長沙比亞迪否認排放廢氣超標 當地政府已成立調查組

每經記者 李星    每經編輯 范文清

在新能源汽車市場一路高歌猛進的比亞迪，日前在長沙遭遇了“工廠排放廢氣超標”事件。

5月7日，湖南長沙雨花區(qū)的多位居民在網絡發(fā)聲，稱住宅小區(qū)附近的比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻。自今年4月以來，小區(qū)內有孩子出現流鼻血癥狀，成年人也相繼出現惡心嘔吐、咳嗽等情況。

該消息一經曝出，引發(fā)廣泛關注。對此，比亞迪方面于5月7日晚間通過其官方微博發(fā)布“關于‘長沙雨花區(qū)工業(yè)園排放導致周邊居民投訴’的聲明 ”（以下簡稱聲明）回應稱，“比亞迪長沙雨花區(qū)工業(yè)園于2012年投產使用，園區(qū)排放符合國家相關法規(guī)及標準。在緊挨工業(yè)園區(qū)的部分居民區(qū)，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善。”?

圖片來源：新浪微博（@比亞迪）

5月8日，《每日經濟新聞》記者就此事致電比亞迪方面，對方回復稱，“以官方聲明為準”。

在上述聲明中，比亞迪方面強調稱：針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關聯，公司已報警，并將追究相關人員的法律責任。

5月8日凌晨4點，長沙市雨花區(qū)委員會宣傳部微信公眾號“飛夢雨花”發(fā)布消息稱，長沙市雨花區(qū)委常委會于5月8日凌晨召開緊急會議，研究比亞迪長沙雨花區(qū)工業(yè)園涂裝車間氣體排放有關情況。會議明確，要迅速進行全面環(huán)保檢測，及時向社會公布結果，全力維護群眾合法權益。

啟信寶數據顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司（以下簡稱長沙比亞迪）成立于2009年8月11日，注冊地址為湖南省長沙市雨花區(qū)環(huán)保東路88號，公司經營范圍包括汽車零部件及配件制造等。截止2021年年底，長沙比亞迪員工社保人數近1.6萬人。

比亞迪長沙雨花區(qū)工廠于2012年投產，是比亞迪布局中部地區(qū)的首個項目，累計投資超過107億元。目前，長沙比亞迪已成長為比亞迪繼深圳全球總部之后，集乘用車、商用車等產品線最齊全的全球新能源戰(zhàn)略基地。同時，長沙比亞迪也是比亞迪在整車、三電核心技術和智能終端等產業(yè)鏈最齊全的華中總部基地。

公開消息顯示，此次身體不適的多為雨花區(qū)嘉和城小區(qū)的部分業(yè)主、兒童以及砂子塘嘉和小學的學生。

值得一提的是，比亞迪長沙項目建設時間始于2009年，而此次反應其排污超標的中建嘉和城建造于2018年左右，晚于工廠。鳳凰網科技報道稱，從城市規(guī)劃來看，部分小區(qū)樓房距離長沙比亞迪工廠僅50米，還有大量居民樓位于比亞迪工廠100~300米之間。

圖片來源：國家衛(wèi)生健康委員會

按照國家衛(wèi)生健康委員會發(fā)布的《交通運輸設備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離第一部分：汽車制造業(yè)》標準要求，汽車制造企業(yè)與敏感區(qū)（對大氣污染比較敏感的趨于，包括居民區(qū)、學校和醫(yī)院）之間所需衛(wèi)生防護距離（產生有害因素的部門的邊界至敏感區(qū)邊界的最小距離）限值受“制造業(yè)生產規(guī)模、所在地區(qū)近五年平均風速”兩大因素影響，距離為100~300米不等。

公開數據顯示，今年一季度，長沙比亞迪累計生產新車6.25萬輛，同比增長271%。值得注意的是，位于雨花經開區(qū)的長沙比亞迪工廠，也是比亞迪DM-i超級混動系統主要生產基地。

比亞迪（002594.SZ）發(fā)布的4月產銷快報顯示，1~4月，比亞迪新能源車累計銷售39.24萬輛，同比增長387.94%；其中，DM系列車型累計銷售約18.96萬輛，同比增長699.91%。

圖片來源：微信公眾號“飛夢雨花”

5月8日下午兩點半，“飛夢雨花”再次發(fā)布消息稱，針對群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府5月8日已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調查。

封面圖片來源：攝圖網_500772850