雷克薩斯車禍?zhǔn)鹿蕸_上熱搜！警方通報(bào)“一死兩傷”，官方稱“當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商正在跟進(jìn)”

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，據(jù)車評(píng)人@袁啟聰微博消息，有網(wǎng)友投稿稱，雷克薩斯LM發(fā)生意外，遇到好心人全力營(yíng)救，無(wú)奈全車所有門都無(wú)法打開，最后全車焚毀，人員傷亡未知。

圖片來(lái)源：新浪微博

7月29日，雷克薩斯中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“目前，我們也從網(wǎng)絡(luò)上關(guān)注到了相關(guān)消息，并且已經(jīng)跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商取得了聯(lián)系，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商也在與交管部門跟進(jìn)這個(gè)事情，具體情況要以最終的調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)。”

同日，貴港市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布交通事故情況通報(bào)稱，7月28日中午12時(shí)許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m（貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。

圖片來(lái)源：貴港交警資訊官微

經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號(hào)牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護(hù)欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

據(jù)袁啟聰介紹，他所發(fā)布的視頻由其粉絲提供，目前他所掌握的情況也就是上述警方通報(bào)的內(nèi)容。

針對(duì)這一事故，網(wǎng)友們一方面對(duì)救人的師傅們大力稱贊；另一方面，事故發(fā)生時(shí)車門無(wú)法打開這一問(wèn)題也成為網(wǎng)友議論的焦點(diǎn)。有網(wǎng)友評(píng)論稱，“這門開不開屬實(shí)是不應(yīng)該……”

“一般來(lái)講，車輛發(fā)生碰撞事故后，車門鎖是會(huì)自動(dòng)打開的。像這種情況，有可能是車門碰撞變形后，把車鎖開啟的位置卡住了。”7月29日，山東泰魯相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示。

官網(wǎng)信息顯示，LM是雷克薩斯旗下旗艦級(jí)MPV，共推出LM 300h七座雋永版和LM 300h四座御世版兩款車型，售價(jià)區(qū)間為116.60萬(wàn)和146.60萬(wàn)元。

不少網(wǎng)友稱，雷克薩斯LM“加價(jià)”銷售幾乎是常態(tài)，落地價(jià)格已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)元。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2022年1~6月，雷克薩斯LM累計(jì)上險(xiǎn)量為2013輛，與去年同期相比下滑了8.17%。

今年以來(lái)，雷克薩斯在華銷量正持續(xù)承壓。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年1~6月，雷克薩斯在華累計(jì)上險(xiǎn)量為8.65萬(wàn)輛，同比下滑29.7%。作為雷克薩斯最走量的車型，今年上半年，雷克薩斯ES累計(jì)上險(xiǎn)量約為4.44萬(wàn)輛，同比下滑25.28%。

實(shí)際上，在2021年，雷克薩斯在華銷量已現(xiàn)頹勢(shì)。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)共交付新車約22.61萬(wàn)輛，雖然實(shí)現(xiàn)了1.1%的增長(zhǎng)，但相比2020年11%的同比增幅，增速已大幅放緩。

不僅如此，今年4月底，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年5月11日起召回部分雷克薩斯汽車，涉及生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分進(jìn)口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計(jì)6832輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛由于多功能顯示屏系統(tǒng)內(nèi)部控制程序不當(dāng)，當(dāng)實(shí)施換擋操作或車輛行駛時(shí)，多功能顯示屏的畫面可能存在不能正常切換的情況，此時(shí)顯示屏上會(huì)保持之前播放的視頻畫面，可能會(huì)分散駕駛員的注意力，存在安全隱患。

圖片來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

同時(shí)，上述召回還涉及生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分進(jìn)口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計(jì)2589輛。召回原因則是部分車輛由于焊接設(shè)備程序設(shè)定不當(dāng)，導(dǎo)致車身上用以固定左/右前減震器的前翼子板擋泥板分總成內(nèi)部可能存在漏焊，在這種狀態(tài)下持續(xù)使用車輛時(shí)，焊點(diǎn)周邊可能產(chǎn)生裂痕，極端情況下會(huì)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，存在安全隱患。

銷量承壓的同時(shí)，雷克薩斯也在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年，雷克薩斯將實(shí)現(xiàn)旗下所有車型均提供純電動(dòng)版本的全方位產(chǎn)品陣容，在中國(guó)、北美、歐洲實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)車型銷售，達(dá)到全球銷量100萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。據(jù)悉，2022年是雷克薩斯的電氣化元年，除全新純電產(chǎn)品，其還將在HEV和PHEV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖