芯?？萍?022年一季度營收創(chuàng)單季歷史新高 研發(fā)費用翻番繼續(xù)夯實增長新動能

4月27日，芯?？萍?688595，SH)交出了2022年一季度成績單。從財報不難看出，今年Q1公司的業(yè)績表現(xiàn)可謂是開了個好局，向上勢頭明確。 財報顯示，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.49億元，較上年同期大幅增長43.76%，創(chuàng)公司歷史上Q1單季新高；剔除與日常業(yè)務(wù)無關(guān)因素后，2022年一季度凈利潤是3342萬元，該口徑下的同比增長幅度達(dá)54.14%。 營收的增長支撐主要是來源于公司模擬信號鏈、高性能32位MCU，以及鴻蒙智能設(shè)備接入的突破。芯?？萍嫉腝1財報還顯示，公司第一季度的研發(fā)投入同比大增了139%，公司在工業(yè)、計算機(jī)、汽車電子等方面的研發(fā)提速，發(fā)力新興增長點信號明顯。 新興增長點拉動Q1營收延續(xù)高增長 芯海科技主營高精度ADC、高可靠性MCU、測量算法以及物聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案的研發(fā)設(shè)計，2021年8月在科創(chuàng)板上市，是目前國內(nèi)上市企業(yè)中唯一一家模擬信號鏈和MCU雙平臺驅(qū)動的集成電路設(shè)計企業(yè)。 上市后首年，芯?？萍?021年業(yè)績表現(xiàn)喜人。去年公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.59億元，較上年同期增長81.67%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤9645.46萬元，較上年同期增長7.99%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.05億元，較上年同期增長75.36%。 2021年業(yè)績的高增長是得益于模擬信號鏈芯片、MCU芯片、健康測量AIOT芯片這“三駕馬車”齊齊拉動。2021年度，公司MCU芯片實現(xiàn)銷售2.95億元，較上年同期增長184.46%；健康測量AIOT芯片實現(xiàn)銷售2.29億元，較上年同期增長75.35%；模擬信號鏈芯片業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售1.22億元，剔除上年度紅外測溫產(chǎn)品對業(yè)績影響后，同口徑同比增長88.76%。 進(jìn)入2022年，芯海科技的收入規(guī)模仍保持高增長態(tài)勢。公司在其2022年一季度財報中透露，模擬信號鏈產(chǎn)品在消費、工業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)突破，其中電池管理芯片（BMS）持續(xù)快速放量，營收季度環(huán)比增長近60%；通用高性能32位MCU在計算機(jī)及周邊、工業(yè)控制等方面持續(xù)增長，32位MCU銷售占比持續(xù)提升，已經(jīng)接近50%。備受市場關(guān)注的健康測量AIOT產(chǎn)品在智能儀表、鴻蒙智能設(shè)備接入等領(lǐng)域也保持快速增長。 由此可見，新興增長點為芯?？萍嫉囊患径葮I(yè)績貢獻(xiàn)不小。值得注意的還有，2021年芯海科技深化與鴻蒙的合作，并成為其嵌入式芯片主要供應(yīng)商，未來，隨著接入鴻蒙合作商家數(shù)量的增加，公司AIOT業(yè)務(wù)有望進(jìn)一步壯大。 此前，芯海科技董事長盧國建曾公開表示，芯海科技的定位是小芯片大市場。隨著智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，芯?？萍歼M(jìn)入快速增長階段。芯?？萍疾皇侵豢磕骋粋€產(chǎn)品的爆發(fā)，而是每年都導(dǎo)入很多新產(chǎn)品、都進(jìn)入很多新領(lǐng)域。 加碼布局車規(guī)市場 當(dāng)前，芯?？萍坚槍Χ鄠€賽道不斷投入研發(fā)，驅(qū)動相關(guān)領(lǐng)域的持續(xù)突破和拓展。據(jù)了解，2018~2021年，芯?？萍佳邪l(fā)投入金額分別為4115.69萬元、5108.61萬元、7439.15萬元、16912.17萬元。截至2021年末，芯?？萍佳邪l(fā)技術(shù)人員數(shù)量已達(dá)285人，占公司員工總數(shù)的67.70%。 今年一季度，芯海科技的研發(fā)投入合計4487萬元，剔除股份支付費用后，同口徑同比大幅增長了71.83%。研發(fā)投入占到當(dāng)季營收的30.13%，創(chuàng)出新高。 現(xiàn)階段，芯片國產(chǎn)化替代持續(xù)推進(jìn)，集成電路產(chǎn)業(yè)被納入國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景綱要目標(biāo)，同時工信部表示要加緊汽車芯片長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局。在全國汽車產(chǎn)銷總量數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一的背景下，車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)，都是全國的短板弱項。 在這樣的背景下，芯?？萍荚?021年將產(chǎn)品延伸到汽車電子市場，并將其視為公司戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)。目前，公司首顆車規(guī)級信號鏈MCU已通過AEC-Q100認(rèn)證，開始導(dǎo)入汽車前裝企業(yè)的新產(chǎn)品設(shè)計中。今年一季度的研發(fā)投入也有部分是用于車規(guī)級產(chǎn)品的研發(fā)。 從市場需求端來看，傳統(tǒng)汽車搭載芯片的數(shù)量為500~600顆/輛，但在汽車電子化智能化趨勢下，2021年車均芯片搭載量已接近1000顆/輛。以小鵬汽車為例，其創(chuàng)始人何小鵬此前曾公開透露，目前旗下每輛汽車差不多需要1700顆芯片，國內(nèi)需求仍保持高速增長。 今年3月初，芯?？萍夹紨M通過向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)債的方式募資不超過4.1億元，主要用于汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目以及補(bǔ)充流動資金。一季度公司研發(fā)支出大幅增加，也讓市場對公司的車規(guī)級產(chǎn)品有了更多想象空間。文/王靜