建設(shè)“高端制造體系”的探索，過(guò)去6年，中集車輛在全球建立了22家“燈塔”工廠和10家組裝工廠，同時(shí)，中集車輛最大程度地發(fā)揮全球工廠的生產(chǎn)能力、裝配能力、全球供應(yīng)鏈管理能力和全球配送的物流管理能力，形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)格局。

此外，中集車輛近年還整合組建了六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)，包括：“燈塔先鋒業(yè)務(wù)”“北美業(yè)務(wù)”“歐洲業(yè)務(wù)”“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”“城市渣土車業(yè)務(wù)”以及“太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)”。分析指出，中集車輛此舉旨在打破經(jīng)營(yíng)孤島，釋放內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，提升管理效率，加速全面數(shù)字化、智能化中后臺(tái)的搭建，最終發(fā)揮公司坐擁的先進(jìn)技術(shù)與高端制造平臺(tái)的賦能作用。

在上述舉措推動(dòng)下，過(guò)去多年，中集車輛持續(xù)深化落實(shí)“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;理念，實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，同時(shí)高端制造體系已初顯成效，“燈塔”工廠帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益開始顯現(xiàn)。2020-2022年，中集車輛完成建設(shè)高端生產(chǎn)中心，即LTP生產(chǎn)中心，包括了太字節(jié)江門工廠、強(qiáng)冠蕪湖不銹鋼罐線及泰國(guó)DS工廠。同期，中集車輛亦搭建了高端制造網(wǎng)絡(luò)，即LoM制造工廠，包括位于北美的CIE三條骨架車先鋒制造線、CRTI北極熊制造工廠以及冰川制造工廠，及位于歐洲的SDC英國(guó)South Hampton先鋒制造工廠和Mansfield制造工廠，LAG的荷蘭Pijnacker先鋒制造工廠。在中國(guó)和亞洲，中集車輛完成了強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)的揚(yáng)州水泥攪拌車制造工廠的升級(jí)，及太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)的制造工廠建設(shè)。

不過(guò)，想要在全球競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久地站穩(wěn)腳跟，離不開進(jìn)一步走高質(zhì)量發(fā)展之路。

“高端制造體系的建設(shè)確實(shí)為中集車輛的騰飛奠定了良好的基礎(chǔ)，但‘高端制造體系’是不會(huì)自動(dòng)創(chuàng)造利潤(rùn)的，‘高質(zhì)量發(fā)展’才是‘高端制造體系’最好的內(nèi)生動(dòng)力；才能將‘高端制造體系’轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造利潤(rùn)的利器。”8月26日，在中期業(yè)績(jī)交流會(huì)上，中集車輛管理層介紹，未來(lái)，中集車輛將繼續(xù)建設(shè)高端制造體系，而推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的五個(gè)抓手為：第一、要用“創(chuàng)新”這個(gè)第一增長(zhǎng)動(dòng)力源來(lái)破解“四家小而全半掛車”企業(yè)發(fā)展的深層次矛盾和問(wèn)題，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力和活力。第二、明確創(chuàng)新的對(duì)象：企業(yè)是科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合的重要力量，太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)的創(chuàng)新不僅要針對(duì)“科技創(chuàng)新”，而且要加強(qiáng)“產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新”。第三、強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)正在構(gòu)建高效的、集中的生產(chǎn)中心（LTP中心）；構(gòu)建能快速布置、能占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)的制造網(wǎng)絡(luò)（LoM網(wǎng)絡(luò)）；完善能無(wú)縫鏈接LTP中心和LoM網(wǎng)絡(luò)的燈塔配送物流（LTL），來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。第四、在“高質(zhì)量發(fā)展”階段，更加需要“科學(xué)技術(shù)解決方案”來(lái)爭(zhēng)取大客戶。中集車輛集團(tuán)將在電商物流、城市配送、生鮮食材的冷鏈、商業(yè)混凝土的物流等領(lǐng)域展開裝載作業(yè)的深度研發(fā)，調(diào)動(dòng)全集團(tuán)的科學(xué)技術(shù)和上市公司的財(cái)務(wù)資源、營(yíng)銷能力，為全國(guó)大客戶和行業(yè)意見領(lǐng)袖客戶提供“科學(xué)技術(shù)解決方案”，參與到客戶的決策中。第五、建立對(duì)應(yīng)公司未來(lái)發(fā)展的長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制。

中集車輛提出，未來(lái)將按照六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)的核心舉措和資源來(lái)夯實(shí)主業(yè)，通過(guò)高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)、強(qiáng)創(chuàng)新力、強(qiáng)需求捕捉率以及品牌影響力、網(wǎng)絡(luò)化與智能化的生產(chǎn)組織方式以及完整的產(chǎn)業(yè)體系，加快推進(jìn)有利于提高資源配置效率的改革、積極實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略及完善“發(fā)展成果”考核評(píng)價(jià)體系，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

一系列變革、創(chuàng)新，提升和鞏固了中集車輛的全球領(lǐng)先地位，而建設(shè)“統(tǒng)一大市場(chǎng)”的東風(fēng)，則將是中集車輛進(jìn)一步揚(yáng)帆起航的政策助推劑。

今年上半年，《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》發(fā)布，明確持續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高效暢通和規(guī)模拓展等五大目標(biāo)，提出建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng)。

分析指出，對(duì)于中集車輛而言，暢通無(wú)阻的市場(chǎng)環(huán)境有利于破除區(qū)域封鎖和市場(chǎng)分割，在充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，憑借20年的技術(shù)和行業(yè)積累，中集車輛的市場(chǎng)占有率有望繼續(xù)提升，并助力全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的建設(shè)，推動(dòng)道路運(yùn)輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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